¿Cómo es la ciudad de Changsha?
Ahora
La región central en el futuro no tendrá mar, ni barcos, altas montañas y largos caminos. Es una típica región de "Trece Años".
En aquel momento, los genes industriales de Changsha no priorizaban la modernización. En todos los aspectos, es difícil competir con Wuhan, líder de las nueve provincias del centro de China.
Esta situación se prolongó durante bastante tiempo.
El desarrollo al estilo chino provocado por la reforma y la apertura es, primero, el surgimiento de las ciudades costeras orientales, que es el milagro de Shenzhen, y luego la planificación de superciudades, con Beijing, Shanghai, Guangzhou y; Shenzhen como centros, Beijing y Tianjin. Las aglomeraciones urbanas de Hebei, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla han disfrutado de los beneficios y han tomado la iniciativa en su ascenso.
Alrededor de 2005, la estrategia nacional finalmente se hizo cargo del “ascenso de China central”. Como columna vertebral del territorio de China, las seis provincias centrales han encontrado sus propias ventajas en el proceso de "colapso" para "levantarse".
2065438+En abril de 2005, el Consejo de Estado aprobó la implementación del plan de desarrollo para la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze (referido. como el "Triángulo Medio") se convirtió oficialmente en una de las cuatro aglomeraciones súper urbanas a nivel estratégico nacional. Inmediatamente después, el Área Piloto del Gran Hexi bajo la Estrategia de Ascenso Central fue aprobada como la duodécima nueva área a nivel nacional: la Nueva Área de Xiangjiang. Como única nueva área estratégica nacional en China central, Changsha tiene la fuerza para dominar a sus homólogos en China central. En cierto sentido, la "Nueva Área de Xiangjiang" tiene una importancia estratégica para la región central, al igual que la Nueva Área de Pudong lo es para el delta del río Yangtze.
En este momento, Changsha ha marcado el comienzo de una "ventana de tiempo" para ponerse al día con sus pares.
A partir de las estadísticas del PIB de ciudades clave de todo el país de 2005 a 2015, se puede ver que la tasa de crecimiento del PIB de ciudades centrales como Changsha ha aumentado a pasos agigantados, pasando de 152 mil millones de yuanes a 85.101,3 millones de yuanes, un aumento del 460%.
Esta tasa de crecimiento del PIB lidera el país.
En la tabla estadística de 2015, el PIB de Changsha ocupó el puesto 14 en el país, por delante de Zhengzhou, Hefei, Nanchang y Taiyuan. La tasa de crecimiento es incluso 1,1 puntos porcentuales más alta que la de Wuhan. En términos de índice de crecimiento económico, Changsha se ha clasificado entre los ocho primeros del país durante cinco años consecutivos.
Según datos de Sohu Finance, en el primer semestre de 2016, el PIB per cápita de Changsha fue de 57.590 yuanes, ocupando el tercer lugar entre las capitales provinciales del país, solo superado por Guangzhou y Nanjing. Entre las seis provincias del centro de China, Wuhan es la más cercana a Changsha, con un PIB per cápita de 50.396 yuanes en la primera mitad del año.
El ranking del PIB de las 100 principales ciudades del país en el primer semestre de 2016 proviene de Internet.
Para decirlo sin rodeos, se puede ver en estas dos cifras que el crecimiento anual general de los ingresos de Changsha y el valor de los ingresos de la gente de Changsha son muy altos en el país.
Ahora la posición de Changsha en la red de transporte de China está, literalmente, en el corazón de China.
Mire primero el aire
El aeropuerto de Huanghua es el aeropuerto con mayor flujo anual de pasajeros en el centro de China. Como quinto aeropuerto de China y el primero en China central en figurar como "Aeropuerto internacional de tres estrellas", el aeropuerto de Changsha ha liderado el tráfico de pasajeros de China central durante cinco años consecutivos.
En el primer semestre de 2016, el tráfico de pasajeros del aeropuerto Changsha Huanghua fue de 10,18 millones, ubicándose en el puesto 13 del país.
Además, se espera que el proyecto de la segunda pista del aeropuerto Changsha Huanghua entre en funcionamiento antes del Festival de Primavera de 2017. Como resultado, el aeropuerto de Huanghua entrará en la era de la "pista doble", que puede satisfacer la demanda de 33 millones de pasajeros el próximo año.
Mira el tren de alta velocidad que todo el mundo valora más.
2065438+En julio de 2006, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Transporte y la Corporación de Ferrocarriles de China publicaron conjuntamente el "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo", que describe la grandeza del " Red ferroviaria de alta velocidad "Ocho verticales y ocho horizontales" en la nueva era.
Imagen de archivo: mapa de ruta del “Duodécimo Plan Quinquenal” de Changsha
En conjunto, Changsha es sin duda el “señor supremo del ferrocarril de alta velocidad” en Hunan y el centro de la alta velocidad. ferrocarril en el país. En la actualidad, se pueden tomar trenes de alta velocidad desde Changsha directamente a 19 capitales de provincia o municipios dependientes directamente del Gobierno Central.
Changsha ha cambiado la situación en la era del Ferrocarril Putian cuando era "débil" y estaba abrumado por Wuhan debido al desvío de Zhuzhou. Con los esfuerzos de toda la provincia, Shanghai-Kunming se transformó en Changsha y Wuhan-Guangzhou se convirtió en una cruz, mejorando directamente el estatus del mundo.
A través de la red de carreteras "ocho verticales y ocho horizontales", Changsha puede llegar a Beijing directamente desde el norte, a Shanghai desde el este, a Guangzhou y Shenzhen desde el sur y a Kunming desde el oeste, logrando el mismo estatus. como Wuhan a través de la línea Xiamen-Chongqing. También puede llegar directamente a Xiamen, Chengdu y Chongqing, y su accesibilidad general ha superado a Wuhan.
Changsha tiene un tipo industrial rico y una base sólida.
Cuando se habla de Changsha, la gente piensa en Hunan Radio and Television. Parece que la industria pilar en Changsha es la industria cultural y del entretenimiento, o la industria de maquinaria de construcción representada por Sany y Zoomlion. De hecho, en los últimos diez años, debido a los planes de inversión en infraestructura a gran escala, muchas empresas en Changsha han satisfecho esta demanda de inversión y construcción en infraestructura. Han surgido una tras otra conocidas empresas de fabricación de equipos nacionales, como Sany Heavy Industry, Zoomlion y Heshan Intelligent. Sin embargo, el valor de producción de los nuevos materiales de Changsha alcanzó los 262.100 millones de yuanes en 2015, reemplazando a la maquinaria de construcción como la industria más grande de Changsha.
Según las estadísticas de la Oficina de Estadísticas de Changsha, en 2015, el valor total de la producción industrial de Changsha alcanzará los 1.056,5 mil millones de yuanes, uniéndose al "club del billón", con un aumento del 10,6%. Tiene cuatro grandes grupos industriales valorados en 100.000 millones de RMB, incluidos nuevos materiales, alimentos, maquinaria de ingeniería e información electrónica: el valor añadido de las industrias por encima del tamaño designado alcanzará los 322.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,2%, ubicándose entre las top del país.
Hay industrias fuertes y muchas industrias avanzan de la mano. El desarrollo industrial de Changsha es "multifuncional y multifuncional".
El “Decimotercer Plan Quinquenal” de Changsha: mejorar la competitividad industrial, mover la industria hacia un nivel medio a alto y crear una base de fabricación inteligente internacionalmente competitiva. Los principales indicadores de innovación alcanzarán el nivel medio de las ciudades innovadoras, y el valor añadido de las industrias de alta tecnología representará el 35% del PIB en 2020.
Changsha ha sido durante mucho tiempo algo más que una zona de alta tecnología y una zona de desarrollo económico de Xingsha. Existen zonas de desarrollo nacional y provincial en el sureste y noroeste de Changsha, como el condado de Changsha, Jinxia, Wangcheng, Muyun, Liuyang, Ningxiang, etc. Cada una tiene sus propias características y ventajas complementarias, formando una fuerte matriz de desarrollo industrial.
Para el futuro, la industria de Changsha en su conjunto ya cuenta con un diseño completo de alto nivel. Responder e implementar activamente una serie de implementaciones importantes como "Hecho en China 2025", "Internet +", "Innovación y espíritu empresarial" y "Reforma del lado de la oferta" propuestas por el país, y han introducido sucesivamente "fabricación inteligente, Internet +, pequeña y micro innovación", etc. Más de 30 políticas y detalles de implementación han aclarado la idea general de construir un nuevo sistema industrial moderno, inteligente, eficiente y ecológico de alta gama.
Flujo de talento, de contracorriente a downstream
En términos de flujo de talento, Changsha también se ha dado cuenta de la tendencia downstream y su atracción por los talentos se ha mejorado significativamente. La competitividad laboral general también ha mejorado rápidamente y la competitividad del talento se encuentra en una posición relativamente líder en la región central.
En el "Índice de distribución de competencia de ciudades para el período de búsqueda de empleo de primavera" de 32 ciudades publicado por Zhaopin.com, Changsha ocupó el puesto 12, no solo superando a Wuhan, sino también a ciudades de primer nivel como Shanghai. y Cantón.
¿Qué es lo más caro del siglo XXI? ¡talento! Los talentos y talentos de alto nivel son un reflejo importante de la competitividad urbana.
“Sólo aquellos con talento en Chu pueden prosperar aquí”. Érase una vez, la gente de Changsha en la historia vino a Jiangxi y entró en Sichuan y Chongqing. Después de la reforma y apertura, la gente de Changsha se fue al sur, a Guangdong, y al norte, a Beijing y Shanghai, y Shenzhen se convirtió en su segunda ciudad natal. Las élites aportan su sabiduría y sudor en tierras ajenas.
Ahora la salida de talentos y talentos senior en Changsha ha mejorado enormemente.
Como se puede ver en la tabla anterior, el número de estudiantes matriculados en los colegios y universidades de Changsha aumenta año tras año, ¡llegando a 550.000 en 2015!
Cada vez más oportunidades laborales y espacios de promoción, un mejor ambiente de consumo y un menor coste de vida hacen que la ciudad de Changsha sea más atractiva. También hace que estos talentos estén cada vez más dispuestos a trabajar y vivir aquí.
Estos talentos de alto nivel determinan el límite superior de esta ciudad.
Los recursos educativos relativamente ventajosos de Changsha entre las capitales de provincia del centro de China han sentado una sólida base de talento para su desarrollo. University Town está ubicada en el nuevo distrito de Xiangjiang y al pie de la montaña Yuelu. Es el hogar de muchas universidades clave reconocidas, como la Universidad Central del Sur, la Universidad de Hunan y la Universidad Normal de Hunan, así como muchos colegios y universidades. En Changsha se encuentran dispersas una gran cantidad de instituciones de investigación científica únicas, como la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa, la Universidad Agrícola y la Universidad de Ciencia y Tecnología Forestales.
Imágenes informativas, extraídas de Internet.
Con el rápido desarrollo del valor de la producción industrial total de Changsha, el índice de competencia sigue siendo alto y Changsha se siente atraída por el rápido desarrollo de la economía industrial.
De hecho, Changsha ha sido una ciudad con una afluencia neta de población durante muchos años, y una ciudad con una población de 10 millones está tomando forma. Escapar de Beijing, Shanghai y Guangzhou y regresar al continente es la opción laboral de la nueva generación de habitantes de Changsha.
Los talentos se reúnen en Changsha no solo por la industria, sino también por la felicidad que esta ciudad brinda a la gente.
Foto de archivo: Montaña Yuelu en la Isla de Orange
El río Xiangjiang pasa por la ciudad Junto con la Montaña Yuelu y la Isla de Orange, reúne los raros recursos urbanos de la "ciudad paisajística de la isla". y Changsha ha formado el hermoso patrón a ambos lados del río que limita con Qifei.
Está previsto que el metro y el tren ligero interurbano se extiendan en todas direcciones, lo que hará que viajar sea más cómodo.
Changsha es un centro de transporte nacional y el transporte público también se está desarrollando rápidamente. Changsha ahora tiene servicio de levitación magnética y solo se necesitan 20 minutos desde la estación de tren de alta velocidad del sur hasta el aeropuerto de Huanghua. Las líneas 1 y 2 del Metro se han abierto al tráfico, formando una cruz dorada que discurre de norte a sur y de este a oeste. Se planean cinco líneas de transporte ferroviario y también se está promoviendo vigorosamente la construcción de BRT; se espera que el tren ligero interurbano Changsha-Zhuzhou-Tanxi se abra al tráfico a finales de año, acortando considerablemente la distancia de viaje entre los tres lugares.
La fisión exterior de la ciudad de Changsha también ha provocado cambios en el distrito comercial. Aunque el distrito comercial de Changsha todavía está dominado por el distrito comercial del Primero de Mayo, en el sureste y noroeste, especialmente en el nuevo distrito de Xiangjiang, se encuentra la sala de estar de la ciudad, la nueva ciudad internacional del lago Meixi y el segundo CBD de Changsha, la nueva ciudad de Binjiang. El continuo aumento de los distritos comerciales ha constituido un fuerte apoyo para la expansión de la ciudad de un centro único a un multicentro, y también se ha detenido para la felicidad de la gente.
Por supuesto, también está el tema que más preocupa a todos: los precios de la vivienda.
Como todos sabemos, Changsha siempre ha sido la "depresión eterna" de los precios de la vivienda en las capitales de provincia de todo el país. Sin embargo, a medida que los factores anteriores se reconocen y reflejan gradualmente, y con la ayuda de esta ola de aumento de los precios de la vivienda que recorre el país, los precios de la vivienda en Changsha han ido aumentando de manera constante, pero en comparación con otras ciudades de primer y segundo nivel, el aumento es todavía "relativamente gentil" ". Echemos un vistazo al gráfico de precios de las principales ciudades del país en 2016 y tendremos una sensación más intuitiva:
Datos al 2016 de junio de 10, fuente: Oficina Nacional de Estadísticas, CRIC.
A primera vista, el precio promedio de Changsha de 7.337 yuanes/㎡ está “fuera de alcance” entre varias capitales de provincia del centro de China. Por otro lado, los precios de la vivienda en Wuhan, Zhengzhou y Changsha ya han superado los 10.000 yuanes, y Nanchang es mucho más alto que Changsha. Hefei alguna vez alcanzó un precio de 13.484 yuanes/㎡, siendo los precios de la vivienda los más altos entre las ciudades centrales.
Estos precios de la vivienda, por un lado, dejan una "puerta de oportunidad" para que más talentos elijan Changsha, lo que permite a las personas sentir de manera más intuitiva lo que es la felicidad; futuro del mercado inmobiliario de Changsha Todavía hay mucho espacio para el crecimiento y el margen de seguridad sigue siendo muy alto, especialmente bajo la premisa de que el PIB per cápita de Changsha ha liderado el centro de China durante todo el año.