Los accidentes con coches nuevos provocaron la deformación de algunas piezas. ¿Debería ser reemplazado o reparado?

En la mayoría de los casos, cuando un coche sufre un accidente, los paneles de la superficie de la carrocería se deforman o dañan directamente. Si está dañado, como por ejemplo un parachoques roto, se debe reemplazar. Pero en algunos casos, solo hay deformación, y la deformación no es demasiado grande ni demasiado pequeña, por lo que hay dos opciones de reparación, cirugía plástica o reemplazo. Como todos sabemos, si el reemplazo no es el automóvil original, la calidad definitivamente no será tan buena como la del automóvil original. Si no se reemplaza, solo se pintará. El propietario del automóvil está preocupado por su resistencia y durabilidad, por lo que la elección del método de mantenimiento es muy confusa. Hoy hablemos de cuándo reemplazar. ¿En qué circunstancias solo se puede hacer mantenimiento?

Como ocurre con todas las piezas que se pueden reemplazar individualmente, en la mayoría de los casos, reemplazar es mejor que reparar. Para las piezas que no se pueden reemplazar individualmente, la necesidad de reemplazarlas depende del grado de deformación y de si se pueden reparar. Es mejor no reemplazarlo fácilmente. ¿Cuáles son los accesorios que se pueden reemplazar individualmente? No es una parte integral de la carrocería, pero está instalado en la carrocería y puede reemplazarse por separado. Las zonas más propensas a sufrir accidentes son los paragolpes delantero y trasero, guardabarros delanteros, puertas, capó, depósito de agua, etc.

Por el contrario, es una parte integral del cuerpo, es decir, es un componente que no puede ser reemplazado individualmente. Si deseas reemplazarlos, debes reemplazar la carrocería completa, que obviamente es irremplazable. Los métodos de mantenimiento son corte y soldadura. El lugar está severamente deformado. Corta esta zona muy deformada y luego corta un trozo de la misma parte de la nueva carrocería para soldar el coche accidentado. Hay más accidentes en los guardabarros traseros, debajo de los umbrales de las puertas, en los pilares B y en los marcos de las puertas. Estos lugares están deformados. Si es necesario reemplazarlos, corte las partes deformadas, luego corte las mismas partes del nuevo cuerpo y suéldelas nuevamente. Este cuerpo recién cortado no es un cuerpo completo, sino un lado completo del cuerpo. Es muy largo y grande de adelante hacia atrás, incluidos todos los lugares mencionados anteriormente, donde cortar.

Se puede ver en los métodos de mantenimiento que el método de corte y soldadura es perjudicial para el automóvil. Después de la soldadura, no es una estructura integral con el automóvil original y la resistencia de la carrocería inevitablemente se reducirá. Entonces estos lugares están dañados. Si la deformación es leve, incluso si es responsabilidad de la otra parte, la otra parte la compensará y tratará de no reemplazarla. Simplemente haz una escultura. Si el área de deformación es relativamente grande, la profundidad es relativamente profunda o técnicamente no se puede reparar, se debe reemplazar. Debido a que la deformación es demasiado grande, incluso si se remodela, la resistencia aquí se reducirá porque el metal se ha doblado mucho y es posible que no sea tan bueno como un reemplazo.