¿Qué marca de coche es buena para prevenir la oxidación?
Cada vez que hablamos del progreso tecnológico de los automóviles de producción nacional, la gente de la industria del transporte siempre mencionará el problema de los automóviles oxidados de producción nacional. Esto se debe a que hay muchas marcas de automóviles nacionales, los automóviles oxidados son desiguales y no existe tecnología para prevenir la oxidación. Mucha gente entiende que a los automóviles nacionales les encanta oxidarse, pero muchas marcas de automóviles nacionales han logrado grandes avances en este sentido.
Existen dos motivos principales por los que se oxidan los vehículos. En primer lugar, no utilice láminas de acero galvanizado de alta calidad, que es la mejor garantía para evitar que la carrocería se oxide. Sin buenos paneles de acero galvanizado, otros procesos son inútiles. Para reducir costos, algunas empresas utilizan placas de acero comunes en lugar de placas de acero galvanizado, lo que provoca que los vehículos se corroan en un corto período de tiempo. Otra característica es el proceso de tratamiento antioxidante. El proceso de tratamiento antioxidante del vehículo incluye cuatro pasos: imprimación electroforética, pegamento para el blindaje del chasis, inyección de cera en las cavidades y capa final.
Para hacer un escándalo con este proceso, la inyección de cera generalmente omite el escalón en la cavidad central y reduce la cantidad de pegamento anticorrosión en el chasis, de esta manera, la capacidad antioxidante del chasis. y el cuerpo se reducirá y no habrá ningún problema a corto plazo. Qué diferencia. Con el tiempo, se producirá el problema de la oxidación del vehículo. Los materiales metálicos utilizados en la fabricación de carrocerías de vehículos incluyen principalmente placas de acero galvanizado de doble cara, placas de acero galvanizado de una cara, placas de acero laminadas en frío y, por supuesto, aleaciones de aluminio e incluso fibra de carbono. Entre estos materiales, no es necesario discutir la aleación de aluminio y la fibra de carbono, porque el aluminio en la aleación de aluminio forma una "película protectora" densa después de la oxidación, que puede evitar una mayor oxidación del aluminio.
Así que la aleación de aluminio no se oxida y la fibra de carbono no se oxida porque su reacción química en el aire es muy inactiva. Hay tres tipos principales de placas de acero para automóviles: placas de acero galvanizadas de doble cara, placas de acero galvanizadas de una cara y placas de acero laminadas en frío. Entre estos tres tipos de placas de acero, la placa de acero galvanizada de doble cara tiene la resistencia media a la oxidación y la placa de acero laminada en frío tiene la peor resistencia a la oxidación. Para controlar los costes, muchas empresas de automóviles utilizan una gran cantidad de placas de acero laminadas en frío con la peor resistencia a la oxidación. 2. El proceso de pintura de automóviles se divide en cuatro procesos: imprimación electroforética, pegamento para armadura de chasis, inyección de cera en cavidades y capa superior. Muchas empresas de automóviles han cometido errores en el proceso de pintura, por lo que muchos modelos son propensos a oxidarse.
Muchas marcas nacionales conocidas, como Changan, Geely, BYD y Chery, tienen un historial de no hacer un buen trabajo en la lucha contra la corrosión de los automóviles. Por ejemplo, el faldón de la puerta de retroalimentación dinámica Changan Yi de primera generación se oxidó porque el panel metálico de la puerta no era una placa de acero galvanizado. Además, el proceso de electroforesis de pintura no está actualizado o el chasis está mal pulverizado, provocando corrosión en la carrocería. Si es resistente a la oxidación, los coches de marcas europeas son mejores. Cuando se requiera un tratamiento antioxidante bastará con rociarlo. Todo el coche está envuelto por dentro, algo que algunas marcas no pueden hacer. Generalmente ahorran todo lo que pueden. BMW y Mercedes-Benz son especialmente inoxidables y rara vez se oxidan.
La prevención de la oxidación de los automóviles de gama media a alta es mejor que la de los automóviles de gama baja, porque las placas están bien seleccionadas y la superficie de las placas debe tratarse con prevención de la oxidación. El material del tablero debe rociarse con imprimación y la capa superior debe ser pintura metálica. La clave para prevenir la oxidación es no dañar la superficie del metal. Incluso si los automóviles importados sufren graves daños, se oxidarán y oxidarán. Para los consumidores comunes, a lo que deben prestar atención al comprar un automóvil es que si quieren comprar un modelo con mejor tecnología antioxidante, deben elegir juntas cuando no haya una gran área de óxido en la carrocería.
A efectos de seguros, los modelos empresariales todavía eligen modelos de alta gama de marcas nacionales. No compre automóviles de algunas marcas especializadas para minimizar el riesgo, especialmente en el sur, donde la lluvia ácida es frecuente o la temporada de lluvias dura mucho tiempo. Es especialmente importante comprar un coche inoxidable y que haya sido elaborado artesanalmente.