¿Qué es un cilindro de motor?
La tensión del cilindro es el rayado entre el pistón y la camisa del cilindro en la posición alternativa. La esencia de la tensión es la pérdida de lubricación entre los metales, lo que genera fricción seca. En términos generales, los problemas de rayones ocurren principalmente en algunos modelos más antiguos. Por ejemplo, si los depósitos de carbón no se limpian durante mucho tiempo, el volumen de la cámara de combustión disminuirá, lo que dará como resultado una carga de calor relativamente grande.
Algunos motores reacondicionados también pueden provocar tirones en los cilindros si no se manejan adecuadamente durante el proceso de rodaje. Los llamados rayones del motor son causados por una lubricación insuficiente de la pared interna del cilindro y signos de adherencia, por lo que la potencia del motor disminuirá y, en casos severos, el aceite del motor se quemará. La razón principal de este fenómeno es la falta de lubricación, por lo que, en términos generales, siempre que el motor tenga suficiente aceite lubricante de alta calidad, no provocará fricción en los cilindros, pero hay excepciones a todo. Si la temperatura del motor es demasiado alta, incluso si el aceite lubricante del motor es suficiente, el cilindro se rayará.
Esto se debe a que cuando el motor funciona a temperaturas ultraaltas, el rendimiento lubricante del aceite lubricante disminuirá y la alta presión en la camisa del cilindro es causada por negligencia. Después de agregar aceite de motor, olvide cuándo agregarlo la próxima vez. Si tarda más de unos pocos días, no es gran cosa. Mientras el motor no se quede sin aceite, revisa la varilla de nivel con frecuencia. En este caso, no seas descuidado. Una vez que el cilindro esté dañado, deberás desmontar el motor y reemplazarlo por uno nuevo. Un juego de camisas de cilindro es bastante caro e incluso las nuevas no son tan buenas como las originales. En términos generales, es difícil que un automóvil tenga fallas en los cilindros. Siempre que el propietario del vehículo realice un mantenimiento regular y no conduzca violentamente, esta situación no ocurrirá en absoluto.
Este tipo de fallos también pueden ocurrir si la calidad del aceite del motor no es buena. La máquina atascada no es una falla general, sino una falla importante que requiere reparaciones importantes. Todo se reduce a negligencia en el mantenimiento del coche. Aunque hay muchas razones para los rayones, la probabilidad real de que ocurran no es tan alta como se imagina, por lo que la posibilidad de encontrar rayones en los cilindros durante el uso del automóvil es en realidad incluso menor. Pero también debemos prestar atención a predecir y evitar de antemano. Otra razón por la que el motor se atasca es verificar si no hay suficiente agua en el tanque de agua o si la bomba de agua está funcionando. Hay varias razones. Si la correa del ventilador no funciona, puede provocar altas temperaturas. Si la bomba de agua no funciona bien, también provocará altas temperaturas. Afortunadamente, habrá indicaciones en el tablero si la temperatura del agua es alta o el nivel de aceite es bajo.
Por eso, cuando el indicador de temperatura del agua o la lámpara de aceite estén encendidos, detén el coche y revisa a tiempo para evitar pérdidas innecesarias. Cuando los depósitos de carbón acumulados en el cilindro caen en el espacio entre el pistón y el cilindro, el pistón se ve obligado a raspar la pared del cilindro a medida que se mueve hacia adelante y hacia atrás. Si hay una deflagración continua, la película de aceite también se destruirá y entrará en contacto directamente con la pared del cilindro, lo que provocará que la pared interior del cilindro se sobrecaliente y raye el cilindro. El coche se mantiene a alta velocidad durante mucho tiempo. La velocidad excesivamente alta aquí significa que la velocidad alcanza más de 5.000 rpm, lo que aumentará la carga sobre el motor. La temperatura del agua será demasiado alta y eventualmente provocará fricción en el cilindro. Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben desarrollar buenos hábitos al usar sus automóviles y mantenerlos de manera oportuna.
Especialmente cambiar el aceite cuando se alcance el kilometraje o antigüedad del vehículo y no conducir con violencia. Pisar el acelerador con frecuencia no sólo aumentará el consumo de combustible, sino que también dañará el motor. Siempre que comprenda las causas de la obstrucción, la administre científicamente, la utilice correctamente, cumpla estrictamente los procedimientos operativos y tome medidas preventivas, la obstrucción se puede reducir o incluso eliminar.