Cómo usar cera para autos

El encerado que se menciona a continuación se refiere al efecto del pulido con cera sobre la cera pulida, que se describe en la sección de tratamiento de rayones de pintura. El procedimiento científico de encerado es el siguiente:

(1) Limpieza del coche. Para garantizar la eficacia del encerado, el vehículo debe limpiarse a fondo antes del encerado.

(2) Depilación con cera. La depilación con cera se divide en dos tipos: depilación manual y depilación mecánica. La depilación manual es sencilla y fácil. Ya sea que encere a mano o mecánicamente, asegúrese de que la pintura se aplique uniformemente. Al encerar a mano, primero aplique una cantidad adecuada de cera para automóviles en una esponja (esponja para encerar especial) y luego aplíquela en línea recta en un orden determinado. Cada recubrimiento debe superponerse entre 1/5 y 1/4 del área de recubrimiento anterior para evitar que se pierda el recubrimiento y garantizar un recubrimiento uniforme. Al encerar mecánicamente, aplique cera para automóviles en la esponja de la máquina enceradora. El proceso de encerado específico es el mismo que el encerado manual. Vale la pena señalar que las pinturas en los lados, esquinas y bordes deben evitar exceder la superficie de la pintura, ya que este aspecto es más fácil de captar con la mano.

(3) Pulido. Según la descripción de las diferentes ceras para automóviles, el pulido se puede realizar al cabo de 5 a 10 minutos. Al pulir, siga primero el principio de encerar para asegurarse de que la superficie pulida del automóvil no se contamine. Durante la operación de pulido, generalmente se usa una toalla no tejida para moverse hacia adelante y hacia atrás en línea recta y presionar con fuerza para eliminar los restos de cera del automóvil. La primera cera para automóviles fue la cera de parafina extraída del petróleo. Hoy en día, los ingredientes principales de la cera para automóviles son emulsiones de polietileno o polímeros de silicona y contienen aceites y aditivos. Sin embargo, debido a los diferentes aditivos de la cera para automóviles, su forma física y propiedades también son diferentes y se dividen en diferentes tipos.

1. Clasificación según los diferentes estados físicos. La cera para automóviles se puede dividir en cera sólida y cera líquida según su estado físico. En el trabajo diario se utiliza mucho la cera líquida, como la cera para medallas Cougar, la cera de palma de cristal, etc.

2. Clasificación según diferentes países productores. La cera para automóviles se puede dividir a grandes rasgos en cera nacional y cera importada según el país de producción. En la actualidad, la mayoría de las ceras para automóviles utilizadas en la industria nacional de belleza para automóviles, incluidas las ceras para automóviles de gama media y alta, son ceras importadas, que tienden a estar monopolizadas por las ceras nacionales de baja calidad. La mayoría de las ceras para automóviles importadas habituales proceden de Estados Unidos, Reino Unido, Japón, Países Bajos, etc. , como cera para automóviles American Turtle, cera para automóviles American Cougar, cera para automóviles American, Mohuan alemán, etc. Las ceras para automóviles domésticas más utilizadas son Rainbow, Warcraft y Eagle.

3. Según sus diferentes funciones. La cera para automóviles se puede dividir en cera impermeable, cera resistente a altas temperaturas, cera antiestática y cera ultravioleta según sus diferentes funciones.

4. Varía según sus funciones. La cera para automóviles se puede dividir en cera para glasear y cera para pulir según sus funciones principales. Los principales aditivos de la cera doméstica para pulir son la cera de abejas, la trementina, etc. Su apariencia es mayoritariamente blanca y blanca lechosa, y se utiliza principalmente para el pulido de superficies en pintura en aerosol. La cera doméstica para pulir y esmerilar se compone principalmente de ozoquerita, tierra de diatomeas, alúmina, aceite mineral y emulsionantes. Sus colores incluyen gris claro, gris, amarillo cremoso y marrón amarillento. Se utiliza principalmente para el tratamiento de rayones superficiales y alisado de películas de pintura, eliminando rayones superficiales, líneas anaranjadas y rellenando pequeños agujeros.