La aplicación de la tecnología constructiva en la estructura detallada de puentes colgantes.
Durante mucho tiempo, con la mejora continua de la tecnología de análisis de puentes y el rápido desarrollo de las principales carreteras de mi país, se han multiplicado nuevos puentes estructurales y los puentes colgantes también se han desarrollado rápidamente y gradualmente han entrado en su período pico. Sin embargo, en el proceso de análisis de la estructura detallada del puente colgante, los expertos utilizaron una variedad de métodos de análisis, como la combinación de análisis general y análisis local, análisis dinámico y estático, etc. Por un lado, esto mejora enormemente la calidad del análisis estructural detallado, pero por otro lado, también genera puntos ciegos en el diseño y construcción de estructuras detalladas de puentes colgantes en mi país. En la actualidad, nuestro país no ha prestado atención al diseño y construcción de la estructura detallada de los puentes colgantes, por lo que durante el proceso de construcción de algunos puentes colgantes a menudo ocurren una serie de problemas como daños a los componentes locales, lo que reduce en gran medida el costo. durabilidad y seguridad de la estructura general del puente colgante. Por lo tanto, este artículo estudiará y explorará la estructura detallada de los puentes colgantes.
1. La necesidad de aplicar tecnología de construcción para la estructura superior de los puentes colgantes.
Un puente colgante es un puente con cables como clave para soportar su carga. La capacidad depende principalmente de las dos torres en ambos extremos, también llamadas puente colgante. Como todos sabemos, durante el proceso de construcción de un puente colgante, no importa qué parte de la construcción no esté en su lugar, afectará la seguridad de la construcción de todo el puente. Como dice el refrán, los detalles determinan el éxito o el fracaso, por lo que en el proceso de construcción de la estructura detallada del puente colgante, los detalles son el factor más crítico y no se puede ignorar su seguridad. Según la investigación, el lugar de nacimiento del puente colgante es China y tiene una larga historia. Este aspecto se ha descrito ya en la dinastía Han del Este, cuando los puentes colgantes utilizaban bambú como cuerdas. Luego, en 1998, se construyó el puente Akashi Kaikyo de Japón, que es el puente más largo del mundo. En China, el equipamiento relacionado y el nivel técnico de los puentes colgantes son relativamente bajos. Con la llegada del siglo XXI, nuestro país ha construido sucesivamente el puente colgante del ramal sur del puente de la autopista del río Runyang Yangtze en Jiangsu y el puente Xihoumen del proyecto de conexión de la isla continental en Zhoushan, Zhejiang. Sin embargo, debido a la tecnología atrasada y la falta de equipos especializados, nuestro país ha desarrollado vigorosamente y de forma independiente instalaciones y equipos relacionados. Los resultados muestran que este tipo de equipos en nuestro país ha alcanzado el nivel avanzado internacional. Sin embargo, se debe prestar gran atención a la construcción de su estructura detallada para garantizar la seguridad de la construcción del puente colgante y su propia estabilidad y durabilidad.
2. Preste atención a la aplicación de tecnología de construcción estructural detallada en puentes colgantes.
2.1 Construcción de la torre de cable
En términos generales, el vertido del cuerpo de la torre de cable se realiza principalmente en secciones utilizando el método de torneado, sin embargo, se debe prestar atención a ciertas partes. de la placa de conexión de la torre principal. Reservar previamente el encofrado inferior y las barras de acero para soportar las piezas empotradas. Durante el proceso de construcción, el monitoreo de la verticalidad debe ser el principal objetivo de implementación de la construcción de la torre. Después de que se complete cada sección de la construcción de concreto, será monitoreada con una estación total de 8:00 a 9:00 de la mañana siguiente para mantener una temperatura relativamente estable para garantizar que la calidad del concreto se observe en cualquier momento y facilite su ajuste. Además, durante el proceso de construcción, también se debe verificar la elevación de la superficie superior y se debe controlar estrictamente la desviación del eje lateral y la desviación de elevación del soporte del cable. Se debe observar estrictamente el principio de ajuste perfecto en la superficie base e inferior. el cuerpo de la silla, si es necesario, se puede utilizar mantequilla para rellenar los huecos a su alrededor.
2.2 Construcción del anclaje
Los principales componentes del anclaje son: silleta, varilla de anclaje y bloque de anclaje. La función de la silla es muy simple. Principalmente soporta directamente la presión de la silla suelta bajo la acción del cable principal y la transmite gradualmente al lecho de roca. Las varillas de anclaje desempeñan un papel clave en el fortalecimiento de la conexión entre el macizo rocoso y las varillas de anclaje y en la mejora de la resistencia de la excavación en el área perturbada alrededor de los orificios de anclaje durante el período inicial de excavación de soporte. Al mismo tiempo, el orificio del ancla se puede utilizar completamente para verter la lechada en la roca circundante del cuerpo del ancla. En cuanto al bloque de anclaje, su función principal es transferir una mayor fuerza de tracción al macizo rocoso y acomodar el sistema de anclaje del ancla. Si el bloque de anclaje utiliza un anclaje de gravedad, ocurrirán dos situaciones. Primero, si el lecho de roca sólida en el área de anclaje está debajo del tablero del puente y la profundidad es entre 30 metros y 50 metros, entonces se puede construir si la profundidad de enterramiento es mayor, el propósito del diseño es transferir toda la carga a este; capa de soporte, entonces es necesario instalar cajones, cajones y pilotes de gran diámetro, incluidos los pilotes comunes, pero el precio de esta medida es relativamente alto. En segundo lugar, si hay roca sólida en el anclaje y el anclaje está cerca de la superficie, hay muchas posibilidades de que la reparación y construcción del anclaje del túnel resulte económica.
2.3 Construcción de vigas de refuerzo
La armadura de acero es el método principal para reforzar el puente colgante, y su método imaginario es como el puente de armadura de acero. En general, para la instalación se deben utilizar grúas flotantes de gran tamaño, grúas de cable y grúas de transporte. Después de empalmar cada segmento de viga, se puede conectar inmediatamente a la eslinga correspondiente y luego transportarse al transporte principal mediante la eslinga.
2.4 Construcción del cable principal
Entre los componentes que soportan tensiones en los puentes colgantes, el cable principal es el más importante. En términos generales, el cable principal se extruye a partir de múltiples hilos de cable de acero. Para garantizar que la fuerza sobre el cable principal sea uniforme, es necesario mantener el equilibrio relativo entre cada cable de acero y el cable de referencia. Además, los hilos de acero de los cables principales también deben estar bien protegidos. Y configure el cable circulante para que sirva como potencia de tracción del hilo del cable principal, y luego construya el riel de anclaje como lugar de trabajo para la construcción del cable principal. En términos generales, los procedimientos de construcción son los siguientes: (1) Construir la pista de anclaje y establecer un sistema de tracción; (2) Utilizar el método de tracción de cuerda principal para la tracción (3) Hacer una cabeza de anclaje de un solo extremo (; 4) Cirugía plástica; (5) Ajuste de la forma de las líneas; (6) configuración del tipo principal; (7) instalación de eslingas y abrazaderas de cables; Los métodos para construir el cable principal se pueden dividir en método de clavícula prefabricada y método de muerte. Sin embargo, no importa qué método de marco se elija, la configuración de la línea de referencia debe ser la premisa, de modo que la verticalidad de otras líneas se pueda ajustar bien, lo que también allana el camino para el ajuste lineal, la conformación y la conformación de las líneas principales. cable. En la etapa inicial de formación del cable principal, se debe realizar por la noche en condiciones de temperatura estable y se debe apretar la máquina. Para apretar firmemente, debe seguir los siguientes pasos principales: primero, apretar las dos torres principales en el tramo medio, segundo, apretar los dos tramos finales nuevamente y la distancia de compresión debe mantenerse dentro de 1 metro; En tercer lugar, ate las correas de acero de repuesto y mantenga la distancia a 0,5 metros. Finalmente, es necesario garantizar que la probabilidad de separación de la sección del cable principal después de extruir el cable principal cumpla con los requisitos de diseño.
3Tecnología de la construcción
En términos de tecnología de la construcción, se requieren ciertas condiciones para el cultivo y protección del concreto, el período de construcción más corto, el control y supervisión del espesor de la capa protectora del concreto. capa, y los medios de vibración limitar y proponer los requisitos correspondientes para garantizar la calidad del vertido de hormigón. Además, también deberíamos establecer algunas ideas nuevas para que la construcción dependa de los esfuerzos para cumplir con los requisitos de diseño y facilitar la construcción a los trabajadores. No busque ciegamente la novedad, la novedad y la grandeza, pero es completamente inconsistente con la experiencia y capacidad de construcción reales, por lo que la calidad de la construcción se reducirá considerablemente.
4 Resumen
A través del contenido anterior, en la construcción de la estructura detallada del puente colgante, se deben seguir los aspectos relevantes anteriores para garantizar la seguridad, estabilidad y durabilidad de su construcción. En la actualidad, la tecnología de construcción de la estructura superior detallada de los puentes colgantes en mi país no es lo suficientemente perfecta. Por lo tanto, se debe intensificar el trabajo para mejorar el nivel técnico en esta área y eliminar posibles riesgos de seguridad para garantizar la seguridad y la construcción fluida de la superestructura del puente colgante.
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