¿Cuáles son las ventajas de la nueva tecnología de fijación de tejas anecoicas para barcos?

China ha adoptado la medida de colocar baldosas de silenciador en el submarino convencional Tipo 039, lo que ha mejorado enormemente el nivel del silenciador del submarino Tipo 039. Los barcos tipo 039 utilizan pernos de fijación como abrazaderas para sujetar las tejas anecoicas. Los pernos de fijación están hechos principalmente de metal y sus colas generalmente están conectadas rígidamente al casco del submarino en forma de soldadura. Por lo tanto, los pernos de fijación también se convierten en canales de fuga de sonido. en las tejas anecoicas.

Los pernos de fijación del barco Tipo 039 son más grandes y la superficie está rellena con pintura especial, pero los pernos de fijación aún causarán fugas de ruido. En comparación con los barcos de clase Yuan, se utilizan muy pocos pernos de fijación y el valor reducido de fuga de sonido de las herramientas de todo el barco también será muy útil para mejorar el rendimiento silencioso de los barcos de clase Yuan.

En términos del proceso de unión de las placas de silenciador, el proceso de unión de los barcos de clase Yuan también se ha mejorado enormemente. En comparación con la gran brecha de unión entre las losas anecoicas en el barco 039, el proceso de colocación de las losas anecoicas en el barco clase Yuan es muy bueno. El grado de unión entre las losas es cercano y el espacio de unión es muy pequeño. Toda la superficie del barco está recubierta de tejas anecoicas y es muy lisa.

En comparación con los submarinos japoneses de clase Affinity Soryu, los submarinos de clase Yuan tienen una mejor tecnología de colocación y una mejor planitud de las tejas anecoicas. Esto no solo puede mejorar el rendimiento de las baldosas anecoicas, sino también mejorar la suavidad de la superficie del barco, reducir el valor agregado de la rugosidad de la superficie, reducir aún más la resistencia a la fricción de todo el barco y mejorar la velocidad bajo el agua del submarino.