¿Es posible aumentar la potencia de un coche repintando la ECU?
Antes que nada déjame enseñarte qué es ECU, que es la abreviatura de Unidad de Control Electrónico (ECU). La función de la unidad de control electrónico es calcular, procesar y juzgar la información ingresada por el medidor de flujo de aire y varios sensores en función de los programas y datos en su memoria, y luego emitir instrucciones para proporcionar una señal de pulso eléctrico de un cierto ancho a El inyector para controlar el volumen de inyección de combustible. La unidad de control electrónico consta de un microordenador, circuitos de entrada, salida y control.
ECU (Unidad de control electrónico (ECU), también conocida como "computadora de conducción", "computadora de automóvil". En términos de propósito, es un controlador de microcomputadora específico para automóvil, también llamado microcontrolador específico para automóvil. Está compuesto por un microprocesador. Está compuesto por circuitos integrados de gran escala como procesador (CPU), memoria (ROM, RAM), interfaz de entrada/salida (E/S), convertidor analógico-digital (A/D). ), forma y controlador, como un microcontrolador normal /p>
Generalmente, el rango de voltaje de trabajo de la ECU es de 6,5-16 V (hay un dispositivo estabilizador de voltaje en los puntos clave internos), la corriente de trabajo es de 0,015-. 0.1A, y la temperatura de trabajo es de -40-80 grados, y puede soportar vibraciones por debajo de 1000Hz. Por lo tanto, la probabilidad de daño de la ECU es muy pequeña. La CPU es la parte central de la ECU y tiene las funciones de cálculo y control. Cuando el motor está en marcha, recopila señales de varios sensores, realiza cálculos y convierte los resultados del cálculo en señales de control para controlar el trabajo controlado. También controla la memoria (ROM, RAM), la interfaz de entrada/salida (I/). O) y otros circuitos externos. El programa almacenado en la ROM trabaja constantemente con este programa inherente. Las señales recopiladas de varios sensores se comparan y calculan cuando el motor está funcionando. Los resultados de la comparación y el cálculo controlan el encendido del motor. -Relación de combustible, velocidad de ralentí, recirculación de gases de escape y otros parámetros. También tiene funciones de protección y autodiagnóstico de fallas cuando falla el sistema, puede registrar automáticamente códigos de falla en la RAM y tomar medidas de protección para leer los programas de reemplazo de lo anterior. mencionados programas inherentes para mantener el funcionamiento del motor para que el automóvil pueda ser conducido al taller de reparación. En circunstancias normales, la RAM registrará continuamente sus datos. Los datos de conducción se convierten en el programa de aprendizaje de la ECU, proporcionando el mejor estado de control al que adaptarse. sus hábitos de conducción. Este programa también se llama programa adaptativo, pero debido a que se almacena en la RAM, es como un código de error una vez que se retira la batería. Si se corta la energía, se perderán todos los datos, por lo que el cepillo puede. aumentar la potencia en cierto sentido.
La unidad de control electrónico en el sistema de inyección de gasolina es el dispositivo electrónico más importante en el sistema de suministro de combustible del motor. Su función es recopilar señales o información del motor en diversas condiciones de funcionamiento. a través de varios sensores y convertirlos en señales de pulso (señales digitales). Estas señales se utilizan para determinar la cantidad de inyección de combustible y la temperatura del motor bajo diferentes cargas, pendientes de la carretera y temperaturas. el inyector.... Entonces esta es la respuesta a tu segunda pregunta.