Lago Houhu, ciudad de Longhu, Zhengzhou

La ciudad de Longhu, anteriormente conocida como Xiaoqiao, ha estado desierta desde la antigüedad. Hace 21 años, cambió su nombre a Longhu Town. A partir de entonces su destino cambió. Pero el verdadero desarrollo del área de Longhu comenzó con el Parque Educativo Científico y Tecnológico de Longhu establecido en 1992. En ese momento, el área planificada era de 19 kilómetros cuadrados. Se optimizó el entorno blando, se creó el entorno duro, se mejoraron continuamente las funciones de servicio y se promovió vigorosamente la inversión. Hoy en día, Longhu ha sido catalogada como una nueva ciudad piloto de urbanización nacional (pueblo) y el jardín trasero de Zhengzhou.

Según los registros, a finales de la dinastía Tang, en el duodécimo año de Yuanhe, el emperador Xianzong de la dinastía Tang, Pei Du comandó tropas para sofocar la rebelión y fue ascendido a primer ministro. Pei Du renunció a su cargo en sus últimos años y vivió recluido en Luoyang. En el cuarto año del reinado de Tang Wenzong (839), Pei Du murió a la edad de 75 años. Se llamó Jin Xianggong y fue enterrado en el municipio de Xiaoqiao, Xinzheng (ahora pueblo de Longhu). Li Jie, originario de Guancheng en Zhengzhou, escribió mucho en su vida, pero todo se ha perdido. Sólo se puede conservar el libro "Construcción al estilo francés", editado por él en el cuarto año de Shaosheng (1097), que tuvo un profundo impacto en el desarrollo de la tecnología arquitectónica en las generaciones posteriores. Li Jie se convirtió en un gran arquitecto de renombre en el país y en el extranjero y en el creador de la antigua arquitectura china. Murió en febrero (1110 d. C.) y fue enterrado al pie de la montaña Meishan en la ciudad de Longhu.

En la dinastía Ming, la función principal aquí era la de vía postal desde la antigua capital (Beijing) hasta Huguang. Según la leyenda, la aldea de Houzhuang, ubicada al suroeste de la autopista de circunvalación de Zhengzhou y la carretera nacional 107, era una aldea grande junto a la carretera de correos en ese momento. Se puede comprobar que siempre ha sido una tierra yerma a lo largo de la historia.

La nueva ciudad moderna ha comenzado a tomar forma.

En 1994, Xiao Qiao se retiró de la aldea y construyó una ciudad, que pasó a llamarse Longhu Town. En ese momento, la ciudad de Longhu era el lugar más pobre de la ciudad de Xinzheng. Los ingresos económicos de la ciudad de Xinzheng provenían principalmente de la agricultura, pero Longhu era una zona montañosa y era difícil cultivar.

Después de 21 años de desarrollo, Longhu Town se ha convertido ahora en una de las nuevas ciudades (pueblos) piloto de urbanización de China. Actualmente, tiene jurisdicción sobre 28 aldeas administrativas, 116 aldeas naturales y 217 grupos de aldeanos. "Revitalizar la ciudad a través de la ciencia y la educación" ha introducido varias universidades como la Universidad de Shengda, el Instituto de Tecnología Zhongyuan y la Universidad de Tecnología de Henan, lo que ha atraído a un gran número de personas a la ciudad de Longhu. Las empresas inmobiliarias se han ido instalando una tras otra, los edificios de gran altura se han levantado del suelo y poco a poco han aparecido proyectos residenciales de alto nivel a ambos lados de la carretera.

El transporte por carretera y los recursos de apoyo han comenzado a tomar forma. La ciudad de Longhu tiene ventajas de transporte como la Autopista del Aeropuerto, la Autopista Beijing-Hong Kong-Macao, la Carretera Nacional 107 y el Aeropuerto Internacional Xinzheng, por lo que también se ha convertido en un área de reunión para la reubicación del mercado. Empresas como China South City y Huashanghui se han establecido sucesivamente en Longhu Town. El rápido desarrollo de la industria comercial y logística en Longhu Town no solo ha llevado la economía de Longhu Town a un nuevo nivel de desarrollo, sino que también ha enriquecido la estructura industrial. Ciudad Longhu.