¿A qué deben prestar atención los principiantes al conducir un camión?
1: No sigas demasiado de cerca cuando estés atrapado en un atasco o esperando un semáforo, a menos que alguien quiera interponerse, al menos deja suficiente distancia para evitar que el coche de delante se frene. abajo y tú siendo agregado en el medio. Esto me dijo un conductor experimentado. Se quedó con el coche delante durante media hora en la 3ª circunvalación.
2: Al hacer cola, para evitar que otros bloqueen el automóvil, deje media carrocería adicional en el costado del automóvil entrante. Por ejemplo, si está haciendo cola en el carril de giro a la izquierda y a menudo hay personas que vienen del carril recto para bloquearlo, intente usar su rueda derecha para presionar el borde derecho del carril de giro a la izquierda para dejar espacio para usted. gire a la izquierda y luego siga de cerca al automóvil que va delante. Será difícil bloquearlo.
3: Cuando conduces normalmente, si el coche de delante se incorpora repentinamente para cederle el paso, definitivamente no es algo bueno. Nuestros conductores actuales aún no se han dado cuenta de esto. Nunca aceleres para adelantar. Es mejor soltar el acelerador inmediatamente y prepararse para frenar. Al mismo tiempo, observe rápidamente los espejos retrovisores de ambos lados para determinar en qué dirección incorporarse si desea incorporarse el 80% de las veces hay algo sucediendo más adelante.
4: Cuando tienes problemas para ver otros autos por el espejo retrovisor, es hora de encender las luces, no para ver el camino con claridad, sino para que los demás te vean, especialmente cuando llueve durante el ¡día! Si quieres, también deberías encender las luces cuando vayas a más de 100 por hora, que es lo que hago de todos modos.
5: No lo llenes al repostar, basta con añadir 35 a un depósito de combustible de 40 litros. Se estima que el kilometraje será aproximadamente el mismo en el campo de la aviación, se llama a este fenómeno. “Consumo de combustible”. No malgastes dinero. También contamina el medio ambiente.
6: Al estacionar, trate de mirar la parte delantera de su automóvil hacia afuera. Una es para mayor comodidad al caminar, y la otra función importante es evitar robos. Aunque esto no es una panacea, si fuera una. Ladrón, solo robaba uno. Cuando tuve la oportunidad de encontrar un auto, lo robé con la parte delantera hacia adentro.
7: El principio de incorporarse es no dejar que el automóvil que está detrás de usted frene. Este también es el principio para que usted, como peatón, cruce la calle si lo deja frenar para evitarlo. , puede que pise el freno.
8: Hay que reducir la velocidad al cruzar un cruce, esté o no el semáforo en verde, al menos no se puede repostar, sobre todo en los cruces sin semáforo, en nuestro país mucha gente lo hace. ¡No aprecies la vida!
9: Incluso si eres un novato, no conduzcas muy despacio en la autopista. Lo mismo ocurre en el cuarto y quinto anillo. Conduzco a menudo en el quinto anillo y a menudo veo muchos grandes. Los coches que intentan adelantar a uno, que sólo pueden alcanzar los 40 km/h, a veces se incorporan a la misma línea, ¡lo cual está lleno de peligros! Es muy difícil para un camión grande arrancar y conducir, por lo que al conductor del camión no le gusta pisar el freno. Prefiere incorporarse para adelantar que reducir la velocidad a 3.ª marcha y luego pasar 10 minutos para cambiar a 5.ª marcha.
10: En mi opinión, el enemigo más peligroso de la conducción no es conducir rápido, ¡sino la distracción! Cuando conduce rápido, tiende a concentrarse. Si no hay emergencias, generalmente no ocurrirán accidentes. No recomiendo conducir rápido. Los accidentes ocurren 9 de cada 10 veces. Si ocurre un accidente, su vida estará en peligro. ¡Lo mejor es conducir a velocidad media! Pero las pocas veces que me asusté y sudé en los últimos dos años, siempre sucedió cuando estaba distraído. Recuerdo una vez que estaba pensando en las luces rojas de freno del auto, que eran tan deslumbrantes. Última vez, ¡no te distraigas!
11: En una vía con tráfico mixto, trate de mantenerse alejado de las bicicletas y peatones al costado de la vía, e inclínese hacia el medio de la vía. Si no está seguro, no lo esté. miedo, porque los coches que vienen en dirección opuesta te evitarán, los peatones y las bicicletas te dan la espalda. No sólo no pueden evitarte, sino que incluso pueden balancearse hacia ti, ¡así que tienes que darles espacio!
12: Cuando conduzca de noche, no utilice las luces altas para deslumbrar a los peatones y a las bicicletas que circulan delante de usted. Ellos no entienden y no le dejarán pasar. los vehículos del otro lado. No silbar directamente. A menudo veo a muchos conductores utilizar sus luces para deslumbrar a los peatones en vano, sólo para atraer las deslumbrantes luces altas de los vehículos que se aproximan.
13: Después de llover, cuando vas por un camino desconocido y ves un charco de agua, debes reducir la velocidad porque no sabes qué tan profundo es, lo mejor es seguir un charco. Una vez simplemente me detuve a un lado de la carretera y dejé que el auto que estaba detrás de mí me pasara, sin perder tiempo.
14: Si te encuentras con un charco en la carretera, intenta evitarlo. No esperes ver el espectacular salpicadura de agua. Si no puedes evitarlo, intenta presionar el agua con ambas ruedas delanteras al mismo tiempo. Aunque los charcos en la carretera generalmente no son muy profundos, si una rueda presiona, perderá agarre instantáneamente si la velocidad. Es muy rápido, saldrá lanzado hacia un lado e incluso se dará vuelta.
15: Si hay más de 3 personas en tu coche, no conduzcas demasiado rápido. Primero, nuestro coche tiene una cilindrada pequeña, si hay más personas, el coche perderá su potencia y el. La velocidad aumentará enormemente. Lo más importante es que nuestra frenada será más lenta, la distancia será significativamente más larga y el momento y la fuerza de la frenada serán más tempranos y más duros de lo habitual.
16: Todo el mundo se encuentra a menudo cuando se apresura a alcanzar el semáforo. Si hay otro coche delante de ti, olvídalo. ¿Quién sabe si se enojará y se detendrá en la línea? Muchas cosas así. No sigas demasiado de cerca. Si eres el primero, no dudes en pasarlo. No aceleres por mucho tiempo. Al final, te sentirás culpable y te detendrás. Puede que finalizar la colisión no sea su responsabilidad, pero es un gran error.
17: Después de aparcar durante más de 3 horas, debes calentar el coche antes de volver a arrancar, no importa en primavera, verano, otoño o invierno, el coche caliente aquí no se refiere a la temperatura del agua. pero para calentar tu sistema de lubricación en cuanto a la temperatura del agua, puedes encender el calor.
18: Después de aparcar, no metas nada en el coche. ¡No creas que tu cartera o la bolsa del ordenador te bastarán!
19: Hay varios principios para no adelantar a los que debes prestar atención. No puedes adelantar al girar, no puedes adelantar cuando hay una intersección más adelante, y al arrancar desde un semáforo en rojo poniéndose en verde, sí. No adelantar antes de haber pasado completamente la intersección. Si desea ir más rápido, simplemente avance un poco y vea todas las condiciones en la intersección. Entonces podrá adelantar.
20: No te alegres cuando te encuentres con un autobús grande que se detiene, pensando que te ha cedido el paso. Asegúrate de reducir la velocidad. La gente suele salir corriendo desde delante. autobús Puedes saberlo mirando las piernas, los pies o las sombras de los peatones debajo del coche del Gran Duque.
21: Conduzco a menudo rápido y me han fotografiado varias veces por violar las normas de tránsito. Básicamente, uso franjas de parada de emergencia o franjas desviadoras de presión, pero no hay registro de exceso de velocidad, principalmente porque lo soy. Al cruzar un puente, asegúrese de reducir la velocidad al acercarse al marco de hierro. Generalmente, los radares de tráfico están instalados en pasos elevados, pasos elevados o marcos de hierro al otro lado de la carretera, y generalmente están en la parte trasera de la dirección de conducción. Hay una cámara en el carril opuesto. Puedes juzgar si hay una aquí, pero no es absoluto. Si quieres estar más seguro, toma el carril más externo. El 80% de las sondas instaladas están solo en la autopista interior.
2. Habilidades de estacionamiento:
Habilidades de estacionamiento 1. Al estacionar al costado de la carretera, primero debe atravesar el espacio de estacionamiento y estar paralelo al vehículo en el espacio de estacionamiento de enfrente.
Consejo de estacionamiento 2: Según el tamaño del espacio de estacionamiento al que desea ingresar, determine la distancia de separación paralela con el vehículo de adelante.
Después de completar la estimación visual de la técnica de estacionamiento 3, gire siempre el volante hacia la derecha durante más de una vuelta y media antes de comenzar a dar marcha atrás.
Técnica de estacionamiento 4: Espere; para que el faro derecho del vehículo pase por el lado izquierdo del vehículo de delante. Cuando la luz trasera esté encendida, comience a enderezarse y gire el volante hacia la izquierda;
Consejo de estacionamiento 5: espere. hasta que la carrocería esté completamente estacionada en el espacio de estacionamiento, preste atención a si la carrocería sobresale excesivamente en el espacio de estacionamiento y luego haga las correcciones;
Consejo de estacionamiento 6: si el espacio de estacionamiento es simplemente grande suficiente para acomodar el automóvil, el ángulo de marcha atrás debe ser mayor.
Consejo de estacionamiento 7: evite que el parachoques trasero izquierdo del vehículo de adelante quede atrapado. La puerta lateral derecha de este vehículo debe dejar más espacio; cuando uno al lado del otro
3. Conducir un automóvil en la carretera
1. Se debe realizar un trabajo de inspección antes de conducir. La apariencia de la presión de los neumáticos. Verifique todo, pruebe los frenos y. Escuche atentamente el sonido del motor antes de entrar a la carretera.
2. Al ingresar a la carretera, debe usar los cinturones de seguridad. El conductor, el pasajero y el asiento trasero deben estar abrochados, de lo contrario, todo en el automóvil se caerá cuando se apliquen los frenos.
3. La velocidad no es un problema mientras no haya cámara, puedes correr tan rápido como quieras, sin embargo, la velocidad máxima debe controlarse a 2/3 del máximo teórico. velocidad del vehículo, de modo que haya margen de ajuste en caso de emergencia.
4. La carga grande es un dolor permanente para los autos pequeños en la carretera. Debes mantener una distancia del auto grande para evitar que el auto grande cambie repentinamente de carril, reviente neumáticos y caiga objetos.
5. Adelantar a altas velocidades es un trabajo técnico, y debes recordar algunos puntos clave:
6. Para autos con buen súper desempeño, debes mantener la distancia más lejos. Incorpórese para evitar que el vehículo que va detrás acelere repentinamente.
7. La carga de gran tamaño debe moverse rápidamente. Primero use las luces altas y bajas para advertir (generalmente el conductor de una carga grande no puede escucharlo cuando toca la bocina). Hay que acelerar con decisión y pisar el acelerador para pasar rápido, para no tener largas noches y muchos sueños.
8. No es imposible adelantar por la derecha o utilizar el carril de aparcamiento de emergencia para adelantar, pero hay que hacerlo con buena visibilidad, no correr a medias y descubrir que hay un coche accidentado. Frente a ti será trágico. Al adelantar, debes dar una señal, las luces de lejos y de cerca son mejores.
9. Es peligroso cambiar de carril a S para adelantar en autopista, pero cuando no lo hagas, debes recordar que es preferible cambiar de carril apresuradamente y esquivar al de atrás que hacerlo. Deje demasiada distancia con el coche de delante. Tenga cuidado de no cambiar de carril, de lo contrario morirá miserablemente cuando el coche de delante frene repentinamente.
10 En cuanto al problema de la somnolencia excesiva al conducir, existen muchos. Algunos de los métodos más efectivos incluyen escuchar música heavy metal y fumar, pellizcarse los muslos, charlar con el pasajero y otra buena forma es cambiar las correas de las gafas de sol de diferentes colores, que también es fácil de usar.
11. Normalmente es necesario hacer una pausa después de conducir unas dos o tres horas. La gente necesita salir y estirar los brazos, pero el coche también necesita tomar un respiro.
12. Está estrictamente prohibido girar bruscamente el volante cuando conducimos por la carretera, especialmente si nuestro coche con un precio de 100.000 RMB no tiene tantos dispositivos electrónicos buenos, por lo que si te encuentras con gatos, perros, pájaros, etc. en la carretera, no se ponga demasiado nervioso. Sea bondadoso, es mejor avanzar que arrojarse usted y el automóvil a una zanja. Incluso si hay baches en la carretera, preferiría. Haga que las ruedas se aplanen en lugar de hacerlas girar al azar.
13. No seas descuidado cuando veas agua en el camino. Puede que no sea agua sino aceite, por lo que debes reducir la velocidad lo más posible, usar el acelerador para adelantar e intentar hacerlo. tenga agua en ambas ruedas o en ambas ruedas, si no entra, no corra por la carretera seca por un lado y presione el agua por el otro, de lo contrario el coche se saldrá de la pista.
14. Si hay hielo o nieve en la carretera, intenta caminar sobre la nieve en lugar del hielo. Las huellas de las ruedas del coche de delante pueden servirte como referencia, pero no es así. Siempre tenemos que seguir al coche de delante, porque el chasis de nuestro coche está abajo. Tal vez alguien pueda pasar pero nosotros no.
15. En un día con niebla, enciende todas las luces que puedas y sigue adelante. No te detengas al costado de la carretera. No es mucho más seguro que detenerte en medio de la carretera.
16. Cuando haga un estacionamiento de emergencia en la autopista, asegúrese de estacionar en un lugar con buena vista desde atrás y nunca estacione justo al salir de una curva. Algunos coches salen de las curvas a gran velocidad. Tal vez vaya a verte.
17. Cuando conduces por la autopista de noche, si vas rápido, lo mejor es encender la luz de carretera, pero debes volver a ponerla en la luz de cruce antes de adelantar, de lo contrario nadie te compadecerá. contigo.
18. Al entrar en una estación de servicio o salir de la autopista, lo mejor es echar un vistazo al velocímetro, porque circular a alta velocidad durante mucho tiempo provocará un error en el sentido de la velocidad. Cuando originalmente pensaba que eran 50 millas, en realidad eran 80 millas. Es más incómodo cuando se trata de curvas cerradas.
19. Cuando se encuentre con una emergencia, como un pinchazo o una obstrucción repentina de la visión en el automóvil de adelante, sostenga el volante firmemente y aplique los frenos con firmeza, y no haga girar el volante al azar.
20. No dejes que los autos grandes, especialmente los camiones portacontenedores, te sigan. La mayoría de esos autos no tienen frenos que funcionen bien. En caso de emergencia, no podrás detenerte. propio.