Cuando el auto iba a 80 mph, el volante se sacudía a izquierda y derecha, todavía un poco fuera de lugar. ¿Qué pasó?

(1) El interior de la copa de aceite está demasiado sucio, el filtro está obstruido o el nivel de aceite en la copa de aceite es bajo.

(2) Hay mucho aire en el sistema de dirección asistida.

(3) Hay materia extraña en el sistema de dirección, lo que hace que la válvula de control de flujo de la bomba de dirección se atasque.

(4) La presión de los neumáticos es insuficiente, la columna de dirección de la bomba interfiere, la conexión está floja, la correa de la bomba está floja, la bomba patina o la posición de instalación está floja.

(5) Los pernos en cada conexión del tubo de aceite están flojos, lo que provoca una fuga de líquido de dirección.

(6) El cilindro del pistón del mecanismo de dirección está excesivamente desgastado, el sello de aceite está defectuoso y la válvula de control está atascada o dañada.

2) Diagnóstico de fallas y solución de problemas:

(1) Verifique el mecanismo de dirección, la válvula de control de la bomba de dirección, el filtro de la taza de aceite y el aceite de la dirección, y limpie todo el sistema de dirección asistida.

(2) Si la bomba está sucia, asegúrese de limpiar el interior y el exterior de la bomba de refuerzo y el tubo de aceite (no use gasa de algodón u otro paño multifibra al limpiar, use un cepillo limpio para limpiar) y límpielo con un cepillo limpio según sea necesario. Purgue el sistema de dirección.

(3) Infle los neumáticos según sea necesario y ajuste el rendimiento del motor.

(4) Agregue aceite hasta el nivel de aceite especificado y revise o reemplace la taza de aceite.

(5) Ajuste la tensión de la correa según sea necesario y apriete los tornillos de conexión de todos los componentes.

(6) Compruebe la pieza de conexión del tubo de aceite y apriete los pernos de conexión.

(7) Reemplace el tubo de aceite, la bomba de dirección asistida o el mecanismo de dirección asistida.