Pedicura de alta exposición
(4) Acero de rendimiento especial: a. Acero inoxidable resistente al ácido; b. Acero resistente a la oxidación, acero resistente al calor, acero de aleación para calefacción eléctrica; e. Acero de baja temperatura; Acero de uso eléctrico. (5) Productos siderúrgicos profesionales como acero para puentes, barcos, calderas, recipientes a presión y maquinaria agrícola. 6. Clasificación integral (1) Acero ordinario a. Acero estructural al carbono: (a) q 195; (b) Q215 (A, B); (c) Q235 (A, B, C); Pregunta 275 b. Acero estructural de baja aleación c. Acero estructural general para fines específicos (2) Acero de alta calidad (incluido el acero de alta calidad) a) acero estructural al carbono de alta calidad; acero estructural; acero para muelles; acero para rodamientos Timken; acero estructural de alta calidad para fines especiales. b. Acero para herramientas: (a) acero para herramientas al carbono; (b) acero para herramientas de aleación; (c) acero para herramientas de alta velocidad. c. Acero de rendimiento especial: (a) acero inoxidable y acero resistente al calor; acero aleado para calentamiento eléctrico; (e) acero resistente al desgaste. 7. Clasificación por método de fundición (1) y clasificación por tipo de horno a. Acero de solera abierta: a) Acero de solera abierta básico; b Acero convertidor: a) Acero convertidor ácido; O (a) acero convertidor soplado desde abajo; (b) acero convertidor soplado lateralmente; (c) acero convertidor soplado desde arriba. c. Acero para hornos eléctricos: (a) acero para hornos eléctricos; acero para hornos de electroescoria; (d) acero para hornos consumibles al vacío; (2) Según el grado de desoxidación y sistema de vertido, a. Acero en ebullición (F); b. Acero templado (z); [Edite este párrafo] El número de serie y el nombre de los términos relacionados con los productos de acero indican 1. El acero al carbono, también conocido como acero al carbono, es una aleación de hierro y carbono con un contenido de carbono inferior al 2%. Además de carbono, el acero al carbono contiene generalmente pequeñas cantidades de silicio, manganeso, azufre y fósforo. El acero al carbono se puede dividir en acero estructural al carbono, acero para herramientas al carbono y acero estructural de fácil mecanización según su uso. El acero estructural al carbono se puede dividir en acero estructural de construcción y acero estructural fabricado a máquina. El acero al carbono se puede dividir en acero con bajo contenido de carbono (WC 0,25%), acero con medio carbono (WC 0,25% -0,6%) y acero con alto contenido de carbono (wc > 0,6%%) según el contenido de carbono. Contenido de azufre, se puede dividir en acero ordinario: acero al carbono (alto contenido de fósforo y azufre), acero al carbono de alta calidad (bajo contenido de fósforo y azufre) y acero de alta calidad (bajo contenido de fósforo y azufre). Generalmente, cuanto mayor es el contenido de carbono en el acero al carbono, mayor es la dureza y la resistencia, pero menor es la plasticidad. El acero estructural al carbono garantiza principalmente propiedades mecánicas, por lo que su marca refleja sus propiedades mecánicas. Si las letras A, B, C y D están marcadas después de la marca, significa que la calidad del acero es diferente. Los contenidos de S y P disminuyen en orden y la calidad del acero aumenta en orden. Si la letra F está marcada en la parte posterior de la marca, es acero hervido; si B está marcado como acero semiacabado, si F no está marcado, o B es acero muerto. Por ejemplo, Q235-AF representa acero en ebullición Grado A con un límite elástico de 235 MPa, y Q235-c representa acero estructural al carbono apagado de Grado C con un límite elástico de 235 MPa. Generalmente se utiliza directamente en el estado suministrado sin tratamiento térmico. Generalmente, los aceros Q195, Q215 y Q235 tienen bajo contenido de carbono, buena soldabilidad, buena plasticidad y tenacidad, y tienen cierta resistencia. Generalmente se laminan en láminas, barras de acero, tubos de acero soldados, etc. , utilizado en puentes, edificios y otras estructuras, así como en la fabricación de remaches, tornillos, tuercas y otras piezas comunes. Los aceros Q255 y Q275 tienen mayor contenido de carbono, mayor resistencia, mejor plasticidad y tenacidad, y pueden soldarse. Por lo general, se utilizan acero laminado, barras y placas de acero como piezas estructurales. 3 El acero estructural de alta calidad se utiliza para fabricar piezas mecánicas simples como bielas, engranajes, acoplamientos y pasadores. Estos aceros deben asegurar la composición química y las propiedades mecánicas. Su grado es de 10.000 partes del contenido medio de carbono del acero (wс10000), expresado en dos dígitos. Por ejemplo, acero 45 significa que el contenido promedio de carbono en el acero es 0,45%; acero 08 significa que el contenido promedio de carbono en el acero es 0,08%. El acero estructural al carbono de alta calidad se utiliza principalmente para fabricar piezas de máquinas. Generalmente, se requiere tratamiento térmico para mejorar las propiedades mecánicas. Dependiendo de la fracción másica del carbono, tiene diferentes usos. El acero 08, 08F, 10, 10F tiene alta plasticidad y tenacidad, excelente conformabilidad en frío y soldabilidad. A menudo se lamina en frío en placas delgadas y se utiliza para fabricar carcasas de instrumentos y piezas estampadas en frío en automóviles y tractores, como carrocerías y tractores. taxi. Los aceros 15, 20 y 25 se utilizan para fabricar piezas carburizadas de tamaño pequeño, carga ligera, resistencia al desgaste superficial y baja resistencia central, como pasadores de pistón, plantillas, etc.
Los aceros 30, 35, 40, 45 y 50 tienen buenas propiedades mecánicas integrales después del tratamiento térmico (templado + revenido a alta temperatura), es decir, alta resistencia, alta plasticidad y tenacidad. Se utilizan para fabricar piezas de eje, como 40 y 45. acero Se utilizan comúnmente. Es adecuado para la fabricación de cigüeñales, bielas de automóviles y tractores, husillos de máquinas herramienta en general, engranajes de máquinas herramienta y otras piezas de ejes con baja tensión. Los aceros 55, 60 y 65 tienen límites elásticos más altos después del tratamiento térmico (templado + revenido a temperatura media) y a menudo se usan para fabricar resortes con cargas pequeñas y tamaños pequeños (tamaño de sección inferior a 12 ~ 15 mm). Por ejemplo, los cuatro tipos de acero para herramientas al carbono, como los resortes reguladores de presión y velocidad, los resortes de émbolo y los resortes helicoidales en frío, son todos aceros con alto contenido de carbono, que básicamente no contienen elementos de aleación y tienen un contenido de carbono de 0. Su costo de producción es bajo, las materias primas están fácilmente disponibles y su procesabilidad es buena. Después del tratamiento, puede obtener alta dureza y resistencia al desgaste. Por tanto, es un acero muy utilizado en la fabricación de diversas herramientas de corte, moldes y herramientas de medición. Sin embargo, la dureza al rojo de este tipo de acero es pobre, es decir, cuando la temperatura de trabajo es superior a 250 °C, la dureza y la resistencia al desgaste del acero disminuirán drásticamente y se perderá la capacidad de trabajo. Además, si el acero para herramientas al carbono se fabrica en piezas más grandes, no es fácil de endurecer y es propenso a deformarse y agrietarse. 5. Acero estructural de fácil corte: el acero estructural de fácil corte se fabrica agregando algunos elementos al acero que lo vuelven quebradizo, de modo que las virutas se rompen fácilmente en virutas al cortar el acero, lo que es beneficioso para aumentar la velocidad de corte. y prolongar la vida útil de la herramienta. El elemento que vuelve quebradizo el acero es principalmente el azufre. Elementos como plomo, telurio y bismuto se utilizan en aceros estructurales ordinarios de baja aleación y de fácil mecanización. El contenido de azufre del acero está en el intervalo de 0,08%-0,30%, y el contenido de manganeso wMn está en el intervalo de 0,60%-1,55%. El azufre y el manganeso en el acero existen en forma de sulfuro de manganeso. El sulfuro de manganeso es relativamente frágil y tiene un efecto lubricante, lo que hace que las virutas se rompan fácilmente y mejora la calidad de la superficie mecanizada. 6 Además del hierro, el carbono y una pequeña cantidad de los inevitables silicio, manganeso, fósforo y azufre, el acero aleado también contiene una cierta cantidad de elementos de aleación. Los elementos de aleación del acero son silicio, manganeso, molibdeno, níquel, cromo, vanadio. titanio y niobio, niobio. Este tipo de acero se llama acero aleado y los sistemas de acero aleado varían según sus respectivos recursos, producción y condiciones de uso. En el pasado, los sistemas de acero de níquel-cromo se desarrollaban en el extranjero, pero en China, los sistemas de acero aleado compuestos principalmente de silicio, manganeso, vanadio, titanio, niobio, boro y tierras raras representaban alrededor del 10% de la producción total de acero. En términos generales, el acero aleado fundido mediante hornos eléctricos se puede dividir en 8 categorías según sus usos. Estos son: acero estructural aleado, acero para resortes, acero para cojinetes, acero aleado para herramientas, acero para herramientas de alta velocidad, acero inoxidable y acero sin piel resistente al calor. Acero al silicio para fines eléctricos 7 El acero ordinario de baja aleación es un acero de aleación ordinario que contiene una pequeña cantidad de elementos de aleación (en la mayoría de los casos, su W total no supera el 3%). Este tipo de acero tiene las características de alta resistencia, buen rendimiento integral, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, resistencia a bajas temperaturas, buen rendimiento de corte y rendimiento de soldadura. Si bien ahorra una gran cantidad de elementos de aleación escasos (como níquel y cromo), el acero ordinario de baja aleación puede resistir 1,21,3 toneladas de acero al carbono, y su vida útil y rango de aplicación superan con creces los del acero al carbono. El acero ordinario de baja aleación se puede fundir en hornos de hogar abierto y convertidores utilizando métodos de fundición ordinarios, y su costo es cercano al del acero al carbono. 8. El acero aleado para estructuras de ingeniería se refiere al acero aleado para estructuras de ingeniería y construcción, incluido el acero estructural soldable de aleación de alta resistencia, el acero aleado para barras de acero, el acero aleado para ferrocarriles, el acero aleado para perforación geológica y petrolera, el acero aleado para recipientes a presión. y acero de alta tecnología resistente al desgaste. Este acero se utiliza como componentes estructurales en ingeniería y construcción. Entre los aceros aleados, este tipo de acero tiene un contenido total de aleación menor, pero se produce y utiliza en grandes cantidades. 9. Acero aleado para estructuras mecánicas se refiere al acero aleado adecuado para la fabricación de máquinas y piezas mecánicas. Se basa en acero turbulento al carbono de alta calidad, al que se le añaden uno o varios elementos de aleación adecuadamente para mejorar la resistencia, tenacidad y templabilidad del acero. Este tipo de acero se utiliza generalmente después del tratamiento térmico (como el tratamiento de temple y revenido y el tratamiento de endurecimiento superficial). Incluye principalmente acero estructural de aleación y acero para resortes de aleación, incluido acero de aleación templado y revenido, acero de aleación endurecido superficialmente (acero cementado, acero nitrurado, acero endurecido superficialmente por alta frecuencia, etc.) y acero de aleación utilizado para el conformado de plástico en frío (acero de estampación en frío). acero extruido en frío, etc.). Según la serie de composición química básica, se puede dividir en acero de la serie Mn, acero de la serie SiMn, acero de la serie Cr, acero de la serie CrMo, acero de la serie CrNiMo, acero de la serie Nj y acero de la serie B. El contenido de carbono wc del acero estructural aleado es menor que el del acero estructural al carbono, generalmente en el rango de 0,15%%-0,50%%. Además de carbono, el acero estructural aleado también contiene uno o más elementos de aleación, como silicio, manganeso, vanadio, titanio, boro, níquel, cromo, molibdeno, etc. , fácil de endurecer, no fácil de deformar o agrietar y fácil de tratar térmicamente para mejorar el rendimiento del acero. El acero estructural aleado se utiliza ampliamente en la fabricación de diversas piezas de transmisión y sujetadores para automóviles, tractores, barcos, turbinas de vapor y máquinas herramienta pesadas. El acero de aleación con bajo contenido de carbono generalmente se carburiza y el acero de aleación con contenido medio de carbono generalmente se templa y revende. El acero para herramientas de aleación 11 es un acero de carbono medio-alto que contiene varios elementos de aleación como silicio, cromo, tungsteno, molibdeno y vanadio.
El acero aleado para herramientas es fácil de endurecer y no es propenso a deformarse ni a agrietarse. Adecuado para la fabricación de herramientas, moldes y herramientas de medición de grandes tamaños y formas complejas. El contenido de carbono de los aceros aleados para herramientas varía según la aplicación. El contenido de carbono de la mayoría de los aceros aleados para herramientas es del 0,5% al 1,5%. El acero para moldes de deformación térmica tiene un bajo contenido de carbono, con wc en el rango de 0,3% ~ 0,6%. El acero para herramientas general contiene aproximadamente un 1% de carbono WC; el acero para troqueles para trabajo en frío tiene un alto contenido de carbono, como el acero para troqueles de grafito con un contenido de carbono del 1,5% y el acero para troqueles para trabajo en frío con alto contenido de carbono y cromo con un contenido de carbono de más del 2%. . 12 El acero para herramientas de alta velocidad es un acero para herramientas con alto contenido de carbono y alta aleación con un contenido de carbono del 0,7% al 1,4% y elementos de aleación que pueden formar carburos de alta dureza. Los aceros para herramientas de alta velocidad, como el tungsteno, el molibdeno, el cromo y el vanadio, tienen una alta dureza al rojo. En condiciones de corte a alta velocidad, incluso si la temperatura alcanza los 500-600 °C, la dureza no disminuirá, lo que garantiza un buen rendimiento de corte. . El acero para resortes 13 se usa bajo impacto, vibración o tensión alterna a largo plazo, y se usa en rodamientos, por lo que se requiere que el acero para resortes tenga una alta resistencia a la tracción, un límite elástico y una alta resistencia a la fatiga. Técnicamente, se requiere que el acero para resortes tenga un cierto grado de templabilidad, no sea fácil de descarburar y tenga una buena calidad de superficie, es decir, acero estructural al carbono de alta calidad con un contenido de carbono del 0,6% al 0,9% (incluido el acero normal y alto en manganeso). contenido). El acero para resortes de aleación es principalmente acero de la serie Si-Mn con un contenido de carbono ligeramente menor. Su rendimiento mejora principalmente aumentando el contenido de silicio WSI (1,3% ~ 2,8%). Además, existen aleaciones de acero para resortes de cromo, tungsteno y vanadio. En los últimos años, combinado con la situación de recursos de mi país y los requisitos de las nuevas tecnologías en el diseño de automóviles y tractores, se han desarrollado nuevos tipos de acero con adición de boro, niobio y molibdeno a base de acero al silicio y manganeso para extender la vida útil de los resortes. y mejorar la calidad del resorte. El acero para rodamientos 14 se utiliza para fabricar bolas, rodillos y anillos de rodamientos Timken. Los rodamientos están sujetos a una gran presión y fricción durante el funcionamiento, por lo que se requiere que el acero del rodamiento tenga una dureza, resistencia al desgaste y un límite elástico alto y uniforme, NSK. El acero para rodamientos skf tiene requisitos muy estrictos sobre la uniformidad de la composición química, el contenido y distribución de inclusiones no metálicas y la distribución de carburos. El acero para rodamientos también se denomina acero al cromo con alto contenido de carbono, con un contenido de carbono de aproximadamente el L% y un contenido de cromo del 0,5% al 1,65%. El acero para rodamientos se divide en seis categorías: acero para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo, acero para rodamientos sin cromo, acero para rodamientos carburizado, acero para rodamientos inoxidable, acero para rodamientos de temperatura media y alta y acero para rodamientos diamagnético. 15 El acero al silicio eléctrico se utiliza principalmente para fabricar láminas de acero al silicio con fines eléctricos. Las láminas de acero al silicio se utilizan ampliamente en la fabricación de motores y transformadores. El acero al silicio se puede dividir en acero con bajo contenido de silicio y acero con alto contenido de silicio según su composición química. El acero WSI con bajo contenido de silicio con un contenido de silicio de 1,0% ~ 2,5% se utiliza principalmente para fabricar motores. El contenido de silicio del acero con alto contenido de silicio es WSi3. O% ~ 4,5%, generalmente utilizado en la fabricación de transformadores. Su contenido de carbono WCO. 06% ~ 0,08% 16 Los rieles soportan principalmente la presión y la carga de impacto del material rodante, por lo que se requiere que tengan suficiente resistencia, dureza y cierta tenacidad. El acero para rieles comúnmente utilizado es acero muerto con carbono fundido en hornos convertidores y de solera abierta, con un contenido de carbono del 0,6% WC. 0,8%, que pertenece al acero de medio carbono y al acero de alto carbono, pero el contenido de manganeso en el acero es relativamente alto, entre 0,6% y 1,1%. En los últimos años, se han utilizado ampliamente rieles de baja aleación de uso común, como rieles con alto contenido de silicio, rieles de manganeso medio, rieles de cobre y rieles de titanio. Los rieles de acero ordinarios de baja aleación son más resistentes al desgaste y a la corrosión que los rieles de carbono y su vida útil se prolonga considerablemente. El acero para construcción naval 17 se refiere al acero utilizado para fabricar barcos marítimos y grandes estructuras de cascos para ríos interiores. Dado que las estructuras de los cascos de los barcos generalmente se fabrican mediante soldadura, se requiere que el acero de construcción naval tenga buenas propiedades de soldadura. Además, también se requiere que tenga cierta resistencia, tenacidad y cierta resistencia a bajas temperaturas y resistencia a la corrosión. En el pasado, el acero dulce se utilizaba principalmente como acero para la construcción naval. Recientemente, se ha utilizado ampliamente acero ordinario de baja aleación, como 12 barcos de manganeso, 16 barcos de manganeso y 15 barcos de manganeso vanadio. Estos aceros tienen propiedades integrales como alta resistencia, buena tenacidad, fácil procesamiento y soldadura y resistencia a la corrosión del agua de mar. Se puede utilizar con éxito para fabricar puentes de acero para barcos oceánicos de 10.000 toneladas, puentes de ferrocarril o carreteras para resistir la carga de impacto de los vehículos. El acero para puentes requiere cierta resistencia, tenacidad y buena resistencia a la fatiga, así como altos requisitos de calidad superficial para el acero. El acero alcalino apagado en hogar abierto se utiliza a menudo como acero para puentes. Recientemente, se han utilizado con éxito aceros ordinarios de baja aleación, como el acero para calderas 16 Mn, 15 Mn, V y N y 19. El acero para calderas se refiere principalmente a los materiales utilizados para fabricar sobrecalentadores, tuberías principales de vapor y superficies de calentamiento de hornos de calderas. Los requisitos de rendimiento del acero para calderas son principalmente buena soldabilidad, cierta resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión alcalina y resistencia a la oxidación. Los aceros para calderas comúnmente utilizados incluyen acero calmado con bajo contenido de carbono fundido en hogar abierto o acero con bajo contenido de carbono fundido en horno eléctrico, con un contenido de carbono wc en el rango de 0,16% ~ 0,26%.
En la fabricación de calderas de alta presión se utiliza acero perlítico resistente al calor o acero austenítico resistente al calor. En los últimos años, también se han utilizado aceros ordinarios de baja aleación para construir calderas, como 20 tipos de aceros para varillas de soldadura, como 12 Mn, 15 Mn-V y 18 Mn-Mo-Nb. Estos aceros se utilizan específicamente para fabricar alambres para electrodos para soldadura por arco y gas. La composición del acero varía según el material de soldadura. Según las necesidades, se puede dividir aproximadamente en tres categorías: acero al carbono, acero estructural aleado y acero inoxidable. El contenido de azufre y fósforo ws y wP de estos aceros no supera el 0,03%, que es más estricto que el del acero ordinario. Estos aceros no requieren propiedades mecánicas, sólo controles de composición química. 21 El acero inoxidable, denominado acero inoxidable, se compone de acero inoxidable y acero resistente a los ácidos. En resumen, el acero que puede resistir la corrosión atmosférica se llama acero inoxidable, y el acero que puede resistir medios químicos (como el ácido) se llama acero resistente a los ácidos. En general, el acero con un contenido de cromo superior al 12% tiene las características del acero inoxidable. Según la microestructura después del tratamiento térmico, el acero inoxidable se puede dividir en cinco categorías principales: acero inoxidable ferrítico, acero inoxidable martensítico, acero inoxidable austenítico, acero inoxidable austenítico-ferrítico y acero inoxidable endurecido por precipitación. En condiciones de alta temperatura, el acero con resistencia a la oxidación, suficiente resistencia a altas temperaturas y buena resistencia al calor se denomina acero resistente al calor, FAG. El acero resistente al calor incluye acero resistente a la oxidación y acero resistente al calor. El acero antioxidante también se llama acero sin piel. El acero resistente al calor se refiere al acero con buena resistencia a la oxidación a altas temperaturas y resistencia a altas temperaturas. El acero resistente al calor se utiliza principalmente para piezas que se utilizan a altas temperaturas durante mucho tiempo. 23 Aleación de alta temperatura La aleación de alta temperatura se refiere a un material resistente al calor con suficiente resistencia a la durabilidad, resistencia a la fluencia, resistencia a la fatiga térmica, tenacidad a alta temperatura y suficiente estabilidad química a alta temperatura. Los componentes termodinámicos utilizados a altas temperaturas de aproximadamente 1000 °C se pueden dividir en superaleaciones a base de níquel, superaleaciones a base de hierro-níquel y superaleaciones a base de cobalto según su composición química básica. 24 Las aleaciones de precisión se refieren a aleaciones con propiedades físicas especiales. Es un material indispensable en la industria eléctrica, la industria electrónica, la industria de instrumentos de precisión y el sistema de control automático. Las aleaciones de precisión se dividen en siete categorías según sus propiedades físicas, a saber: aleaciones magnéticas blandas, aleaciones de imanes permanentes deformadas, aleaciones elásticas, aleaciones de expansión, bimetales térmicos, aleaciones de resistencia y aleaciones de termopar. La mayoría de las aleaciones de precisión se basan en metales ferrosos y sólo unas pocas se basan en metales no ferrosos. Nota: Wc, Ws, Wmn y Wp representan las fracciones de masa de C, S, mn y P respectivamente. Tabla 2 Términos de defectos de acero.
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