Después de reparar la abolladura de la puerta, ¿tengo que desmontarla? ¿Cómo reparar una abolladura sin quitar la puerta?

Si el auto está rayado y todas las puertas están abolladas, cuando vas al taller 4S a reparar el auto, el taller 4S te ofrece reemplazar todas las puertas. Mucha gente está dudando entre reemplazar todas las puertas o fabricar chapa, porque tienen dificultades con las puertas originales y las puertas reemplazadas sin duda no son tan buenas como las originales. Aunque esto se puede hacer con chapa, la chapa está hecha a mano y la puerta está empotrada y hay que aspirarla con objetos. En circunstancias normales, el maestro de chapa puede reemplazarla, pero no está dispuesto a hacerlo y la superficie quedará desigual después del acabado, por lo que necesita usar masilla para nivelarla y luego pintar en aerosol. Con el tiempo, se puede formar óxido en el interior.

Entonces, te contaré este fenómeno que muchos buenos amigos pueden encontrar. No podemos generalizar acerca de reemplazar o reparar puertas abolladas. Primero, analice si el coche fue golpeado gravemente desde una perspectiva realista. Si la puerta del automóvil se abolla solo una vez, se puede sacar con solo chupar con fuerza sin deformar, dañar o doblar la estructura metálica. Por lo tanto, se recomienda hacer directamente la chapa y utilizar pintura molecular gris oscuro para rasparla, de modo que se pueda conservar la puerta original del coche.

Si la puerta del automóvil recibe un golpe severo, hay grietas en la puerta, la lámina de metal está doblada en el área de la esquina o algunas columnas y piezas estructurales están dañadas, si tal cosa sucede, Miao Ge recomienda que lo mejor es sustituirlas todas, no hacer más reparaciones de chapa, y no insistir nunca en el tema de que las piezas originales no sean originales. Si se fabrica una lámina de metal, la capa anticorrosión y la resistencia a la corrosión del interior se habrán destruido hace mucho tiempo, y la resistencia a la compresión del metal habrá cambiado hace mucho tiempo. Después de usar la puerta del automóvil por un período de tiempo, debido a la presencia de vapor de agua dentro de la puerta, la estructura interna de la puerta se corroerá después de un uso prolongado. Incluso si se raspa una capa gruesa de masilla en el exterior, no resistirá la corrosión con el tiempo. Una vez que el material metálico del interior se oxida a través de la masilla, se caerá pieza por pieza o la pintura se filtrará gradualmente con el tiempo.

Desde un punto de vista práctico, es necesario analizar si el coche ha sufrido un impacto grave. Si la puerta del automóvil se abolla solo una vez, se puede sacar con solo chupar con fuerza sin deformar, dañar o doblar la estructura metálica. Por lo tanto, se recomienda hacer directamente la chapa y utilizar pintura molecular gris oscuro para rasparla, de modo que se pueda conservar la puerta original del coche. Hoy en día, el coste de una simple pulverización de chapa no es elevado. Si el costo de reemplazar la puerta del automóvil será alto, asegurarla inmediatamente también puede generar un aumento en las primas en el segundo año. La segunda razón es la apreciación, que pondrá en peligro las ventas secundarias. El mismo coche sin cambiar las puertas es más popular que cambiar las puertas. Después de todo, es la casa principal y, en esta etapa, muchos talleres de reparación utilizan puertas auxiliares de fábrica y la calidad también es diferente. Incluso las puertas originales son caras.