Red de conocimientos sobre prescripción popular - Colección de remedios caseros - ¿Cuál es el propósito de reparar el ferrocarril Lanzhou-Chongqing? Puntos de inicio y fin: el ferrocarril Lanzhou-Chongqing comienza en la estación Lanzhou Este, el centro de la ciudad de Lanzhou, provincia de Gansu en el norte, pasa por el condado de Yuzhong, el condado de Weiyuan, el condado de Min, el condado de Dangchang y la ciudad de Longnan. (Distrito de Wudu), y luego pasa Desde la ciudad de Guangyuan, el condado de Cangxi, la ciudad de Langzhong y los condados y ciudades del sur de la provincia de Sichuan hasta la ciudad de Nanchong (distrito de Shunqing), en la sucursal de Nanchong (distrito de Gaoping), se pasa por el condado de Wusheng hasta Ciudad de Chongqing. Kilometraje: 820 kilómetros en total (95 kilómetros del ferrocarril de vía única Nanchong-Gaoxing vía Guang'an), de los cuales 435 kilómetros están en Gansu. Inicio de la construcción: La construcción comenzó en Lanzhou el 26 de septiembre de 2008. Finalización: El plazo de construcción previsto es de 6 años. Una vez que se abra al tráfico, se necesitarán aproximadamente 6,5 horas desde Lanzhou hasta Chongqing. Importancia de la construcción El 26 de septiembre de 2008, el ferrocarril Lanzhou-Chongqing, una arteria de transporte que abarca las tres provincias de Gansu, Sichuan y Chongqing, comenzó la construcción en Lanzhou. La línea Lanyu se cruza con la línea Baocheng al sur de la línea Longhai cerca de Guangyuan, Sichuan, formando una enorme forma de X. Está conectado con la línea Lanxin, la línea Baolan, la línea Lanqing y la línea Qinghai-Tíbet al norte, y la línea Huaiyu al sur, conectando la cuenca del río Yangtze y la cuenca del río Amarillo, pasando por el área occidental rica en recursos. , y pasando por dos provincias occidentales y un municipio. Es el paso más corto y conveniente de noroeste a suroeste. Después de la finalización del ferrocarril Lanzhou-Chongqing, las distancias ferroviarias de Lanzhou a Chengdu y Chongqing se acortarán de 1172 km y 1466 km a 836 km y 820 km respectivamente, y el tiempo de funcionamiento de los trenes de pasajeros se reducirá de 17,5 horas y 22 horas a 7,5 horas y 6,5 horas respectivamente. Según cálculos preliminares del departamento de ferrocarriles, tras la finalización del ferrocarril Lanzhou-Chongqing, el transporte ferroviario de Lanzhou a Chengdu y Chongqing se reducirá en aproximadamente un tercio y el tiempo en aproximadamente dos tercios, lo que tendrá enormes consecuencias económicas. y beneficios sociales. El ferrocarril Lanzhou-Chongqing está diseñado como un ferrocarril nacional electrificado de doble vía Clase I. La velocidad objetivo de los turismos es de 160 km/h y la capacidad de transporte prevista es de 50 pares de turismos por día y 50 millones de toneladas de carga por año. El ferrocarril Lanzhou-Chongqing es un canal de transporte conveniente, rápido y de gran capacidad entre las regiones noroeste y suroeste que presta igual atención a los pasajeros y a la carga. La finalización de esta importante línea troncal de transporte ayudará a promover el desarrollo social y económico a lo largo de la línea, acelerará la liberación de la pobreza y la riqueza de las personas a lo largo de la línea, construirá una sociedad moderadamente acomodada de manera integral, fortalecerá la conexión entre el suroeste y el noroeste, y reducir la brecha en el tiempo y el espacio. Si el ferrocarril Lanzhou-Chongqing se extiende desde Chongqing a Guangzhou a través de Huaihua, Shaoyang, Hengyang y Chenzhou, formará una arteria que conectará el noroeste, el suroeste y el delta del río Perla. De Lanzhou a Chongqing, luego a través de Huaihua, Wugang, Yongzhou, Chenzhou, Ganzhou y finalmente a Xiamen, se expandió hasta convertirse en el ferrocarril Lanzhou-Xiamen y se convirtió en un pasaje que conectaba los triángulos noroeste, suroeste y Fujian. La Línea Lanyu pasa por la Prefectura Autónoma Hui de Linxia y la Prefectura Autónoma Tibetana de Gannan en la Provincia de Gansu, y está muy cerca de la Prefectura Autónoma Tibetana de Aba y Qiang en la Provincia de Sichuan. Estos tres estados son también las fronteras entre los tibetanos, los hui, los qiang y otras minorías étnicas y el pueblo Han. En particular, el tramo de Lanzhou a Guangyuan recorre 600 kilómetros a través de las zonas habitadas por tibetanos y hui. La construcción del ferrocarril Lanzhou-Chongqing favorece el desarrollo de la economía étnica local, cambia la apariencia cerrada y atrasada de las áreas étnicas, forma una línea de vida que conecta el suroeste y el noroeste y construye el corredor económico Qin-Ba. Esto desempeñará un papel extremadamente importante en el fortalecimiento de la unidad nacional, asegurando la paz por un lado y manteniendo la estabilidad política en la región occidental. En la actualidad, debido a las limitaciones del transporte atrasado, especialmente la falta de transporte ferroviario, el desarrollo económico a lo largo del ferrocarril Lanzhou-Chongqing está extremadamente atrasado. Entre los 25 condados y ciudades por los que pasa la línea, 13 son condados clave a nivel nacional para el alivio de la pobreza y 4 son condados clave provinciales para el alivio de la pobreza. El ingreso neto per cápita de los agricultores en muchos condados es inferior a 2.000 yuanes. Sin embargo, existen ricos recursos agrícolas y ganaderos, recursos de metales no ferrosos (mineral de plomo y zinc), recursos de carbón, recursos de materiales de construcción y recursos de turismo cultural a lo largo del ferrocarril Lanzhou-Chongqing. La construcción del ferrocarril Lanzhou-Chongqing favorece el desarrollo de diversos recursos a lo largo de la línea, transformando las ventajas de los recursos en ventajas económicas, acelerando el ritmo de alivio de la pobreza y la prosperidad en las zonas antiguas, minoritarias, fronterizas y pobres y construyendo una zona acomodada. sociedad de manera integral y mejorando efectivamente el nivel de vida de las personas a lo largo de la línea. El ferrocarril Lanzhou-Chongqing comienza desde Xining en el norte hasta Golmud, conectando la línea Lanqing, la línea Baolan y la línea Qinghai-Tibet, abriendo otra salida norte hacia el suroeste. Está conectada con la línea Chongqing Huai (Hua) en el sur y. Línea Hunan-Guizhou, Beijing-Guangzhou, Zhejiang-Jiangxi en el norte, línea Qiangui, Hunan-Guangxi, al norte hasta la línea Sichuan Baocheng (du), línea Chengdu-Dalian. Al mismo tiempo, el ferrocarril Lanzhou-Chongqing puede conectar el río Amarillo y el río Yangtze, lo que equivale a construir otro puente de "acero" en los tramos superiores de las dos cuencas fluviales. La construcción de la línea Lanzhou-Chongqing lo antes posible también ayudará a mejorar la capacidad de transporte y consolidar la defensa nacional. Actualmente, sólo existe un ferrocarril Baocheng que conecta las regiones suroeste y noroeste con estructuras geológicas complejas y una capacidad de transporte ajustada, lo que tiene muchos desvíos y lleva mucho tiempo. El flujo de pasajeros y mercancías entre ambos lugares se ve fácilmente restringido por el "cuello de botella" en el tramo norte de esta línea, lo que prácticamente aumenta los costos de transporte. Según cálculos del Primer y Segundo Instituto del Ministerio de Ferrocarriles, la distancia de Chengdu a Lanzhou, Gansu a través de esta línea es 139 kilómetros más corta que la línea existente (línea Baocheng-Baolan), lo que ahorra casi 3 horas.