De "el centro de atención" al "alhelí solitario", ¿qué ha vivido el Volkswagen CC?
El año pasado, FAW-Volkswagen CC marcó el comienzo de una nueva generación. Los fanáticos de la generación anterior pueden seguir de cerca a esta estrella obsoleta. Definitivamente el público más bello. El aspecto del nuevo Volkswagen CC es digno de este título. Muchos internautas se apresuraron a "comprar comprar comprar" en el área de comentarios, y la noticia del lavado de cara del Volkswagen CC rápidamente ocupó todos los foros principales.
Ante la entusiasta respuesta del mercado, la ambiciosa CC se preparó para lograr excelentes resultados, pero los dolorosos hechos pronto le dieron una contundente bofetada. De las ventas mensuales de más de 10.000 cuando se lanzó por primera vez, las ventas actuales de más de 1.000 no son tan buenas como las de su hermano Magotan. Pero ¿por qué no puede vender el valor nominal que todo el mundo ama?
En términos de apariencia, el nuevo Volkswagen CC adopta un nuevo diseño de estilo familiar, y todo el diseño es muy futurista. La rejilla de entrada de aire adopta un diseño de múltiples paneles con un fuerte sentido de jerarquía. Inteligentemente conectados con el China Open están los faros LED de nuevo diseño, que están llenos de poder dominante. Al mismo tiempo, los faros también tienen una función de dirección de seguimiento, lo que mejora en cierta medida el alcance de la iluminación por la noche. Junto con la entrada de aire inferior que atraviesa la cara frontal, proporciona un efecto de ampliación visual. Este también es un diseño plano popular hoy en día. Toda la cara frontal se ve muy imponente, y el frente ensanchado también hace que toda la cara frontal se vea nítida. Por supuesto, aquellos que estén más interesados en la apariencia pueden elegir la versión del kit R-line, que tiene una sensación más deportiva.
La forma lateral siempre ha sido la esencia del CC. La apariencia del nuevo Volkswagen CC sigue siendo tan impresionante como el modelo anterior, e incluso más elegante que el modelo antiguo. La carrocería fastback, las puertas sin marco como las de un deportivo, estos símbolos que representan CC han desaparecido. Además, como su versión de altas prestaciones estará equipada con decoración de hongos blancos, ahora el Volkswagen CC también la tiene, lo que es realmente sorprendente. Además, las líneas en el costado del cuerpo del CC también son muy suaves, lo que hace que las personas no puedan evitar echar un par de miradas más.
La parte trasera del CC aún continúa el diseño simple del modelo anterior, pero las nuevas luces traseras CC hacen eco de la parte delantera del automóvil y las luces traseras son más planas. Las luces traseras LED ennegrecidas están llenas de personalidad y los intermitentes también utilizan luces de respiración, que son más ornamentales. Al mismo tiempo, una observación cuidadosa reveló que para crear mejor una sensación de jerarquía en la parte trasera del automóvil, CC también agregó una tira cromada en la parte inferior del maletero para embellecerlo, que es paralela a la moldura cromada circundante. tiras, haciendo que toda la parte trasera del coche esté más llena.
Aunque el Volkswagen CC tiene un aspecto muy llamativo, al abrir la puerta, el conductor del coche descubrió que ese no era el interior del Magotan. ¿Alguna vez has usado CC directamente? Con una apariencia tan atractiva, el interior se vuelve aburrido después de mirarlo. Además, el interior utiliza una gran superficie de plástico duro, por lo que la competitividad de este interior preocupa a los consumidores jóvenes. Sin embargo, cabe mencionar que los asientos deportivos de Alcantara aportan mucho color a todo el interior.
En general, el tío Che considera que los principales factores que afectan a las ventas del Volkswagen CC son los siguientes. Primero, el precio es demasiado alto. El precio oficial del Volkswagen CC es de 246.800-301.800 y el impuesto sobre la compra del seguro es de casi 300.000. Pero a este precio, ahora hay muchos modelos para elegir. Sin mencionar los modelos de marcas de empresas conjuntas, incluso están disponibles marcas de lujo de nivel básico como BMW Serie 3 y Audi A4L, y el Cadillac ATS-L ofrecido a los consumidores cuesta menos de 200.000. ¿Quién elegirá al público? El público actual no puede soportar el nivel de 300.000.
En segundo lugar, no hay ninguna ventaja en el poder. La versión extranjera del Arteon hermano del CC puede tener 280 caballos de fuerza, pero la versión nacional del CC se ha reducido a 220 caballos de fuerza y la versión de gama baja solo tiene 186 caballos de fuerza.
El rendimiento de aceleración de cero a 100 también es promedio, 7,5 segundos a alta potencia y 8,2 segundos a baja potencia. Ya sabes, Scorpio, que se centra en la comodidad, ha entrado en el club de los seis segundos, mientras que CC, que se centra en los deportes, todavía ronda los siete segundos. Esta aceleración es realmente decepcionante.
De la gloria a la desolación, también se puede decir que Volkswagen CC ha experimentado varias situaciones, y la potencia insuficiente del producto ha llevado a la situación actual. Entonces, ¿puede Volkswagen CC salvar el mercado mediante importantes recortes de precios? En opinión del tío Che, no necesariamente. Según el carácter del público, es mejor llevarlo a cabo que reducir drásticamente el precio. E incluso si se reduce el precio, siempre que la temperatura no esté bien controlada, fácilmente puede perjudicar a los campeones de ventas de Magotan y Passat, los dos coches independientes de tamaño medio. En ese momento, se puede decir que ambas partes perderán y la ganancia no valdrá la pena. Pero no está completamente indefenso. El tío Che siente que mientras lo promocionemos vigorosamente, utilicemos métodos de marketing de manera racional e igualemos el rango de descuento, aún es posible aumentar lentamente las ventas de CC, sin mencionar cuánto ha cambiado.