Cómo reparar llantas de bicicleta deformadas

La deformación de la llanta causada por rotura o holgura de la llanta generalmente incluye descentramiento axial (la llanta oscila hacia la izquierda y hacia la derecha) y descentramiento radial (la llanta salta hacia arriba y hacia abajo). Si la deformación no es demasiado grande, se puede ajustar en el coche. Si la deformación es grande, puede quitar la rueda, quitar el neumático y colocarlo en el dispositivo redondo plano para ajustarlo. Métodos para eliminar el descentramiento axial: primero ajuste el engranaje del rodamiento, apriete los tornillos de fijación, averigüe el tamaño y el rango del descentramiento axial del anillo del neumático y marque el aro del neumático o el neumático en la parte de descentramiento. Si gira hacia la derecha, use una llave de barra para aflojar la tira demasiado apretada en el panel derecho de la sección de salto y luego apriete la tira demasiado suelta en el panel izquierdo si salta hacia la izquierda, el método de ajuste es el; opuesto.

Métodos para eliminar el ritmo warp: primero elimine el ritmo centrípeto, afloje alternativamente las tiras apretadas en los paneles izquierdo y derecho de la sección de ritmo, luego elimine el ritmo centrífugo y, alternativamente, apriete las tiras sueltas de la sección de salto; . Si el anillo de acero todavía late, además de ajustar la tensión de las tiras en la sección de batido, también debe ajustar la tensión de las tiras cerca de la sección de batido.

Ajustar la llanta es un trabajo delicado, así que no gires demasiado la tuerca cada vez. Generalmente, sólo se permite entre un cuarto y media vuelta, y lo estándar es que el descentramiento total de la llanta sea inferior a un milímetro.

Durante el entrenamiento en bicicleta, la llanta puede torcerse o "doblarse" gravemente debido a una colisión o un forcejeo. Si no se puede hacer la corrección apretando las láminas, la llanta, el neumático y las láminas (o parte de ellos) se pueden quitar y enderezar con un palo de madera o un martillo (se deben colocar astillas de madera al martillar para evitar daños a la llanta). Si la deformación es grande, coloque la llanta en el suelo y aplánela con los pies. El travesaño también se puede utilizar para acortar el eje mayor de la llanta o alargar el eje menor. Luego dibuje un círculo con un diámetro de 670 mm en el suelo para su inspección. Si el borde y el círculo en el suelo coinciden básicamente, significa que se ha eliminado la elipse del borde. Luego, la llanta corregida se monta en un torno y se corrige con precisión en una máquina enderezadora de rodillos planos.