¿A qué debes prestar atención al volar?
En los aviones, estos dispositivos electrónicos en uso pueden interferir con los sistemas de comunicación, navegación y control del avión, y pueden interferir con la conexión de señal inalámbrica entre el avión y tierra, especialmente cuando el avión está despegando y aterrizaje. Incluso una pequeña desviación en el rumbo puede provocar la destrucción del avión y la muerte, y es un "asesino" que amenaza la seguridad del vuelo. Tomemos como ejemplo los teléfonos móviles: los teléfonos móviles no solo emiten señales electromagnéticas al marcar o contestar llamadas, sino que también mantienen contacto con las estaciones base terrestres en modo de espera. Aunque el tiempo de transmisión de la señal es corto, tiene una fuerte continuidad. Cuando el avión vuela suavemente, se encuentra entre 6.000 y 12.000 metros sobre el suelo. En este momento, el teléfono móvil no puede recibir ninguna señal y no se puede utilizar. Es posible que los teléfonos móviles entren en contacto con estaciones base terrestres durante el despegue y el aterrizaje, pero las consecuencias de interferir con el sistema de navegación son las más graves. El artículo 88 de la Ley de Aviación Civil de la República Popular China restringe a los pasajeros el uso de dispositivos electrónicos portátiles a bordo, y el artículo 200 estipula que los infractores estarán sujetos a sanciones de gestión de seguridad pública o incluso sanciones penales. Las aerolíneas también han agregado requisitos para que los pasajeros apaguen los dispositivos electrónicos portátiles que llevan a bordo. Los dispositivos electrónicos prohibidos a bordo de los aviones incluyen teléfonos móviles, buscapersonas, controles remotos de consolas de juegos, receptores de radioaficionados, computadoras portátiles, reproductores de CD, etc. Cuando disfrutamos de la comodidad que brinda la tecnología moderna, no debemos ignorar las leyes y regulaciones pertinentes del país, especialmente cuando se trata de nuestra seguridad y la de los demás. Cuando subas al avión, también podrías preguntarte si tu teléfono móvil, tu buscapersonas y tu consola de juegos están apagados.
1. Razones para no utilizar teléfonos móviles:
Las ondas de radio emitidas por los teléfonos móviles también pueden provocar explosiones o afectar el sistema de navegación de los aviones de pasajeros que vuelan a 9.500 metros de altitud.
1. La evidencia científica también muestra que el uso de teléfonos móviles en aviones es potencialmente peligroso. Si la frecuencia del aparato es significativamente diferente de la de algunas aeronaves, la interferencia será mínima o no se encontrará ninguna. Señales eléctricas transmitidas por teléfonos móviles, ordenadores, radios, etc. , además de su fuerza, también pueden afectar a los aviones. Si la frecuencia que emiten resulta ser igual o cercana a la frecuencia de la aeronave, más la amplitud (o amplitud), causarán el máximo daño, conduciendo a una situación peligrosa.
2. En un avión, el uso de teléfonos móviles puede interferir con los sistemas de comunicación, navegación y control de la aeronave, lo que constituye un "arma mortal" que amenaza la seguridad del vuelo. Durante todo el vuelo, la aeronave utilizó equipos de radionavegación aerotransportados para mantener contacto en tiempo real con la estación de navegación terrestre y controlar la ruta de vuelo. Cuando la visibilidad es baja, se requiere un sistema de aterrizaje por instrumentos para el aterrizaje, que utiliza una plataforma de aterrizaje ciega en la pista para emitir señales electromagnéticas a la aeronave para determinar la posición de la pista. Los teléfonos móviles no sólo emiten señales electromagnéticas al marcar o contestar llamadas, sino que también mantienen contacto con las estaciones base terrestres en modo de espera. Durante su proceso de búsqueda, aunque el tiempo de transmisión de cada señal es muy corto, tiene una fuerte continuidad. Por tanto, las ondas electromagnéticas emitidas por los teléfonos móviles pueden interferir con el sistema de navegación de los aviones.
2. No poder utilizar el móvil en los aviones se ha convertido en cosa del pasado:
1. Desde el año 2000, el sueño de utilizar el móvil en los aviones se ha hecho realidad. Los pasajeros de un vuelo de Virgin Atlantic de Shanghai a Londres se convirtieron en los primeros a los que se les permitió hacer llamadas desde sus teléfonos móviles durante el vuelo, una novedad para una aerolínea global.
Esta última tecnología de servicio de telefonía aérea está equipada con un sistema de comunicación móvil aérea desarrollado por British Telecom. Este sistema permite a los pasajeros realizar llamadas telefónicas gratuitas en el avión y la factura del teléfono se transferirá automáticamente a la cuenta de teléfono móvil GSM del usuario. Después de abordar el avión, los pasajeros sólo necesitan colocar la tarjeta SIM en el teléfono móvil especialmente provisto en el avión, ingresar el número de registro y luego podrán comunicarse libremente.
2. People's Daily Online - Jiangnan Times 14 de agosto de 2004: ¡El "nivel" de la disputa entre China Mobile y China Unicom es cada vez más alto, y ha pasado del subsuelo al cielo! China Unicom fue el primero en revelar que el servicio comercial de telefonía inalámbrica CDMA en el aire está a punto de lanzarse y que la imposibilidad de utilizar teléfonos móviles en aviones será cosa del pasado.
Según la persona relevante a cargo de China Unicom, para lograr el propósito de usar teléfonos móviles en aviones, siempre que se instale una estación base CDMA incorporada en el avión, la estación base puede usar satélites de comunicación para comunicarse con la tierra.
Acerca de la grabación de DV en un avión
Se pueden utilizar DV, DC, MP3 sin función de radio FM, ordenadores portátiles y otros productos electrónicos personales siempre que no envíen ni reciban onda corta. Se pueden utilizar estaciones de radio, incluso durante el despegue. Estrictamente hablando, no, porque el despegue está lleno de baches y los objetos que tienes en la mano pueden convertirse en objetos peligrosos que pueden herir a las personas en caso de emergencia.
1. ¿Quién no puede volar?
1. Los pasajeros especiales, como niños no acompañados, pasajeros discapacitados, mujeres embarazadas, personas ciegas, sordas o prisioneros, sólo pueden viajar en las condiciones especificadas por el transportista, con el consentimiento previo del transportista y con los arreglos necesarios. . enviado por si acaso. 2. El transportista no transportará pasajeros con enfermedades infecciosas, enfermedades mentales o condiciones de salud que puedan poner en peligro a ellos mismos o afectar a la seguridad de otros pasajeros. Según las normas nacionales pertinentes, el transportista tiene derecho a rechazar a los pasajeros que no puedan tomar el vuelo. Los billetes adquiridos se consideran reembolsos voluntarios.
2. ¿Quién no debería volar?
Con el desarrollo de la economía, la frecuencia de los viajes aéreos de los chinos al extranjero también ha aumentado año tras año, sin embargo, algunas personas pueden dudar de si su condición física les permite volar o cómo afrontarlo; mareos, molestias en los oídos, problemas en la boca, etc. ¿Esperando algo incómodo? De hecho, no es difícil solucionar estos problemas.
¿Quién no es apto para volar? Según investigaciones médicas, las mujeres embarazadas, los ancianos y los niños en realidad no son aptos para volar; sin embargo, los expertos señalan que las mujeres embarazadas dentro de las 36 semanas de embarazo sí pueden volar siempre que sean evaluadas por un médico; Sin embargo, conviene hacer ejercicios de piernas con regularidad para favorecer la circulación sanguínea y utilizar el cinturón de seguridad.
No apto para mujeres embarazadas, personas mayores y bebés. En cuanto a las personas mayores, si no padecen enfermedades cardiovasculares, como hipertensión arterial o enfermedades cardíacas, ciertamente pueden viajar en avión. Sin embargo, cuando tienes una de estas condiciones y tienes que volar, los expertos dicen que puedes intentar subir un tramo de escaleras. Si no hay molestias, debería estar bien, sin embargo, aún debe consultar a un médico para que lo evalúe y le pregunte cómo superar el desfase horario para que pueda ajustar el tiempo de medicación;
Es mejor evitar pacientes que hayan tenido una cirugía reciente y aquellos con otitis media. Además, las personas que hayan sido sometidas recientemente a una cirugía, como una cirugía de globo ocular, o personas con úlceras gástricas sangrantes u otitis media, no son aptas para volar. Los expertos señalaron que esto se debe a que el grado de recuperación de la parte afectada después de la cirugía es diferente, por lo que es mejor evitar volar en avión como medida de precaución. Los pacientes con otitis media son propensos a marearse y no son aptos para volar; En cuanto a cuándo se puede tomar después de la cirugía, es necesario que lo evalúe un médico.
El ambiente bajo en oxígeno a gran altura no es adecuado para los bebés, por lo que muchas aerolíneas estipulan que los bebés deben tener 14 días antes de embarcar para evitar que sus órganos respiratorios puedan adaptarse. En cuanto a los niños mayores, debido a que el oído medio y la trompa de Eustaquio son relativamente sensibles, pueden causar fácilmente molestias en los oídos en casos leves y mareos en casos graves. Los padres pueden guiar a los niños pequeños para que respondan inflando y tragando saliva.
De hecho, además de las situaciones anteriores, la gente común y corriente también puede experimentar molestias al volar, como boca seca, piel deshidratada, pies hinchados, ojos secos, molestias gastrointestinales, dolor de oído, mareos y vómitos. etc. De hecho, estos problemas no sólo se pueden solucionar, sino que también se pueden prevenir de antemano.
Debido a que la presión de la cabina de un avión es ligeramente menor que la del suelo, hay menos oxígeno y la temperatura es baja, es fácil que las personas pierdan agua, lo que provoca sequedad en la boca y la piel. Sin embargo, siempre que se beba una cantidad adecuada de agua con regularidad, se debe evitar este síntoma. En cuanto a los ojos secos, se pueden utilizar lágrimas artificiales para humedecerlos con el consentimiento del médico, cabe señalar que lo mejor es no usar lentes de contacto cuando se viajan largas distancias;
Para reponer agua es necesario beber más agua, pero beber demasiada agua puede provocar edema en las piernas, se entiende que debido a la imposibilidad de estirarse durante mucho tiempo, las piernas son propensas a hincharse; debido a la relación entre la presión y el agua. Por lo tanto, es necesario estirar las piernas de manera oportuna y también es importante aliviar la micción tan pronto como orine. Nunca retengas la orina porque el baño está lejos o porque tienes miedo de molestar a los pasajeros de al lado.
No coma alimentos que provoquen flatulencias. El mareo se puede superar con un autoentrenamiento fiable. Además, para evitar las flatulencias, además de llevar consigo medicamentos, lo mejor es evitar el consumo de alimentos propensos a las flatulencias, como frijoles, fibra y cerveza. Si tienes diarrea lo mejor es evitar comerla para no empeorar los síntomas. Si experimenta molestias en el oído debido al estrés, puede intentar "desobstruir" las trompas de Eustaquio tragando saliva y mascando chicle, lo que debería "liberar" el oído medio distendido.
En cuanto al problema del mareo, se pueden tomar medicamentos contra el mareo con antelación para reducir la sensibilidad del sistema nervioso central, de hecho, según investigaciones médicas, este síntoma se puede superar mediante el autoentrenamiento, como por ejemplo; así como aumentar el número de vuelos, siempre que la seguridad lo permita. Haciendo algunos ejercicios físicos y de estiramiento con regularidad, deberías poder evitar enfermarte.
En definitiva, si las personas con enfermedades físicas quieren volar, deben consultar previamente a un médico para conocer las precauciones pertinentes, en cuanto al público en general, siempre que beba más agua, realice ejercicios de estiramiento; tiempo y preste atención al orinar, debe ser Los síntomas anteriores se pueden evitar.
3. ¿Qué es un “menor no acompañado”?
Los "menores no acompañados" es un servicio ampliado en los últimos años por la aviación civil. Se trata de un servicio especial que permite a los niños viajar solos en avión. Los llamados "menores no acompañados" se refieren a niños de entre 5 y 12 años que vuelan solos sin un adulto. Desde el lanzamiento del servicio de "menores no acompañados", las principales aerolíneas de China han transportado de forma segura a decenas de miles de niños, lo que facilita enormemente a los padres cuyos hijos tienen que volar debido al trabajo y les ahorra el tiempo de acompañar a sus hijos. El costo del transporte ha ganado. elogios unánimes de todos los ámbitos de la vida. Cada vacaciones de invierno y verano, un gran número de pasajeros jóvenes con carteles en el pecho "recorren" solos miles de kilómetros, convirtiéndose en un espectáculo único en los vuelos.
4. ¿Qué pasajeros no deberían volar?
Desde la perspectiva de la medicina aeronáutica y de la protección de la salud de los pasajeros, los pasajeros con las siguientes enfermedades generalmente no son aptos para volar: shock, coma, aumento de la presión intracraneal durante el estado de coma con lesión cerebral o fractura de cráneo; O trastorno del ritmo respiratorio, inflamación cerebral, tumor y agrandamiento cerebral reciente, insuficiencia cardíaca grave, infarto de miocardio dentro de un mes y seis semanas después de la miocarditis, angina de pecho frecuente, arritmia grave y presión arterial sistólica superior a 24 KPa dentro de las dos semanas posteriores a un accidente cerebrovascular ( Pacientes hipertensos con presión arterial diastólica superior a 17,4 KPa (130 mmHg); asma bronquial grave, cavitación tuberculosa, enfisema, cor pulmonale con insuficiencia pulmonar, tumores mediastínicos grandes, neumotórax y lobectomía congénitos, neumotórax espontáneo reciente, neumotórax, hemoneumotórax, pleuresía exudativa con disfunción respiratoria. anemia grave, hemorragia traumática, hemoglobina inferior a 60 g/l, apendicitis aguda, úlcera gastrointestinal con superficie de úlcera profunda, tumor extra grande, obstrucción intestinal, lesiones cerebrales, abdominales, del globo ocular y de otros órganos o tejidos acompañadas de neumatosis, inmovilización con yeso, fracturas. causado por tracción del martillo de la grúa, menos de 48 horas después de la cirugía abdominal, tétanos, mala reposición de gases, otitis media severa con obstrucción otofaríngea, sinusitis severa con cavidad nasal. Trastornos de la ventilación, cirugía de fijación mandibular, bebés menores de 14 días y mujeres embarazadas de más de 14 días; ocho meses de embarazo; SIDA y enfermedades infecciosas de Clase I y Clase II estipuladas por el estado; psicosis maníaca y epilepsia; embriaguez o anestésicos y otras drogas. El paciente tiene síntomas de hemoptisis masiva, vómitos con sangre, sangrado y gemidos; , y puede no ser del agrado de otros pasajeros en circunstancias especiales.
5. ¿Pueden volar las mujeres embarazadas?
Los factores que afectan el vuelo de las mujeres embarazadas incluyen la baja presión del aire, el bajo nivel de oxígeno y el pequeño espacio de la cabina. Aunque los estudios han demostrado que es seguro para las mujeres volar en cualquier etapa del embarazo, por precaución, generalmente no existen restricciones para que las mujeres embarazadas sanas dentro de los 8 meses posteriores al embarazo puedan volar. Solo necesitan realizar un control prenatal. certificado al comprar boletos. En general, las mujeres embarazadas que tengan más de 8 meses de embarazo no deben tomar este vuelo. Si existen circunstancias especiales, se deberá presentar por duplicado, dentro de las 72 horas previas al embarque, un "certificado de diagnóstico" firmado por un médico y sellado por una unidad médica, que incluya el nombre de la pasajera, edad, fecha de embarazo, fecha prevista de parto, número de vuelo, fecha de viaje y apto para viajar. En este vuelo se requirió especial cuidado a bordo. Al mismo tiempo, deben completar un "Formulario de solicitud de vuelo de pasajero especial" por duplicado y sólo pueden comprar boletos y tomar el vuelo con el consentimiento de la aerolínea.