¿Cuáles son las conmovedoras historias sobre la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet?

Wang es el director de construcción de la 17ª Oficina de Ferrocarriles de China. Cuando estaba construyendo el ferrocarril Qinghai-Tíbet, era tan valiente como un tigre. Sin embargo, justo cuando no sabía lo que era el sufrimiento, enfermó inconscientemente y luego murió en una sala de Taiyuan. El médico dijo: "Tenía mal de altura". Antes de morir, le dijo al jefe de la oficina: "No me arrepiento de ser soldado de ferrocarril. Si muero, que mi hija se convierta en soldado de ferrocarril sin llevar uniforme militar y construir carreteras." Lo que le transmitió a su hija no sólo fue la conciencia empresarial, sino también la amplitud de miras y la nobleza del país. Una vida reflejada en una conciencia de montaña también debería tener ese espíritu, que nos impregna a mí y a mi hija.

La Décima División de Ferrocarriles tiene un comandante de compañía llamado Deng Guangji. Para construir el ferrocarril Qinghai-Tíbet, fue a la meseta a pesar de estar enfermo. Más tarde tuve leucemia en la meseta. Mientras era rescatado en el hospital de su ciudad natal, dejó un testamento a sus familiares y camaradas: "Si muero, enterraré mis cenizas en la meseta Qinghai-Tíbet. No construí un ferrocarril durante mi vida. Después de mi muerte, lo veremos construido en el techo del mundo." Sun Youli, ex secretario de la oficina central del partido, es el comandante de la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Su hijo Sun Sheng fue con él a la meseta cuando era muy joven. Cuando mi hijo tenía 8 años no sabía si los patos tenían patas.