Remedios caseros para el aborto espontáneo
Lo primero que quiero presentarles es, por supuesto, al protagonista de hoy, el modelo tope de gama Teana 2.0L de séptima generación. Ha estado conmigo durante más de un año y siempre ha funcionado bien y nunca ha fallado.
El coche se utiliza principalmente para desplazamientos diarios y ocio de fin de semana, y ocasionalmente recorre largas distancias hasta casa. El aspecto, la potencia, el consumo de combustible y el confort son todos bastante satisfactorios.
Cuando no salgo los fines de semana, estaciono mi auto en la comunidad y miro el estacionamiento al aire libre de la comunidad. La longitud es limitada y el esbelto cuerpo de Tian Lai está casi exprimido hasta el límite.
No tengo nada que hacer este fin de semana también me ha llegado la cinta y la bomba de aire que compré online, así que no diré mucho más, solo ábrelos todos. Mira, yo mismo cuido mi auto.
Los limpiaparabrisas solían funcionar bien, pero hace un tiempo dejaron de limpiar de repente. Permítanme recordarlo, tal vez antes había excrementos de pájaros secos en el vidrio, por lo que la tira se rayó directamente. Por supuesto, no es necesariamente una cuestión de uso. Las tiras de goma son piezas inherentemente desgastadas y envejecerán con el tiempo, por lo que deben reemplazarse periódicamente.
Al comprar tiras de goma en línea, busqué mucho en línea. No hay nada malo con mis rejillas de limpiaparabrisas, no es necesario reemplazarlas, solo compre un poco de cinta. Comprar cinta por separado es muy económico y se puede hacer por sólo unos pocos dólares.
Son sólo dos tiras de goma, sin ninguna pieza de plástico duro ni metal.
En primer lugar hay que retirar las piezas viejas. Pon los limpiaparabrisas. Desde el extremo inferior del limpiaparabrisas se puede ver la tira de goma incrustada en el marco. Con un poco de fuerza, la tira de goma sale a lo largo del marco. La tira de goma tiene una pequeña hebilla que cuelga del marco y requiere un poco de fuerza al principio.
Después de sacar la tira de goma, puedes ver dos tiras de metal incrustadas en la tira de goma. Es necesario quitar estas dos tiras de metal y colocar una nueva tira de goma.
La imagen muestra dos tiras de metal y una tira de goma nueva extraídas de la pieza antigua. Las tiras de metal deben instalarse en las ranuras a ambos lados de la tira de goma.
Después de instalar la tira de metal, instale la nueva tira de goma en el marco del limpiaparabrisas siguiendo la ruta original. ¡Utilice el mismo método para reemplazar otra tira limpiadora!
Rocié un poco de agua en un vaso y lo probé. Se puede afeitar hasta dejarlo limpio, mucho mejor que el original. El primer problema está perfectamente solucionado.
El siguiente paso es inflar los neumáticos. Durante el período de mantenimiento en junio, 4S me ayudó a aumentar la presión de los cuatro neumáticos a 230 kPa. Después de tres meses, los dos neumáticos de la izquierda bajaron 10 kPa y los dos neumáticos de la derecha bajaron 20 kPa. No sé si esta es una tasa de fuga de aire normal. Escuché que garantizar la presión adecuada de los neumáticos ayudará a prolongar su vida útil y hacerlos más seguros, así que decidí comprar una bomba de aire para automóvil e inflar los neumáticos yo mismo.
También es compra online. Busqué mucho en línea y encontré directamente el que tenía mayores ventas.
Con la pantalla digital de presión de los neumáticos, puede configurar la presión de los neumáticos. Cuando se alcance el valor establecido, la máquina dejará de inflarse automáticamente.
El tubo de inflado se puede almacenar en la parte inferior de la máquina. El cabezal de inflado es del tipo de enchufe rápido, que se puede insertar directamente en el puerto de inflado de neumáticos y luego presionar el mango pequeño. Además, el dispositivo no tiene batería y necesita alimentarse del encendedor del coche.
Antes de inflar, confirme la presión estándar de los neumáticos. Hay un manómetro de neumáticos pegado con cinta adhesiva al marco de la puerta principal del conductor del automóvil. La presión estándar de los neumáticos para las ruedas delanteras y traseras es de 230 kpa y la bomba de aire está configurada en 230 kpa.
Infla la rueda delantera y camina. Bueno, todo lo demás está bien, excepto que la bomba de aire es un poco ruidosa, pero aún así es buena para uso en exteriores...
Continúe inflando la rueda trasera y la presión de los neumáticos se inflará hasta el valor estándar en unos 15 segundos.
Los cuatro neumáticos están listos. Al conducir el automóvil, las pantallas de presión de los neumáticos son todas estándar, lo que significa que parece muy cómodo.
Se completa oficialmente el mantenimiento menor diario del automóvil de una hora, ¡se obtienen nuevas habilidades! !