Red de conocimientos sobre prescripción popular - Masaje de pies y cuidados de la salud - ¿Un automóvil con una viga anticolisión reparada o reemplazada es un automóvil accidentado?

¿Un automóvil con una viga anticolisión reparada o reemplazada es un automóvil accidentado?

Un vehículo cuya viga anticolisión haya sido reparada o reemplazada es un vehículo accidentado. Si las partes estructurales de un vehículo (vigas longitudinales, sistema de suspensión, vigas de acero anticolisión delanteras y traseras, cajas amortiguadoras y otros marcos centrales) y el marco (bastidor de la carrocería, partes estructurales, excluidas las cubiertas exteriores) resultan dañados debido a una colisión, Estiramiento, deformación y daño (es posible que la superficie de la parte estructural no esté obviamente dañada cuando se golpea, pero es probable que el daño causado por el impacto se haya extendido a otras partes del marco), puede considerarse como un vehículo accidentado.

Una vez que una pieza estructural está parcialmente dañada, incluso si se repara estirándola, martillando, etc., la rigidez general de la carrocería no se puede restaurar. Si vuelve a chocar, es probable que "se desmorone".

Datos ampliados:

Si la cubierta de la carrocería se daña o choca, siempre y cuando las partes estructurales no se dañen, incluso si se repara o reemplaza, la seguridad en la conducción no se verá afectada. . La funda del coche puede entenderse como la "abrigo" del vehículo. Después de un daño, se puede reemplazar reemplazando piezas originales, pero las piezas estructurales son diferentes y no se pueden reemplazar por casualidad. Una vez dañado, es irreversible.

Cómo determinar si la parte delantera de un coche ha sido impactada seriamente, debes seguir el orden de afuera hacia adentro, de adelante hacia atrás, como el método compartido anteriormente. En primer lugar, debemos comprobar los distintos tornillos de fijación en el compartimento del motor. Cualquier desplazamiento o rastro de sustitución de tornillos son motivo de colisión. Luego debemos levantar el vehículo y juzgar el grado de daño en la cabeza del vehículo observando si hay arrugas o rastros de pintura de retoque en la superficie de pintura de las vigas anticolisión y las cajas absorbentes de energía del vehículo.

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