¿Cómo se llama el jefe de Bridgestone?
En la actualidad, Bridgestone se ha convertido en una empresa multinacional internacional, con 47 fábricas de neumáticos, 65 fábricas de productos químicos y otros productos en 24 países y regiones, y una en Tokio (Japón). Hay tres centros de desarrollo tecnológico en , Akron (EE.UU.) y Roma (Italia). En 2002, las ventas totales del grupo alcanzaron los 65.438+07.566 millones de dólares EE.UU., lo que la convierte en la empresa de fabricación de caucho más grande del mundo con una cuota de mercado de neumáticos del 654,38+096,5438+0%. El 80% de los productos de la empresa son neumáticos, además de productos diversificados como caucho industrial y productos químicos, y productos deportivos. A finales de 2001, el grupo tenía más de 65.438 empleados.
Los neumáticos Bridgestone finalmente ganaron la guerra de suministro entre las carreras de Fórmula 1 y su antiguo rival Michelin. Desde 2007, proporciona neumáticos de carreras exclusivos para la F1 (generalmente cuatro tipos: neumáticos duros, neumáticos medianos, neumáticos blandos y neumáticos súper blandos). Si llueve, existen neumáticos para lluvia, que se dividen en neumáticos para lluvia intensa y neumáticos para lluvia ligera. Y como resultado, hizo una fortuna el año pasado, aunque Bridgestone no dependerá de los ingresos por neumáticos específicos de carreras como su principal fuente.
No sólo eso, Bridgestone Tire Company también tiene relaciones inusuales con algunos fabricantes de automóviles gigantes. Por ejemplo, el gigante italiano Ferrari, que ha ganado el campeonato mundial de F1 durante muchos años, ha mantenido una asociación estratégica con Bridgestone. muchos años. Bridgestone también diseña neumáticos especiales específicamente para los superdeportivos de Ferrari, e incluso diseña rápidamente neumáticos nuevos de acuerdo con los requisitos de la fábrica para cumplir con los requisitos cambiantes de la otra parte.
Bridgestone: los mejores del mundo
Neumáticos Bridgestone En 1988, Bridgestone adquirió Firestone, el segundo mayor fabricante de neumáticos de Estados Unidos. En 1997, Bridgestone comenzó a suministrar neumáticos a los equipos de carreras de F1 (Fórmula Uno). En noviembre de 2001, Bridgestone desarrolló el neumático más grande del mundo, con un diámetro de 4,04 metros. Desde junio de 2002 hasta octubre de 2002, los neumáticos de presión cero (RFT, neumáticos que pueden recorrer 80 km a 90 km/h bajo una presión de 0 kPa) desarrollados por Bridgestone comenzaron a equiparse en el sedán BMW Z4. Bridgestone también desarrolló neumáticos especiales para el último deportivo de Ferrari, el Enzo, que permiten que la velocidad controlable de este deportivo de primer nivel alcance más de 350 kilómetros por hora. En junio de 2003, Bridgestone ganó el primer contrato de suministro de Airbus y comenzará a suministrar neumáticos para el tren de aterrizaje de morro y el tren de aterrizaje principal del avión de pasajeros supergrande A380 en el cuarto trimestre de 2005.