A juzgar por el plan y la velocidad de desarrollo de Xuzhou, ¿podrá ingresar a una ciudad de casi primer nivel en los próximos años?
¿Es tan importante entrar en las llamadas ciudades de primer nivel? ¡La forma correcta es bajar los precios de la vivienda y de las materias primas, mejorar las condiciones de vida y lograr una sensación de felicidad!
No puedo.
En los países civilizados modernos, el estatus de una ciudad está muy relacionado con los costes de transporte.
No hace falta decir que no hay necesidad de decir mucho sobre los costos de transporte en Beijing. Ocupa el centro de transporte que conecta el exterior y el interior de Guanhai, este, oeste, sur y norte. El envío es prácticamente todo, pero es por primacía.
Shanghái es un modelo en el que los costes de transporte determinan el destino de una ciudad. El transporte acuático es el de menor costo. Shanghai tiene un puerto marítimo y está respaldada por el sistema del río Yangtze, el río interior más grande de China, y la aglomeración urbana del delta del río Yangtze con sistemas de agua desarrollados.
Tomemos la provincia de Jiangsu como ejemplo. Desde el sur de Jiangsu hasta el norte de Jiangsu, el grado de desarrollo disminuye según la distancia a la radiación de Shanghai.
Nanjing es un caso especial porque ocupa el primer lugar en la provincia, lo que compensa algunas de las desventajas de estar lejos de Shanghai. Además, el transporte acuático del río Yangtze en Nanjing también tiene ciertas ventajas.
Xuzhou ocupa las ventajas de un centro ferroviario y un canal de transporte acuático, además de un aeropuerto en el aeropuerto de Guanyin.
Sin embargo, Zhengzhou comparte las ventajas de ser un centro ferroviario. El canal transporta mucha menos agua que el río Yangtze. El transporte marítimo, debido a que no está directamente adyacente al mar, el transporte marítimo adyacente de Lianyungang no se ha desarrollado y los beneficios de la "radiación" de Lianyungang también son pequeños.
Xuzhou es actualmente la ciudad central de la Zona Económica de Huaihai, ubicada en el norte de Jiangsu, el sur de Shandong, el este de Henan y el norte de Anhui. Tradicionalmente, ésta no ha sido una zona rica. Xuzhou es un "pobre jefe".
En cuanto a otras dotaciones y clima, los inviernos en Xuzhou solían ser largos y fríos (la primera ciudad con calefacción centralizada de Huaibei). Ahora, con el calentamiento global y el efecto isla de calor urbano, las temperaturas invernales en Xuzhou son muy suaves. El árbol de alcanfor, una especie de árbol del sur que no pudo sobrevivir en Xuzhou en el pasado, sí puede sobrevivir.
En términos de medio ambiente, la ecologización de las ciudades con escasos recursos y la renovación de las zonas de hundimiento de las minas de carbón han mejorado el medio ambiente. Pero estas cosas parecen animadas y beneficiosas para la gente, pero a la larga, son fáciles de imitar y homogeneizar, ¡y el umbral no es alto! ! ¡Crea barreras a la competencia! !
Población y talento. Alguna vez hubo una salida neta de población, pero en los últimos años la población ha tendido a equilibrarse, con una ligera entrada neta. En términos de talentos, aquellos que han estudiado localmente dan prioridad a Europa, América, Beijing, Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Suzhou y Guangzhou. Sin embargo, no pueden retener sus propios talentos de alto nivel y la cantidad de talentos de alto nivel importados. es limitado.
En cuanto al entorno empresarial, algunas empresas están muy decididas y tienen grandes aspiraciones, e incluso han lanzado trucos como "no reuniones para aprobación". Pero en un nivel práctico, cualquiera que fantasee con obtener reconocimiento sin reunirse en persona simplemente está loco y en realidad no quiere hacerlo. Seguimos cometiendo la vieja costumbre de Lu Xun de "colgar un cartel y listo". Faltan medidas de apoyo, falta de seguimiento, falta de supervisión entre el gobierno y el pueblo y un diseño de sistema científico. con costos regulatorios razonables. Los costos de transacción de los participantes en el mercado siguen siendo altos.
Existe un fuerte ambiente de "culto a los funcionarios públicos" en la ciudad. Ya sea por el empleo, la selección de cónyuge o la psicología pública, generalmente se reconoce dentro del sistema. Esto en sí mismo es un indicador de un entorno empresarial deficiente.
En la estructura industrial, no hay muchas empresas financieras de alta tecnología y alto nivel, y el nivel no es alto. La restauración está desarrollada y es una ciudad complaciente. Como todos sabemos, los recursos turísticos son del tipo de los que los extranjeros han oído hablar vagamente y solo los visitaron una vez. Hay muchos recorridos de fin de semana en los condados y ciudades circundantes.
Las ciudades a nivel de prefectura son ricas en recursos médicos y cuentan con muchos hospitales de primer nivel. Pero el nivel todavía está por detrás de Beijing, Shanghai y Nanjing, y todavía tienes que salir cuando estás gravemente enfermo.
En términos de calificaciones académicas y nivel de exámenes de ingreso a la universidad, Jiangsu ha estado en la parte inferior en los últimos años. Esto no se debe enteramente a la educación local. Los buenos estudiantes suelen ir al sur de Jiangsu. Los recursos de educación superior en realidad coinciden con el estado de los recursos médicos y no son malos en las ciudades a nivel de prefectura. Uno es el 211, y existen varios libros generales, entre ellos médicos, normales, integrales, de formación profesional superior, academias militares, subordinadas y universidades provinciales y municipales, que mejoran el nivel de los ciudadanos.
Así que, en términos generales, el límite del posicionamiento urbano y las perspectivas de desarrollo de Xuzhou que coinciden con su propia dotación de recursos y condiciones de tráfico es el de una ciudad de segundo nivel. Por supuesto, si trabajas lo suficiente, puedes mejorar tu clasificación en el segundo nivel. Pero entrar en la primera fila todavía no funciona.
Esto no se puede compensar con trabajo duro. Porque otras ciudades se están desarrollando al mismo tiempo.
Luego, las dotaciones de la ciudad (ubicación, clima y otros factores) y los costos de transporte determinan la dirección del flujo de la población y la escala y el grado de talentos, lo que a su vez determina el potencial, las perspectivas y la posición del desarrollo urbano.
Por supuesto, el Premio Hábitat de las Naciones Unidas y varios metros pueden aumentar el atractivo de la ciudad, pero estos detalles sólo pueden afinar la competitividad de la ciudad.
Todo depende del esfuerzo humano, por eso sólo podemos compararnos vertical y horizontalmente, y deberíamos ser más sensatos.
¡De ninguna manera! No hay necesidad de luchar por el primer y segundo frente, optimizar el medio ambiente, aumentar el empleo, aumentar los ingresos y ampliar la cobertura y la calidad de la atención médica y la educación. Esto es algo en lo que debemos trabajar duro.
¿Les está yendo bien a las ciudades de primer nivel? Mientras los ingresos económicos locales sean altos, a largo plazo la economía será próspera y la gente vivirá una vida próspera y feliz. La felicidad reside en la satisfacción...
Como nativo de Xuzhou. Realmente parece que el desarrollo y el cambio han sido extremadamente rápidos en los últimos años. Mi ciudad natal en el campo también fue demolida y convertida en edificios de gran altura. Incluso si puede ingresar a ciudades de primer nivel, será solo en términos de marco y escala. Necesita más mejoras.
Si no puede ver 11-7 Chongde Lane, Wenting Street, ciudad de Xuzhou, sabrá por qué no funciona.