Pasos de la formación del cubo de la rueda

En teoría se puede reparar. El principio de reparación debe ser calentar primero el área dañada y luego remodelarla. Llega al estado antes de la destrucción. Pero el costo es muy alto, incluso mayor que el de reemplazar un cubo de rueda nuevo, por lo que este método básicamente no se utiliza.

Existe otro método que es el más utilizado y que suelen realizar los trabajadores de la chapa: utilice un martillo para aplastar la parte dañada del cubo de la rueda hacia adelante y hacia atrás hasta formar un círculo aproximado, por supuesto que no puede quedar como nuevo, y luego pulir las esquinas con masilla, reparar la apariencia. Finalmente pintura en aerosol. Después de esta reparación, básicamente no hay ningún problema con la apariencia, pero se recomienda reemplazar el cubo de la rueda tanto como sea posible.

Después de todo, después de la lesión, el cubo de la rueda original fue reparado por fuerza externa y la aleación de aluminio en el lugar lesionado ya era muy frágil. Si se vuelve a golpear o se somete a una fuerza externa, es fácil que el cubo de la rueda se rompa y provoque un accidente. Si realmente no desea reemplazar, reparar y reutilizar, ¡no coloque el buje reparado en la rueda delantera!