Me gustaría preguntarle a la Oficina de Transporte del Distrito de Jiangjin, ¿por qué no se puede mejorar la autopista Shima-Hill lo antes posible? El camino ha estado completamente cubierto durante mucho tiempo, lo que brinda comodidad a la vida y el trabajo de las personas a lo largo del camino. ...

Baisha es mi hogar y a todos nos encanta. Cada movimiento de Baisha afecta mi vista. Durante muchos años, muchas personas en Baisha han estado prestando atención a Baisha, con la esperanza de que Baisha tenga un mañana mejor.

En los últimos diez años, la construcción urbana ha avanzado rápidamente en toda China y Baisha ha ido cambiando silenciosamente: se construyó Binjiang Road, se construyó la Plaza del Gobierno, se inauguró el supermercado Chongkelong y se construyó el primer edificio de 29 pisos. Apareció el edificio con ascensor... Pero todos creemos que el desarrollo de Baisha todavía está muy rezagado. Porque Baisha no es un pueblo cualquiera. Baisha tiene una historia de más de 1.000 años y una profunda herencia cultural y base económica. Baisha fue un próspero puerto comercial durante las dinastías Ming y Qing. Durante la dinastía Ming, fue la zona de retaguardia de la Guerra Antijaponesa. Se reunieron celebridades y la política, la economía y la cultura gozaron de una prosperidad sin precedentes. El general Feng Yuxiang la llamó "la ciudad más patriótica". Después de la liberación, Baisha fue la sede del gobierno del condado de Jiangjin. En la década de 1980, Baisha gozaba de una prosperidad sin precedentes y la gente tenía la reputación de "Pequeño Hong Kong". Baisha es una de las "Cuatro Ciudades Famosas" del este de Sichuan. Es una "ciudad central", una "ciudad de demostración" y una "pequeña ciudad" en construcción. Pero el honor sólo representa el pasado, y la Baisha de hoy ha perdido su estatus histórico.

Afortunadamente, no solo la gente común vio el atraso de Baisha, sino que los gobiernos de distrito y ciudad también despertaron, por lo que Baisha cambió.

Mi corazón vuela, y la antigua ciudad zarpa.

Industria Baisha

En 2009, el Parque Industrial Baisha comenzó oficialmente su construcción. Ese año, Yipin Group completó la inversión de 350 millones de yuanes para construir la primera fase del Parque Pionero de Educación Vocacional y luego comenzó la segunda fase del proyecto sin parar. Hasta ahora, la inversión ha superado los 654.380 millones de yuanes. . La segunda fase del proyecto aún no se ha completado y la tercera fase del proyecto ha comenzado. Se espera que a finales de 2011 se complete la construcción de infraestructura de 5,6 kilómetros cuadrados en el parque de educación vocacional. El 3 de agosto de 2010, 20 empresas estrella de Zhejiang se establecieron colectivamente en el Parque Industrial Baisha. Invertirán 2.000 millones y, para 2012, el valor de la producción alcanzará los 5.000 millones, lo que generará 4.000 puestos de trabajo locales. Es concebible que a medida que avance la construcción del parque, más empresas costeras inviertan en Baisha. El objetivo fijado por el gobierno del distrito para Baisha es hacer de Baisha una ciudad industrial fuerte con un valor de mil millones para el año 2012. Solo el parque industrial de Yongkang se convertirá en un grupo industrial de mil millones en el futuro, y sus productos se venderán a la vasta región occidental y se exportarán al sudeste asiático y otras regiones. Por lo tanto, se espera que para 2015, el valor de la producción industrial de Baisha alcance los 20 mil millones y la población ocupada sea de 15.000 personas. En la actualidad, el valor de producción anual de Baisha Lihua Company es sólo de más de 2 mil millones, y el valor de producción del parque industrial de 20 mil millones equivale al tamaño de 40 empresas Lihua. El área planificada del Parque Industrial Baisha es de 30 kilómetros cuadrados, la fábrica de azúcar cubre unos 20 kilómetros cuadrados y el Parque Tanpan y el Parque Sankou cubren unos 10 kilómetros cuadrados. Para 2020, el parque estará terminado y podrá albergar cientos de pequeñas y medianas empresas, con un valor de producción de cientos de miles de millones y una población empleada de 50.000 personas. El aumento de la industria definitivamente será beneficioso para el empleo y aumentará los ingresos de la gente de Baisha. Más personas vivirán y consumirán en Baisha, lo que promoverá el desarrollo de los bienes raíces y la industria terciaria. El gobierno utilizará el dinero de los impuestos industriales para mejorar los medios de vida y la infraestructura de la gente, y la apariencia de Baisha cambiará enormemente.

Agricultura en Baisha

La agricultura moderna que se está construyendo en Baisha cubre decenas de miles de acres. Un grupo de empresas líderes como Ganges Group y Jinyu Group desarrollarán granjas modernas, plántulas, flores, frutas y bienes raíces alrededor de Baisha y a lo largo de carreteras secundarias, convirtiendo el campo en un gran parque. El Parque de Demostración de Agricultura Moderna de Chongqing está en la línea de Jiangjin a Baisha. Al mismo tiempo, se construirá una base nacional de procesamiento de productos agrícolas en el Parque Pionero de Educación Vocacional de Baisha. Baisha Futai Group desarrolla y construye el Parque de Demostración de Agricultura Moderna de Green River con una inversión estática de 538 millones de yuanes y se completará en 2020. El país ha acelerado el proceso de urbanización y los agricultores han solicitado voluntariamente abandonar sus propiedades y convertirse en residentes urbanos. Quienes compren viviendas comerciales en la ciudad pueden recibir decenas de miles de yuanes como compensación. Hay 80.000 agricultores en Baisha. Se estima que 20.000 agricultores se trasladarán a las ciudades para comprar casas en 2012, siendo las ciudades rurales su primera opción. Las tierras rurales pueden transferirse y son más adecuadas para operaciones a gran escala. Estos nuevos agricultores que llegan a las ciudades trabajan en fábricas o en catering, limpieza y otras industrias de servicios.

Intercambios en Baisha

Actualmente, Baisha tiene un ferrocarril, una vía fluvial del río Yangtze, una carretera de Baisha a Chongqing, una carretera secundaria, y Baisha a Yongxing, Tanghe, Shi Ma, Manuscrito, Hill, Jingang, Shimen, Gaozhan, Zhoujiayan, Sankou, Hekou y otros ramales. Este año, Baisha ha reforzado integralmente la red de carreteras nacionales y ha creado la primera red de carreteras libres de polvo a nivel de ciudad de Jiangjin. La autopista de Baisha a Hejiang ha comenzado su construcción y estará terminada y abierta al tráfico en 2012. Solo se tarda una hora desde Baisha hasta Luzhou, y también es conveniente llegar a Yibin. Se espera que la autopista Lukun esté terminada y abierta al tráfico en 2015. La construcción de los tramos Baisha-Yongchuan y Baisha-Qijiang de la autopista del Tercer Anillo de Chongqing puede comenzar dentro de dos años y finalizarse a más tardar en 2015. Para entonces, se habrá construido toda la carretera de Baisha a Yongchuan, a Chengdu, de Baisha a Qijiang, a Guiyang o a cualquier condado del Tercer Anillo. Se espera que Baisha pueda construir un puente que cruce el río mediante la promoción de inversiones en 2020. Al mismo tiempo, para desarrollar el parque industrial del área de la playa y la construcción urbana, un patrón urbano de Baisha y ambos lados del río. se formará. Este año Baisha comenzará la construcción del Proyecto Chedu como proyecto preliminar para conectar los intercambios a través del Estrecho. Con Baisha se pueden conectar coches, mercancías y pasajeros de Shimen, Zhuyang y Jingang. El gobierno del distrito planea construir una carretera de primera clase desde Zhuyang a Baisha, a Jingang y a Youxi como un canal importante que conecte varios puertos. Baisha-Jiangjin-Hejiang es actualmente una carretera secundaria de cemento y se convertirá en asfalto dentro de dos años.

Construcción urbana de la ciudad de Baisha

El principal centro urbano de Baisha se concentra ahora en el área de la ciudad antigua de 2 kilómetros cuadrados, con una población permanente de aproximadamente 60.000 habitantes. En 2010, Baisha convertirá las calles de la ciudad vieja en pavimento asfáltico, pavimentará las aceras con baldosas, renovará las alcantarillas y los viejos postes eléctricos en el suelo, e instalará farolas para el alumbrado nocturno. Todavía quedan algunos edificios antiguos en el centro de la ciudad principal que no han sido reconstruidos. Baisha acelerará el proceso de renovación de la ciudad antigua y mejorará la calidad de la ciudad. De acuerdo con el objetivo de construir una ciudad de tamaño mediano propuesto por Baisha, además del actual centro de la ciudad principal, Baisha también construirá cuatro subcentros de escuelas industriales y comerciales: Expressway Intersection, Gaowu, Sankou y Tanpan. Se estima que para 2015, la población del área central de la ciudad principal será de aproximadamente 70.000 habitantes, la nueva ciudad escolar industrial y comercial será de aproximadamente 30.000 (incluidos 150.000 estudiantes) y el nuevo distrito de Gaowu será de 20.000. Las propiedades desarrolladas por el proyecto Baisha Ruyi Tiandi tienen entre 300.000 y 500.000 metros cuadrados y pueden albergar a 12.000 personas. Invitar a invertir para construir la segunda fase del proyecto Binjiang Road y reconstruir el tramo de Maixiangya a Tuanyubei. Está previsto construir una nueva zona residencial desde la escuela secundaria Sankou hasta la fábrica de ladrillos Laoji, con capacidad para 20.000 personas. La escuela secundaria Baisha y el hospital del distrito n.° 2 se trasladaron a la intersección de la autopista para cultivar la economía de la intersección. La Avenida Central va directamente desde la Escuela Industrial y Comercial hasta Dongshan Sancha Road. Hay muchos edificios de gran altura a ambos lados de la avenida de 32 metros de ancho. El nuevo distrito de Gaowu también será un área de rápido desarrollo. Una vez completada la carretera de circunvalación sur, los vehículos que pasen pasarán por el anillo exterior de la ciudad y la nueva Gaowu Plaza será un centro en el futuro. Una vez que se complete el puente que cruza el río, la construcción del parque industrial se transferirá a la orilla norte, la placa de marea entrará en un período de rápido desarrollo y pronto se formará el subcentro de la placa de marea. Las actuales Zhongxing Road y Guanghua Road en Baisha eventualmente se construirán en calles comerciales peatonales. Debido a que la ciudad principal actual se encuentra en una posición absolutamente central, junto con muchos años de fundación empresarial y las tendencias de consumo habituales de la gente, también tiene las características de estar cerca de ríos, al igual que las intersecciones grandes y pequeñas de Jiefangbei, Chaotianmen y Jiangjin de Chongqing. Aunque la nueva ciudad siguen llegando, pero la gente nunca olvida los viejos amores. Por lo tanto, el centro de Baisha no se moverá hacia el este ni hacia el oeste, sino que se volverá más central a medida que se desarrolle la periferia.

Cosas sobre Baisha

Baisha siempre ha sido el centro comercial más importante en el oeste de Jiangjin, irradiando hacia Yongxing, Tanghe, Shima, Zhuyang, Shimen, Jingang, Ciyun y otros alrededores. zonas de la ciudad. Zhongxing Road y Guanghua Road en Baisha son calles comerciales con una larga historia. Ropa y electrodomésticos, joyas de oro y plata, azúcar, vino, tabaco y alcohol, bolsos y artículos de cuero, cibercafés de hoteles, centros comerciales y hoteles, intermediarios bancarios, supermercados y librerías, hospitales y farmacias, en todas partes. Binjiang Road, Zhongbin Road y Waibin Road son populares, se desarrollan rápidamente y tienen un gran potencial. Baisha seguirá aumentando el pastel comercial. Como subcentro comercial de Jiangjin, Baisha tiene una buena base comercial. Con el aumento de la población urbana y la mejora continua del nivel de vida de los residentes, el campo comercial marcará el comienzo de oportunidades de desarrollo sin precedentes. Por un lado, Baisha necesita construir sus calles comerciales existentes y, por otro lado, necesita introducir grandes centros comerciales y supermercados para construir un distrito comercial central y mejorar sus capacidades de radiación y su competitividad en las áreas circundantes. Las calles comerciales no necesitan edificios altos ni calles anchas. La clave es la construcción de infraestructura, que el gobierno puede orientar adecuadamente.

Actualmente, hay una gran cantidad de supermercados de ropa, catering y alimentos en Baisha. Los consumidores son principalmente estudiantes de escuelas industriales y comerciales, la escuela secundaria Jukui, la universidad aeroespacial, la escuela secundaria Gaowu y la escuela secundaria Sankou. Las escuelas de negocios y las escuelas aeroespaciales seguirán creciendo, y sería mejor si el gobierno pudiera intentar introducir una o dos escuelas de formación profesional superior. Una vez terminado el parque industrial, habrá empresas, trabajadores y familias, lo que promoverá en gran medida el mercado de consumo en Baisha.

El establecimiento del puerto de Baisha

Baisha es una famosa terminal de agua en el tramo superior del río Yangtze. Con la implementación de una planificación urbana de tamaño mediano, la construcción del puerto de Baisha marcará el comienzo de un gran drama. La terminal Tanpan completada seguirá ampliándose y es la terminal dedicada a la transferencia de materiales agrícolas de Lihua Company en Sichuan y Guizhou. La fábrica de azúcar está construyendo una nueva terminal multipropósito, que incluye transbordadores de automóviles, transbordo de contenedores y carga a granel. Construir una nueva terminal de carga a granel de 3 millones de toneladas. Se renovará la terminal de barcos de pasajeros de Chaotianzui y se construirá el antiguo muelle de la fábrica de ladrillos. Además, el puerto de Baisha también incluye el área de operaciones Shimen y el área de operaciones Zhuyang. El puerto de Baisha realizará transporte combinado de vías fluviales, carreteras y ferrocarriles y construirá un centro logístico en el oeste de Jiangjin.

Turismo en Baisha

Baisha es una famosa ciudad antigua con una larga historia y cultura. Baisha es rica en cultura de ciudades antiguas, cultura de guerra antijaponesa, cultura de celebridades, así como paisajes únicos como la montaña Black Rock, la cueva Dayuan y el río Green Creek, lo que proporciona abundantes recursos para el desarrollo del turismo en Baisha. Baisha está solicitando activamente una ciudad antigua cultural nacional y pronto desarrollará las calles Donghua, Banban y otros distritos antiguos, construirá el Museo Cultural de la Guerra Antijaponesa y la Ciudad de Cine y Televisión de Chaotianzui, desarrollará el corredor paisajístico del río Green Creek y construirá Ciudad antigua de Baisha-Heishishan-Dayuandong Zona turística de nivel AAA. Baisha celebra cuatro importantes actividades culturales masivas cada año, a saber, el Festival de los Faroles, el Festival del Bote Dragón, el Festival de Turismo Cultural de la Guerra Antijaponesa y la Plaza Cultural de Año Nuevo, que mejoran la cohesión del pueblo Baisha y la popularidad de Baisha. Baisha debería aprovechar vigorosamente sus propios recursos, desarrollar el turismo y aumentar los ingresos de la población.

El nuevo gobierno de Baisha ha traído esperanza y confianza a Baisha. En los próximos 20 años, Baisha se convertirá en una ciudad de tamaño mediano con una economía desarrollada, transporte conveniente, comercio próspero y un hermoso entorno en el curso superior del río Yangtze. Se estima que en 2065 y 438 00 se construirá una ciudad pequeña con una población de 12.000 habitantes, y en 2030 se construirá una ciudad mediana con una población de 10 kilómetros cuadrados y una población de 250.000 habitantes.

Apunta alto y alcanza la cima con valentía.