¿Cómo paga una compensación una compañía de seguros de responsabilidad total por colisión de vehículos?
Los límites de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor están estipulados por la Comisión Reguladora de Seguros de China en colaboración con el departamento de seguridad pública del Consejo de Estado, el departamento de salud del Consejo de Estado y el departamento de agricultura. del Consejo de Estado.
(1) El límite de compensación por muerte e invalidez es de 110.000 yuanes.
(2) El límite de compensación por gastos médicos es de 10.000 yuanes; (3) Compensación por pérdidas de propiedad El límite es de 2.000 yuanes.
Información ampliada “Reglamento sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil por Accidentes de Tráfico de Vehículos a Motor” Artículo 21: Un accidente de tráfico se produce en un vehículo a motor asegurado, con resultado de lesiones personales o daños materiales a las personas que se encuentran en el vehículo y a las demás víctimas. que el asegurado, la compañía aseguradora indemnizará dentro del límite del seguro obligatorio la responsabilidad por accidentes de circulación de vehículos a motor de conformidad con la ley.
Las pérdidas en accidentes de tráfico son causadas intencionadamente por la víctima, y la compañía aseguradora no indemnizará.
Artículo 22 Si se produce alguna de las siguientes circunstancias, la compañía aseguradora pagará previamente los gastos de salvamento dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor, y tendrá derecho a recuperar una indemnización del víctima:
(1) El conductor no está calificado para conducir o está en estado de ebriedad;
(2) El vehículo de motor asegurado es robado durante el accidente;
(3) Que el asegurado provoque deliberadamente un accidente de circulación.
Si un accidente de circulación se produce en alguna de las circunstancias enumeradas en el párrafo anterior y causa pérdidas patrimoniales a la víctima, la compañía aseguradora no será responsable de indemnización.
Artículo 23: El seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tránsito de vehículos a motor implementará un límite unificado de responsabilidad nacional. Los límites de responsabilidad se dividen en límites de indemnización por muerte e invalidez, límites de indemnización por gastos médicos, límites de indemnización por daños materiales y límites de indemnización de los que el asegurado no es responsable en accidentes de tráfico.
Los límites de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tránsito de vehículos de motor serán estipulados por la agencia reguladora de seguros del Consejo de Estado en conjunto con el departamento de seguridad pública del Consejo de Estado, el departamento administrativo de salud del Consejo de Estado. , y el departamento administrativo agrícola del Consejo de Estado.
Artículo 24 El Estado establecerá un fondo de asistencia social para accidentes de tráfico (en adelante, el fondo de asistencia). En cualquiera de las siguientes circunstancias, los gastos funerarios y parte o la totalidad de los gastos de rescate de la víctima del accidente de tránsito serán pagados por adelantado por el fondo de rescate, y la agencia administradora del fondo de rescate tendrá derecho a recuperar una compensación de la persona. responsable del accidente de tráfico:
(1 ) El coste del salvamento supera el límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor;
(2) El vehículo a motor no participa en el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor;
(3) El vehículo a motor se dio a la fuga después de un accidente.
Las fuentes de los fondos de ayuda del artículo 25 incluyen:
(1) Fondos retirados de acuerdo con una determinada proporción de las primas del seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor;
(2) Multas para los propietarios y administradores de vehículos de motor que no aseguren el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos de motor de acuerdo con la normativa;
(3) Fondos recuperados por las agencias de gestión de fondos de ayuda de las personas responsables de accidentes de tráfico de conformidad con la ley;
(4) Intereses del fondo de rescate;
(5) Otros fondos.