¡Estoy muerta de preocupación! ! ! ¡Por favor ayúdenme con respecto al reclutamiento de pilotos de la fuerza aérea! ! !

2. La nueva prueba de reclutamiento de pilotos es principalmente un examen en profundidad de si las funciones corporales cumplen con los requisitos de vuelo, como la función vestibular (equilibrio).

Se trata de cualidades físicas innatas o acumuladas a largo plazo, y es casi imposible fortalecerlas mediante ejercicio temporal.

3. De hecho, durante este período, solo hay que prestar atención al descanso, no beber alcohol, no comer alimentos irritantes y mantener un buen estado.

Nunca practiques baloncesto de forma inesperada. Una vez que te lesionas, se acabó.

Adjunto:

Para postularse a la academia de vuelo, primero debes someterte a dos exámenes físicos 2 o 3 meses antes del examen de ingreso a la universidad. El primero es el examen preliminar, que generalmente se divide en cuatro departamentos principales: oftalmología, otorrinolaringología, cirugía y medicina interna. Por lo general, los candidatos deben someterse primero a un examen oftalmológico, porque la oftalmología tiene la tasa de eliminación más alta. La mayoría de los candidatos serán eliminados en esta materia y ya no necesitarán revisar las materias en el futuro. La oftalmología examina principalmente la visión y el fondo de ojo, lo que requiere una visión normal, sin enfermedades como miopía, hipermetropía, tracoma y sin defectos como daltonismo y debilidad del color. Los pilotos utilizan una carta especial "C" para comprobar su visión, que tiene ocho direcciones. Es mucho más difícil que la lista "e".

El segundo nivel del departamento de otorrinolaringología debe comprobar el estado de salud de la audición, el olfato, los dientes y la cavidad bucal, y la tasa de eliminación no es baja. Incluso si solo se obtura un diente, será difícil que salga.

La cirugía y la medicina interna son similares a los exámenes físicos generales de los hospitales, y la tasa de aprobación del examen inicial es generalmente mayor.

Generalmente, la proporción de candidatos que aprueban el examen inicial es de aproximadamente 10, y los seleccionados se someterán a un nuevo examen cerrado. Los candidatos viven en comunidades concentradas y no pueden regresar a sus hogares. Suele durar de 2 a 3 días. El contenido incluye un examen físico muy detallado, pruebas de ejercicio y aptitud física, pruebas de coordinación y equilibrio, pruebas de calidad, etc. En resumen, la mayoría de las personas que pasen la prueba inicial serán eliminadas en este nivel. El resto son los "mejores productos" seleccionados entre los mejores.

Si apruebas el reexamen, se te considerará calificado. Luego, después de pasar la revisión política, los candidatos pueden postularse a la Academia de Vuelo de la Fuerza Aérea durante el examen de ingreso a la universidad. Siempre que los puntajes de las pruebas superen el umbral mínimo de admisión para estudiantes universitarios, podrá ser admitido. Es relativamente fácil aprobar la revisión política y las calificaciones.

Después de inscribirse, los estudiantes piloto deben someterse inmediatamente a una tercera inspección, que es más detallada que la segunda inspección. Si fallas, pasarás a la especialidad de asistencia en tierra y nunca más tendrás la oportunidad de volar hacia el cielo. En el futuro proceso de aprendizaje, algunos estudiantes con calificaciones relativamente bajas serán eliminados cada semestre. Al final, los restantes representaron alrededor del 30-40% de la matrícula. Estas personas se convertirán en verdaderos pilotos.

Si comienzas desde el registro inicial, menos de 2 personas se convertirán realmente en pilotos. Estas personas también se encuentran en buenas condiciones físicas, pero al final la mayoría de ellas no pueden cumplir su sueño de volar, lo que demuestra lo estrictos que son los estándares. Aquellos que apenas aprueben el examen inicial con defectos menores casi con seguridad serán eliminados después de la admisión.