¿El asfalto modificado siempre está calificado para desmoldar en la prueba de salinidad de 5 ℃?

Estos resultados son incondicionales. La razón principal de este fenómeno es que la pared interior del molde dúctil no está bien adherida y la razón más probable es que la superficie de la pared interior esté contaminada. Si está contaminado, puede ser que la muestra de asfalto se haya separado de la pared interna del molde de ductilidad en la etapa inicial de la prueba, de modo que con el alargamiento de 5°C, el extremo de la muestra de asfalto continuará contrayéndose. Cuando alcance aproximadamente 30 cm, el extremo de la muestra de asfalto se encogerá debido a que es demasiado grande y se saldrá de la matriz de ductilidad. Esta situación ocurre a menudo con el asfalto modificado SBS.

La solución pasa por limpiar cuidadosamente las paredes interiores del molde maleable.

El rango aproximado de ductilidad del asfalto a 5 ℃: asfalto ordinario (5 ~ 10 cm); asfalto modificado SBS (20 ~ 60 cm); asfalto modificado SBR (generalmente más de 100 cm)