Mantenimiento del motor del coche
Los motores de los coches requieren un mantenimiento regular. Al conducir por áreas particularmente húmedas o polvorientas, también debe realizar algunas inspecciones y mantenimiento en las partes relevantes del motor.
1. Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite con regularidad.
Cuando el aceite pasa a través de los poros del elemento filtrante de aceite, las partículas sólidas y las sustancias viscosas del aceite se acumularán en el filtro. Si el filtro está obstruido, el aceite no puede pasar suavemente a través del elemento filtrante, lo que provocará que el elemento filtrante explote o se abra la válvula de seguridad y devuelva suciedad a la parte de lubricación a través de la válvula de derivación, acelerando el desgaste del motor y agravando el problema interno. contaminación.
2. Mantener el cárter bien ventilado.
Los contaminantes en el aire pueden depositarse alrededor de la válvula PCV, lo que puede obstruirla. Si la válvula PCV está obstruida, el gas contaminado regresará al filtro de aire y el elemento filtrante contaminado reducirá la capacidad de filtración. La mezcla de gas inhalada está demasiado sucia, lo que contaminará aún más el cárter, lo que provocará un mayor consumo de combustible. desgaste del motor e incluso daños en el motor. Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento regular de la PCV y eliminar los contaminantes alrededor de la válvula PCV.
3. Limpiar el cárter periódicamente.
Durante el funcionamiento del motor, el gas no quemado a alta presión, el ácido, el agua, el azufre y los óxidos de nitrógeno de la cámara de combustión ingresan al cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro y se mezclan con el metal. producido por el desgaste de las piezas. El polvo se mezcla para formar un lodo.
Cuando la cantidad es pequeña, queda suspendida en el aceite del motor. Cuando la cantidad es grande, precipita del aceite del motor, bloqueando el filtro y los orificios del aceite, dificultando la lubricación del motor y provocando. tener puesto. Además, la oxidación del aceite del motor a altas temperaturas producirá películas de pintura y depósitos de carbón, que se adherirán a los pistones, aumentarán el consumo de combustible, reducirán la potencia del motor y, en casos severos, incluso pueden causar que los anillos del pistón se atasquen y tiren del cilindro. . Por lo tanto, utilice regularmente BGl05 (agente de limpieza rápido y eficiente para el sistema de lubricación) para limpiar el cárter y mantener limpio el motor.
4. Limpiar el sistema de combustible periódicamente.
Cuando se suministra combustible a la cámara de combustión a través del conducto de aceite, inevitablemente se formarán depósitos de coloides y carbón, que se depositan en el conducto de aceite, el carburador, el inyector de combustible y la cámara de combustión, interfiriendo con el flujo de combustible y destruyendo La relación de combustible normal del aire acondicionado provoca una atomización deficiente del combustible, lo que provoca temblores en el motor, vibraciones explosivas, ralentí inestable, mala aceleración y otros problemas de rendimiento.
El uso de BG208 (un limpiador potente y eficiente del sistema de combustible) para limpiar el sistema de combustible y el uso regular de BG202 para controlar la generación de depósitos de carbón pueden mantener el motor en óptimas condiciones. Los métodos tradicionales de desmontaje y limpieza afectarán la estabilidad del motor debido a errores de montaje. Cuando se utiliza, no sólo puede eliminar lodos y depósitos de carbón en el tanque de combustible, conductos de aceite, inyectores de combustible, cámaras de combustión y sistemas de escape sin necesidad de desmontarlos, sino también reparar la fricción y el desgaste causados por el funcionamiento de la máquina.
5. Realizar un mantenimiento regular del depósito de agua.
El óxido y las incrustaciones en los tanques de agua de los motores son los problemas más comunes. El óxido y las incrustaciones restringirán el flujo de refrigerante en el sistema de enfriamiento, reducirán la disipación de calor, provocarán que el motor se sobrecaliente e incluso causarán daños al motor.
La oxidación del refrigerante también formará sustancias ácidas, que corroerán las partes metálicas del tanque de agua, provocando daños en el tanque de agua y fugas de agua. Utilice regularmente BG540 (agente limpiador de tanques de agua potente y eficiente) para limpiar el tanque de agua y eliminar el óxido y las incrustaciones en el tanque de agua. Esto no solo garantizará el funcionamiento normal del motor, sino que también extenderá la vida útil general del tanque de agua. motor.
6. Mantenimiento y limpieza del sistema de combustible
Porque el sistema de distribución de combustible del automóvil es muy preciso y no se puede desmontar casualmente. Al limpiar el sistema de combustible del motor, utilice un agente de limpieza sin desmontaje del motor, ya que no es necesario desmontar el sistema de combustible. Por un lado, el sistema de combustible se puede limpiar a fondo y, por otro lado, es útil. Proteger el sistema de combustible del motor.
El proceso operativo de limpieza de la línea de aceite y el tanque de combustible con un agente de limpieza sin desmontaje.
1) Abra la tapa del tanque de combustible, saque el cartucho del filtro y use una manguera para; extraiga la mayor parte del combustible del tanque, dejando Vierta el combustible a una profundidad de entre 10 y 15 cm, agregue 80 ml* de gasolina etanol de marca para reemplazar el agente de limpieza, instale el cartucho del filtro y cierre la tapa del tanque de combustible.
2) Desmonte el tubo de entrada de aceite y el tubo de retorno de aceite del motor, conéctelos al tubo de entrada de aceite y al tubo de retorno de aceite de la máquina de limpieza sin desmontaje y conéctelos a un circuito con un especial interfaz.
3) Según el tamaño del tanque de almacenamiento de aceite de la máquina de limpieza sin desmontaje o la cantidad de cilindros del motor, agregue gasolina al tanque de almacenamiento del agente de limpieza y agregue 100 ml* de gasolina etanol de marca para reemplazar. el agente de limpieza.
4) Ajuste la presión según el modelo de coche. Solo los coches con carburador pueden ajustar la presión adecuada, y los coches EFI pueden ajustar 2-3 presiones.
5) Arranque el motor, compruebe si los tubos de entrada y retorno tienen fugas, límpielos al ralentí durante 15-20 minutos y aumente el acelerador cada 3-5 minutos para permitir que los depósitos de carbón limpios y que la humedad escape por los tubos de escape.
6) Desmontar la máquina de limpieza sin desmontaje y los tubos de entrada y retorno de aceite del motor, restablecer el circuito de aceite del coche, arrancar el coche y comprobar si los tubos de aceite tienen fugas.
7) Abra la tapa del tanque de combustible y saque el cartucho del filtro; conecte la bomba de aire con una manguera de aire suave, inserte la manguera desde la boca del tanque de combustible hasta el fondo del tanque de combustible y sople con Presión de aire de 3 kg/cm para eliminar diversas impurezas acumuladas en el fondo del tanque de combustible que se eliminan batiendo la gasolina.
A la hora de limpiar, lo mejor es bloquear la abertura del depósito de combustible con un paño limpio y mover constantemente la manguera a la posición de soplado.
8) Cuando se confirme que las impurezas del fondo del tanque han sido eliminadas, drene todo el aceite del tanque inmediatamente. Un recordatorio especial es que el petróleo descargado del tanque de petróleo crudo debe filtrarse y precipitarse antes de poder agregarse al tanque de petróleo.
9) Reemplazar el filtro de combustible.
10) Agregue gasolina con etanol o gasolina regular, arranque el motor y pruebe la conducción.