¿Cómo es conducir un Lexus japonés?

Hay un LS430,16 que ha recorrido casi 300.000 kilómetros. Digámoslo de esta manera, es difícil no querer cambiar de coche. Hay pocos coches en el mismo rango de precios que no se puedan comparar. Mi esposa compró un RX450H el año pasado y lo condujo varias veces. No tiene desventajas, pero ciertamente tampoco tiene ventajas. La absorción de impactos también es baja y no es rentable. Lo pensaré. En el pasado, construíamos automóviles con los pies en la tierra, pero ahora hablamos demasiado. La marca del automóvil también depende del automóvil. La mayoría de ellos trabajan en Zhongnanhai y algunos trabajan en saneamiento.

Este mes, un amigo me pidió que comprara el Lexus Rx. Dijo que era un novato, un novato, y cuando compró un carro de mina, le pareció que tenía buena pinta. Sintió que la potencia de la prueba de manejo estaba bien, así que pagó por ella. Ahora tengo que recoger el coche. Sentí que tenía más experiencia en mirar autos, pero me preocupaba que el taller de mi cuarto hijo ocultara el estado del auto, así que no tuve más remedio que arriesgar mi vida para acompañar a mi esposo.

En pocas palabras, Leiche es una marca con una mayor tasa de retención de valor entre los automóviles importados. Tome RX en la imagen como ejemplo. Suponiendo que el precio es de 600.000 yuanes y que se ha conducido durante 3 años, siempre que el coche esté en buenas condiciones, se puede vender por unos 53 yuanes (este es el precio local). El coche se conduce sin problemas. La diferencia entre cada serie de automóviles es que los vehículos de perfil bajo y alto brindan diferentes experiencias de conducción. Lo más directo es que mientras pises profundamente el acelerador, la potencia creciente continuará, lo cual es muy estable pero muy cómodo. ¡La única marca importada japonesa que puede hacer esto es Reza!

Nuestro jefe posee un Lexus ES200 de lujo. He tenido la suerte de conducirlo varias veces. Déjame decirte cómo me siento.

1. Primero hablemos del rendimiento energético. Mucha gente en Internet dijo que este automóvil tiene poca potencia y un rendimiento de aceleración deficiente. Quizás sea porque nunca he conducido ningún automóvil de lujo. Creo que la potencia es muy buena. ES200 está equipado con un motor de aspiración natural de 2.0L con una potencia máxima de 173 caballos de fuerza y ​​un torque máximo de 208. El rendimiento de la aceleración es más que adecuado cuando se conduce por ciudad. Si quieres acelerar como un coche de carreras, definitivamente no funcionará. Pero cuando conducía en casa y en zonas urbanas, no me sentía débil en potencia. Después de que la velocidad del vehículo supere los 65.438+000, la aceleración será muy lenta. Después de todo, el poder está aquí. 2. Suavidad de aceleración, combinada con la transmisión variable continua CVT, la suavidad de aceleración es muy buena, muy lineal y no hay sensación de frustración. Se puede decir que la combinación y puesta a punto de la caja de cambios y el motor es perfecta. 3. El silencio del vehículo. Cuando el vehículo arranca desde parado, el sonido del motor del vehículo es casi imperceptible, el aislamiento acústico externo también es muy bueno y el efecto de silencio a alta velocidad también es muy bueno. El confort en el interior del coche es bueno y los amortiguadores filtran muy bien los baches del suelo. 4. Lexus es un automóvil puramente importado con mano de obra fina y la calidad de los automóviles japoneses también está bastante garantizada. Normalmente, utilizar y mantener un coche no supone ninguna preocupación, pero a veces tengo que admirar la artesanía japonesa. La tienda 4S también envió gente a repararlo y el servicio postventa fue muy bueno. La tasa de retención de valor también se encuentra entre las mejores de todos los automóviles. 5. El coche mide más de 5 metros de largo y el espacio es absolutamente espacioso. La apariencia es nítida y el interior también da a la gente una sensación de lujo, pero es más maduro y puede ser más adecuado para personas maduras y estables. Por supuesto, en términos de apariencia, cada flor atrae a todos los ojos, y si se ve bien o no depende de las preferencias personales.

Para las ventajas mencionadas anteriormente, déjame hablar de sus desventajas. 1. Para los automóviles importados, todas las piezas son muy caras y el mantenimiento cuesta mucho dinero. Olvídelo. 2. El chasis está bajo. Pasar una tapa de alcantarilla en la ciudad puede golpear el chasis, y mucho menos caminar por caminos sin pavimentar en zonas rurales. Si sueles volver a tu ciudad natal o necesitas recorrer muchos caminos sin asfaltar, debes elegir con cuidado. 3. La palanca de cambios no está suave. No sé si es un problema de un solo coche o si todos los coches tienen este problema, o si es simplemente así. La palanca de cambios a menudo se atasca. Los anteriores son algunos de mis sentimientos personales. Si hay algún problema, deje un mensaje y corríjalo en el área de comentarios. Gracias [呲ya].

El año pasado mi primo compró un es200 y lo usó en Shunde, Foshan, una ciudad del sur. El precio rondaba los 340.000 yuanes. Nunca lo he conducido yo mismo, pero cuando lo compré por primera vez, a menudo charlaba con él en el grupo y lo comparaba con otros autos.

La característica más importante de este coche es su baja velocidad, que es bastante impresionante. Acelera de 100 kilómetros a 100 kilómetros en 10 segundos. La parte delantera está bien, pero la parte trasera sigue el acelerador y baja lenta y pausadamente. Por supuesto, el consumo de combustible es bajo. La mano de obra interior y de aislamiento acústico es buena, y el aislamiento acústico es incluso mejor que el del Buick LaCrosse. Es digno de ser de calidad puramente importada. Los materiales son exquisitos, los asientos son cómodos y no se siente mucho temblor a través de algunas zanjas y cinturones amortiguadores. Debido a que el chasis es relativamente bajo, es incómodo circular por caminos no pavimentados en zonas rurales. Si no tiene cuidado, puede chocar con el chasis.

Tanto si lo miras desde fuera como desde dentro, todo el coche es exquisito, con buenos efectos de sonido y unos graves claros. Aunque el motor y la caja de cambios son los mismos que los del Avalon, el interior, el aislamiento acústico y la puesta a punto del chasis son todos diferentes. Si puede reemplazarlo con un motor 2.5, será mucho más agradable conducirlo.

Parece que algo anda mal con este coche. No pasa nada.

El RX450h, en términos de potencia de chasis, no es tan bueno como el Volkswagen 200.000. Se siente bien confiar en el motor para acelerar por debajo de 40, pero después de la intervención, el motor obviamente se atenuará y el ruido será evidente. Si supera los 80, no se haga ilusiones de adelantar a menos que la otra parte ceda. Cambiar de carril se balancea como un barco. Cuando llego a 80 km/h, tengo miedo de pisar el freno. El mismo X3 me pasó accidentalmente a 140, pero no me di cuenta de que era tan rápido cuando vi el HUD. Lo único que puedo decir sobre el consumo de combustible es de 8-10 l/100 km, que es realmente inferior al 2,0 T en zonas urbanas. Antes parecía relativamente bajo, pero a partir del DMi de la dinastía Tang, los automóviles de la misma clase pueden funcionar con un consumo tan bajo como 3,3 L/100 km, y también hay cinco aceites en las zonas urbanas. En cuanto al interior, hay opiniones diferentes, por lo que no lo comentaré.

Lo anterior es mi experiencia personal, por favor haga su propio juicio.

La sensación de conducción es estable, no ansiosa, suave y cómoda, sin la respuesta popular de los coches alemanes. El motor está envejeciendo y no necesita ser sustituido durante más de diez años. valor estable y tiene una baja tasa de fallas, que es peor que la de los automóviles alemanes. Utiliza menos componentes electrónicos y es conocido por su alta tasa de fallas, por lo que es una marca de automóviles Toyota de alta gama. De hecho, su rendimiento de manejo no es tan bueno como el de los automóviles alemanes. A los amigos a quienes les gusta lo hacen porque el segundo auto mantiene su valor, tiene una baja tasa de fallas y no es nada nuevo. Hay muchos menos componentes electrónicos, la tasa de fallas se ha mantenido estable y las personas a las que les gusta un segundo automóvil están tratando de ahorrar preocupaciones, esfuerzos y dinero. Los automóviles alemanes utilizan demasiadas tecnologías nuevas, tienen altos resultados de innovación y tienen una tasa de fallas mucho mayor. Los amigos a los que les gusta el control comprarán este automóvil. Si el kilometraje es alto, quemará más o menos aceite del motor y el costo de mantenimiento será alto. En definitiva, cada zanahoria y cada col tiene sus propias preferencias...

¡RX lleva seis años abierto! Suave, confiable y detallada, como una cámara japonesa de apuntar y disparar que simplemente presiona el obturador, pero este automóvil solo usa el acelerador para frenar el volante. Es lo suficientemente cómodo para que lo utilicen no profesionales. ¡Simplemente le falta pasión!

¡El modelo Is300 es compacto, rápido, potente y bonito! El Es300 es bastante satisfactorio, ¡el híbrido de gasolina y electricidad es lo más destacado! ¡300 rupias no son nada! Tengo estos modelos en casa. (Soy Van Ray) Son bastante suaves. El coche del propietario de la empresa LS500 no tiene suficiente potencia. ¡No tan bueno como el viejo 460! ¡Elegir esta marca se trata principalmente de ahorrar preocupaciones y esfuerzos!

Hay muchos coches Lexus de todos los niveles, desde 200.000 hasta más de 10.000 yuanes. Cuanto más caro es, más cómodo y elegante es. ¡Conducir un automóvil de primera categoría definitivamente te dará una sensación majestuosa y majestuosa! Sin embargo, este coche también tiene una función más importante que otros coches no tienen, es decir, puede prevenir el nuevo coronavirus y el SARS. Shhh: Baja la voz. No le hablo de gente corriente.

ES, con menor potencia, manejo suave y sistema de frenado en el lugar, es la mejor opción para uso doméstico y comercial.