Acerca del equipo, mantenimiento de la cinta de correr
2. Añade aceite de silicona a la cinta de correr durante 1-2 meses (debajo de la cinta para correr), normalmente.
Preste atención a la eliminación del polvo y al secado del panel de operación (límpielo con frecuencia).
3. La cinta de correr debe funcionar durante más de 1 hora al día, lo que puede reducir el consumo de electricidad.
¡Posibilidad de que la máquina se moje!
4: ¡Cubra todo el equipo con cubiertas a prueba de humedad después de salir del trabajo!
Mantenimiento con cera en tablas de pisar
Frecuencia: una vez al mes
Aceite de mantenimiento:
Aceite de silicona (lubricante de silicona)
Pasos:
1. Utilice una llave hexagonal en forma de T para aflojar los tornillos hexagonales en ambos lados del rodillo trasero 5 vueltas en sentido antihorario, levante la capa superior de la correa para correr y luego limpie. la superficie del estribo con una toalla limpia.
2. Levante la capa superior de la banda para correr y rocíe un poco de aceite para correr en toda la superficie del estribo (una capa delgada, no demasiado).
3. Apriete los tornillos hexagonales a ambos lados del rodillo trasero 5 vueltas en el sentido de las agujas del reloj, luego encienda la máquina para correr y camine a una velocidad de 3 kilómetros por hora durante más de 5 minutos para permitir que el aceite corra realmente. disolverse en la cinta para correr.
¿Qué aceite es mejor para la anticorrosión?
El aceite fluorado es un lubricante sintético multifuncional patentado que contiene partículas de PTFE suspendidas que pueden combinarse con la superficie de las piezas móviles para formar una película lubricante sólida. La película lubricante tiene alta resistencia mecánica y buenos efectos antidesgaste y antidesgaste, lo que reduce la posibilidad de contacto con la superficie metálica y mejora en gran medida la capacidad de carga y el rendimiento antidesgaste del aceite lubricante.
El aceite fluorado es un lubricante multiusos para maquinaria y equipos industriales. Debido a que es un aceite sintético, este producto tiene buenas propiedades de adhesión y no se escurre, no gotea, no se evapora, no se seca ni forma depósitos de carbón pegajosos. El aceite base tiene una viscosidad de 120 cSt a 40°C y una temperatura de funcionamiento de -40°C a 260°C. Este producto puede reducir eficazmente la fricción de rodamientos, engranajes y cadenas, reducir el desgaste, el óxido y la corrosión y tener una larga vida útil. Y no daña las superficies de metal, caucho, plástico, madera, cuero, pintura y fibra.
El aceite fluorado es un lubricante de calidad alimentaria absolutamente seguro. La Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. (NSF) y el Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) tienen una calificación H-1 y un informe de prueba SGS que cumple con la certificación ambiental ROHS de la UE.
El aceite fluorado contiene politetrafluoroetileno (PTFE, también conocido como fluoroéter, politetrafluoroetileno o politetrafluoroetileno), que es el lubricante sólido con el coeficiente de fricción más bajo del mundo. Este tipo de partículas finas tiene la superficie más lisa y puede compactar el "Suborun" (como compactar los copos de nieve en bolas de nieve), llenando su superficie irregular y volviéndola suave y lubricada.
El politetrafluoroetileno tiene algunas propiedades excelentes: mayor resistencia al desgaste, resistencia al agua, resistencia al lavado con ácidos y álcalis y altas temperaturas de hasta 380 ℃. Además, a altas temperaturas, incluso si el aceite base se seca gradualmente, las partículas de PTFE aún pueden proporcionar lubricación y continuar protegiendo los componentes del desgaste. Experimentos extranjeros muestran que a altas temperaturas superiores a 200°C, sólo los rodamientos con grasa que contienen politetrafluoroetileno tienen la vida útil más larga.