Medidas para la Administración del Transporte Militar Ferroviario
Departamento de Logística General del Ejército Popular de Liberación de China [1987] Ministerio de Ferrocarriles, Transporte Ferroviario No. 739 565.
En general, el transporte militar por ferrocarril es una parte integral del transporte nacional. Es un medio importante para garantizar la movilidad de las tropas y el suministro de materiales. También es una tarea común de los departamentos ferroviarios y militares. Estas Medidas están formuladas para fortalecer la organización y gestión del transporte militar, garantizar la utilización rápida, precisa, segura y confidencial, integral y la finalización económica y razonable de las tareas de transporte militar, y servir mejor a la construcción militar y de defensa nacional. Capítulo 1 División de Niveles de Transporte y Gestión Artículo 1 Niveles de Transporte Según la naturaleza de las tareas y el desempeño de los equipos y materiales, el transporte militar ferroviario se divide en tres niveles de transporte: dedicado, clave y general. Capítulo 2 Alcance del transporte Todas las unidades, agencias, instituciones, hospitales, almacenes y fábricas del Ejército Popular de Liberación de China manejan el transporte militar de vehículos ferroviarios de acuerdo con el siguiente alcance. Artículo 3 Transporte de personal 1. Se movilizaron tropas (incluidas las reservas) y en la batalla participaron milicias (trabajadores) y unidades de artillería antiaérea de la milicia para disparar a los objetivos. El segundo es la reubicación de agencias militares, universidades, hospitales, almacenes y fábricas militares que están en preparación. En tercer lugar, reponer tropas, evacuar a los enfermos y heridos y repatriar a los prisioneros de guerra. 4. Transporte de personal que realice otras tareas militares aprobadas por organismos superiores al nivel militar. Artículo 4 Transporte de materiales. Armas militares, municiones, combustible, vehículos, suministros militares, equipos, materiales medicinales, equipos mecánicos, campamentos (equipos), caballos militares (perros) y equipos y materiales para apoyar operaciones de avanzada. 2. Investigación científica de defensa nacional, ayuda exterior, suministros militares importados y suministros de emergencia y socorro en casos de desastre. 3. Productos militares terminados producidos por el ejército en fábricas militares y materias primas utilizadas en la producción de maquinaria y equipo, suministros militares y mantenimiento de equipo militar. Maquinaria agrícola en granja militar. 4. Proyectos de defensa nacional, materiales de construcción de cuarteles (excepto ladrillos, tejas, arena, piedra, acero ordinarios de plantas siderúrgicas nacionales o locales) y materiales de decoración de apoyo. 5. Utilizar camiones para el transporte de cuadros militares, jubilados, jubilados y materiales de movilización. 6. Los cuarteles generales, las regiones militares, los servicios y la industria de ciencia y tecnología de la defensa nacional ajustarán uniformemente el grano (incluido el maíz, el arroz de sorgo) y el aceite comestible (incluidos la colza, el sésamo y el maní) transportados de regreso a la base por las tropas desde la base de producción dentro de todo el ejército (región), soja, carne, pescado y otros productos agrícolas y secundarios importantes. El cuartel general asigna las regiones militares, servicios y armas, y la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional recolecta colectivamente alimentos y frutas básicos y no básicos para transportar a las tropas de defensa fronteriza y de meseta. 7. Otros materiales aprobados por la sede y el Ministerio de Ferrocarriles. Artículo 5 Restricciones de transporte. Excepto el comercio exterior militar aprobado por el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central y gestionado por los departamentos pertinentes del cuartel general y la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional, todas las transacciones se tratan como transporte militar. El transporte de otra naturaleza comercial y el transporte de personal que cobra honorarios laborales, honorarios laborales y honorarios por desempeño no se tratan como transporte militar. En segundo lugar, ninguna unidad o individuo puede manejar el transporte fuera del alcance del transporte militar o manejar el transporte en nombre de los gobiernos locales en nombre del transporte militar. A quienes violen las normas de transporte militar se les negará el transporte. En el caso de envío, el flete se cobrará en la estación al doble del flete comercial. El capítulo 4 carga el plan de preinstalación tres del artículo 9. Los vagones de pasajeros de propiedad militar y los vagones de pasajeros militares esporádicos se adjuntan a los trenes de pasajeros (o se reservan asientos en los trenes de pasajeros). A menos que el Ministerio de Ferrocarriles y el Departamento de Comunicaciones Militares del Departamento de Logística General estén de acuerdo, las tropas deben presentar los requisitos de fecha de embarque, número de tren, etc. a la Oficina de Representación Militar estacionada en la sucursal seis días antes del embarque. Después de la aprobación de la Oficina de Representación Militar en la rama y la Rama Ferroviaria, la Oficina de Representación Militar en la rama notificará a las tropas. Si hay un transbordo o transbordo en camino, el ramal ferroviario de origen (o la oficina ferroviaria de origen) acordará con el ramal ferroviario correspondiente (u oficina ferroviaria) el transbordo o tren de transferencia de acuerdo con las regulaciones. Para el plan de transferencia, la Oficina de la Agencia Militar de la rama de salida debe informar el número de tren militar, unidad de embarque, estación de transferencia, llegada final, número de personas, número de tren, fecha de salida, número de tren y Requerir. Si se transfiere más de dos veces, la oficina de representación militar de la rama de transferencia original hará una predicción. La Oficina de Representación Militar de la rama de tránsito organizará el plan de transferencia con la Rama Ferroviaria de manera oportuna y notificará a la Oficina de Representación Militar de la rama de origen (o la antigua Oficina de Representación Militar de la rama de tránsito) sobre el estado de implementación. El representante militar de la rama inicial puede organizar el envío y notificar a las tropas para que lo organicen según lo previsto. Capítulo 5 Transporte Artículo 34 Cuando se trate de pasajeros perdidos (escoltados) durante el transporte, el representante militar o la estación emitirá un certificado. Después de la confirmación por parte del representante militar o de la estación, se utilizará el tren de pasajeros más cercano para alcanzar al tren. pasajero de forma gratuita y la situación será manejada a la oficina de representación militar o rama ferroviaria de manera oportuna.
Artículo 35 Cuando los pasajeros enfermos y heridos (escoltas) no puedan continuar viajando en el tren, la estación o el representante militar debe notificar al hospital ferroviario o guarnición u hospital local más cercano para su rescate, e informar a la rama ferroviaria y a la oficina de representación militar del rama. Los gastos necesarios serán asumidos por las unidades y hospitales donde se encuentran los enfermos y heridos de conformidad con las normas pertinentes del Consejo de Estado y de la Comisión Militar Central sobre la organización y gestión de las estaciones de suministro de alimentos y de las estaciones militares de recepción y transferencia. Artículo 43 El alcance de los accidentes de transporte militar es el transporte militar ferroviario. Las siguientes situaciones son accidentes de transporte militar. 1. Bajas: se refiere a quienes fallecieron en el acto o resultaron gravemente heridos y hospitalizados durante el trayecto o escolta. 2. Pérdida de materiales: se refiere a la pérdida o daño de materiales militares que no pueden usarse o necesitan ser inspeccionados y reparados en la fábrica, así como la muerte de animales vivos como caballos militares. 3. Desvíos especiales de transporte, paradas en estaciones, direcciones incorrectas, pérdida de carga y descarga, etc. Artículo 44: Tratamiento de accidentes de transporte militar. Después de que ocurre un accidente con víctimas, todos los departamentos ferroviarios deben trabajar con las tropas para abordarlo de conformidad con el Artículo 35 de estas Medidas, identificar rápidamente la causa y * * * preparar registros in situ o informes de accidentes e informarlos al sucursal ferroviaria o la oficina de representación militar de la sucursal de manera oportuna. La oficina de representación militar en la rama debe redactar un informe de accidente de transporte militar basado en el informe de accidente o los registros in situ, e informarlo paso a paso al Departamento de Comunicaciones Militares del Departamento de Logística General. Para obtener más reseñas sobre ferrocarriles, visite China Railway Forum (.net/).