¿Cómo enviar carga aérea al aeropuerto? ¿Cómo enviar carga aérea al aeropuerto?

1. ¿Qué debo hacer con el envío de carga aérea? 2. Proceso de entrega aérea urgente 3. ¿Cuál es el método de transporte aéreo internacional de carga? 4. Si es transporte aéreo, ¿cuáles son los pasos detallados que necesito saber con urgencia? 5. ¡Características y métodos operativos de la logística aérea! Transporte Carga aérea ¿Qué pasa con el envío?

Si lo facturas a mitad de camino del avión se facturará como equipaje, pero si tiene un peso limitado el coste será mayor, pero podrás recogerlo con tu equipaje cuando aterrice el avión. Si no viaja en avión, debe acudir al departamento de carga aérea para gestionarlo. También hay agentes en la terminal, pero el coste es muy elevado. Si el peso es demasiado pesado, no factures tu equipaje incluso si vuelas, porque es demasiado caro. Sólo necesitas ir al departamento de carga dos horas antes de que despegue el vuelo. La carga seguirá en el mismo avión. con usted, pero esto toma dos horas después de que el avión aterriza para recibir la mercancía, porque no se registran como equipaje.

Proceso de entrega urgente aérea

La mayoría de las empresas de entrega urgente nacionales utilizan servicios centralizados. envío, es decir, entrega de mercancías a la agencia, que se encargará del envío a la aerolínea para el transporte aéreo de carga. Su flujo de trabajo se puede dividir en los siguientes pasos.

(1 Después de recibir el envío aéreo expreso, la red receptora lo transportará al centro de distribución en la región respectiva a la hora especificada.

(2 El centro de distribución de origen clasificará el mercancías correspondientes al destino, determine el volumen total de envío y el número de paquetes externos en el aeropuerto correspondiente.

(3 El centro de distribución de origen reserva espacio con el agente de la aerolínea y entrega la carga aérea al agente de la aerolínea.

(4 El agente de aviación recibe la información de reserva del centro de distribución de origen y reserva el espacio con la aerolínea de acuerdo con el límite de tiempo requerido por el centro de distribución.

(5 Después. Cuando la aerolínea apruebe la reserva, el agente de aviación reservará el espacio en el vuelo correspondiente. Presentará el formulario maestro del aeropuerto 3 horas antes de la salida y completará el control de seguridad 2 horas antes de la salida.

(6 El agente de aviación. entregará la información del aeropuerto correspondiente al centro de distribución de origen, y el centro de distribución de origen la enviará al centro de distribución de destino

(7 Después de que la carga llegue al destino, será. recogido por el agente de aviación temporalmente.

(8 Después de que el centro de distribución de destino reciba el pronóstico, se recogerá dentro de los 2 días posteriores al aterrizaje del avión. -Envíe a alguien a recoger la mercancía dentro de las 3 horas. /p>

(9 Después de recoger la mercancía, el recolector primero comprobará si la información de la mercancía coincide con la información enviada por el centro de distribución de origen. Si hay alguna discrepancia, debe informarse de inmediato.

(10 Una vez que se verifica que la mercancía es correcta, el centro de distribución de destino la clasificará y luego la transportará a varios puntos de entrega para su entrega.

Todo el proceso de trabajo se basa en la ubicación de la mercancía en el lugar de envío y en el lugar de recepción El estatus es diferente y se puede dividir en dos procesos: saliente y entrante

1 Saliente

Salida se refiere a la. mercancías que se registran y envían desde el almacén de almacenamiento temporal en el lugar de envío hasta el destino. En este capítulo, se refiere al proceso en el que las mercancías se envían desde el centro de distribución de origen al centro de distribución de destino. >El flujo de mercancías durante este proceso es: recepción, escaneo de recibos, 4 clasificación, artículos pequeños Consolidar el paquete - cargarlo fuera de la estación - entregarlo al agente aéreo y transferirlo a la aerolínea - emitir un pronóstico

1. Escanee el recibo

(1 Después de recibir el air express en el sitio de recepción, se enviará dentro del tiempo especificado.

(2 El oficial de enlace de salida del centro de distribución de origen presta atención en tiempo real al pronóstico de información de carga enviado por el punto de venta, cuenta el volumen de carga en el pronóstico y lo envía al destino de acuerdo con el plan de ruta estándar de reserva de asientos de los agentes de la aerolínea. >

(3 El centro de distribución de origen recoge los artículos exprés enviados por los puntos de venta y verifica si el peso, el tamaño y el embalaje de los artículos exprés cumplen con los requisitos para el transporte aéreo y si hay algún contrabando en los artículos exprés. Si Si se encuentra cualquier expreso de calidad inferior, debe devolverse al punto de venta para su clasificación a tiempo.

(4 Compruebe si la palabra "HK" está escrita con un bolígrafo grande en el costado de la carta de porte expreso. , escríbalo de nuevo.

(5 Lleve a cabo un escaneo de estación humana para paquetes rápidos que cumplan con los requisitos y cargue la cantidad de copias escaneadas al sistema (incluidos los datos de paquetes grandes de la operación del paquete) para verificación por parte de la persona de recogida entrante y el operador del centro de distribución de destino

2. Clasificación de paquetes

(1 El operador del campo clasificará los artículos expresos descargados de acuerdo con el. nombre del punto de venta de destino.

Al clasificar, todos los documentos y objetos pequeños deben colocarse en la cesta.

(2 Consolidar los artículos pequeños enviados al mismo destino. Preparar las bolsas del contenedor con anticipación de acuerdo con las especificaciones de ruta y consolidación, e indicar el nombre o código de destino y el número de bloqueo.

(3 Después de escanear el número de etiqueta de operación del contenedor, comience a escanear los artículos exprés que pertenecen a la bolsa del contenedor uno por uno y coloque los artículos exprés escaneados en la bolsa del contenedor, es decir, recoja Escanee el paquete. Una vez lleno el contenedor, escriba el número de contenedores en la etiqueta de operación del contenedor.

(4 Utilice un sello para apretar la boca de la bolsa y la etiqueta de operación del contenedor, y selle el contenedor que acaba de escanear. La información se guarda en el escáner.

(5 Clasifique los paquetes expresos que hayan completado el paquete y el escaneo del paquete en el área designada, y prepárelos para cargarlos en el camión.

3. Carga. Salga de la estación

(1 Haga un sello del autobús lanzadera e indique el nombre del destino del autobús lanzadera en el sello del autobús.

(2 Escanee el código de barras del autobús lanzadera y escanee el equipaje de salida uno por uno. uno. Las cajas y las bolsas de contenedores deben escanearse y cargarse. Tenga cuidado al cargar y no tire ni deseche la carga pesada, la carga grande y las bolsas de contenedores deben colocarse cerca de la puerta del vagón. 3 Después de cargar todos los artículos expresos de salida, limpie inmediatamente el área de operación y verifique si faltan artículos expresos. Después de confirmar que no faltan artículos expresos, el conductor del transbordador cierra el carro y el operador indica el número de artículos cargados. el sello del automóvil (es decir, la cantidad total de artículos grandes y paquetes de contenedores en el vehículo, y luego el vehículo será sellado para su envío.

(4 El conductor conducirá el autobús lejos del. centro de distribución a la hora especificada, conducir hasta el aeropuerto y entregar la mercancía al agente de aviación

(5 Después de enviar el vehículo, el escáner debe cargar inmediatamente los datos del escáner que acaba de utilizar. al sistema.

4. Envíelo al agente de aviación

( 1. El oficial de enlace de salida prepara un "pronóstico de envío" basado en la información de envío, y el conductor de entrega lo utiliza. esta previsión para gestionar el envío

(2. El conductor de la entrega debe acudir al lugar de envío designado dentro del tiempo especificado. Los procedimientos de entrega incluyen la entrega de datos básicos de envío, como el número total de piezas y el peso, determinar información básica de aviación, como el número de vuelo y el número de conocimiento de embarque del vuelo, y completar el formulario de entrega de manera estandarizada.

(3 El conductor de entrega debe supervisar el envío de mercancías por agencia aérea. Recogerlo. correctamente y obtener el comprobante de entrega en la estación de destino

(4 Después de completar la entrega, el conductor de la entrega debe regresar al centro de distribución de origen dentro del tiempo especificado y entregar todos los documentos relacionados con la entrega. Enlace de salida. Oficial

5. Previsión de emisión

(1 El oficial de enlace de salida pregunta y confirma el número de vuelo, la fecha, la hora de salida o llegada del vuelo cargado y confirma la mercancía entregada.

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La situación real de entrega de la mercancía.

(2 Si hay alguna anomalía en el vuelo, el agente debe garantizar el envío oportuno de la mercancía. Si hay una descarga del vuelo. , active el plan de vuelo de respaldo y notifique a las autoridades pertinentes de manera oportuna para que puedan prepararse.

(3 Después de que las mercancías se envíen con éxito, el oficial de enlace de salida del centro de distribución de origen emitirá. una previsión de información de carga en el sistema.

2. Entrada portuaria

La entrada portuaria se refiere a la llegada de mercancías desde el lugar de embarque hasta el almacén de almacenamiento temporal en el lugar de recepción. En este capítulo, se refiere al proceso de entrada de mercancías al centro de distribución de destino desde el centro de distribución de origen.

El flujo de mercancías durante este proceso es: recibir pronósticos - organizar a los conductores para recoger las mercancías - escanear las mercancías en la estación - desembalar y clasificar - cargar y salir de la estación - enviar a una franquicia de nivel inferior puntos o sitios secundarios.

1. Recibir pronósticos

(1 El oficial de enlace de entrada del centro de distribución de destino presta atención y recibe en el sistema los pronósticos de información de carga enviados por el centro de distribución de origen en cualquier momento. .

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(2 El oficial de enlace de entrada organiza, clasifica y revisa la información de pronóstico y las órdenes de entrega de acuerdo con los puntos de recogida en función del contenido de pronóstico del sistema del centro de distribución de origen, y produce un "Previsión de recogida".

(3 El oficial de enlace de llegadas entregará todos los certificados de entrega y el "Formulario de anticipo de entrega" al empleado de recogida y organizará la recogida correspondiente. empleado para realizar la tarea de recogida.

(4 El vuelo de llegada el mismo día se retrasará. En caso de situaciones anormales como retrasos, cancelaciones, etc., el oficial de enlace de llegada debe notificar a la estación de salida del vuelo y copiar estas situaciones al personal pertinente, como los centros de control de calidad y atención al cliente.

2. Organizar la recogida

(1 El personal de entrega deberá dirigirse al lugar designado. recoger la mercancía dentro del tiempo especificado según el "Formulario de previsión de entrega".

(2 Al recoger la mercancía, deberá verificar el número de vuelo, número de conocimiento de embarque, número de piezas, peso, embalaje exterior y otra información básica de acuerdo con el "Formulario de avance de entrega", y verificar la cantidad e integridad de las mercancías.

(3 Si se descubre que las mercancías están dañadas o perdidas, el recolector debe negociar inmediatamente con el transportista, emitir un certificado de daño o pérdida y notificar al enlace de entrada oficial del centro de distribución si hay un retraso en el vuelo, retraso o En caso de situaciones anormales como sin pedido y sin bienes, pedido pero sin bienes, o bienes pero sin pedido, la persona que lo recoge debe enviar la información; al oficial de enlace de entrada en el aeropuerto lo antes posible

(4 El oficial de enlace de entrada y salida recibe la información. Después de que el empleado de recogida informa la información anormal, debe informar inmediatamente la situación anormal. al departamento de vuelo o sucursal del centro de distribución de origen, rastrear la situación anormal e informar la situación anormal del sistema al mismo tiempo

(5 Recogida. Después de que el empleado se asegure de que se hayan cargado todas las mercancías , la puerta del vehículo se cerrará y bloqueará, se colocará el sello de sellado del vehículo y el vehículo se devolverá al centro de distribución dentro del tiempo especificado

3. >(1 Después de recoger la mercancía y regresar al centro de distribución, el recolector entregará la mercancía al escáner en el sitio, contará el número total de piezas y el operador del campo descargará el camión. Si hay daños o faltan piezas durante el proceso de recogida, el recolector debe presentar la carga del aeropuerto al oficial de enlace de entrada y salida. El certificado de carga anormal emitido por la unidad de transporte, como el Ministerio de Transporte, deberá archivarse y marcarse en el sistema.

(2 Cuando el autobús entra a la estación, el operador del campo va a verificar si el bloqueo del autobús está completo y le pregunta al conductor por el autobús.

Compruebe si el número de bloqueo es consistente con el número marcado en la etiqueta de sellado del vehículo. Si son inconsistentes, debe verificar con el conductor a tiempo

(3. Al descargar, la cantidad de mercancías y la integridad del embalaje exterior deben. Se verificará de acuerdo con el contenido previsto, y el envío expreso debe escanearse en la estación. Después de la descarga, es necesario ingresar al vagón para confirmar que no falta ningún envío expreso

(4 escáneres. Mientras. Al escanear el expreso, debe verificar si el embalaje exterior del expreso está intacto, pesarlo en el sitio y verificar el peso marcado en la carta de porte, tomar fotografías completas del expreso y registrar la información relevante.

(5 Después de descargar el vehículo, verifique si la cantidad de artículos exprés escaneados en la pistola del escáner coincide con el número marcado en la etiqueta Fengwei y el número predicho por el sistema. Si son inconsistentes. , debe escanearse 2 horas después de ingresar a la estación Cargar la situación anormal dentro del sitio y enumerar los números de pedido detallados al mismo tiempo

4. El operador del campo determina la clasificación del envío de acuerdo con la diferencia en la hora de salida del autobús lanzadera en la salida. Priorice la clasificación y realice la clasificación inicial. Durante la clasificación, todos los documentos y artículos pequeños deben colocarse en la cesta. p>(2 Confirme si es necesario desempacar la bolsa contenedora y confirme antes de desempacar. Si el sellado de la bolsa contenedora está completo, si el número de sellado coincide y si la bolsa contenedora está intacta. Si hay alguna anomalía, debe Verifique inmediatamente la cantidad de productos en la bolsa y el embalaje de los productos. Si la cantidad es incorrecta o el embalaje está dañado, debe comunicarse inmediatamente con la unidad operativa

(3 operadores de Infield. todos los FIBC abiertos del revés para confirmar el vaciado completo. Los FIBC vacíos deben doblarse cuidadosamente después de retirar todas las etiquetas de identificación. Colóquelos en el área de material designada para su almacenamiento.

(4 El operador del campo subclasifica los artículos exprés en áreas designadas de acuerdo con el plan de clasificación del centro de distribución, realiza operaciones de ensamblaje en los artículos exprés que están a punto de salir del puerto y anota la información en el etiquetas para preparar Carga y salida de la estación

5. Carga y salida de la estación

(1 De acuerdo con el plan de clasificación, cargue los artículos expresos de salida en el autobús lanzadera designado. atención al manejo con cuidado al cargar, no se puede tirar ni tirar, las mercancías pesadas, las mercancías grandes y las bolsas de contenedores deben colocarse cerca de la puerta del vagón

(2 Si un autobús lanzadera contiene artículos exprés. destinados a múltiples ubicaciones, los operadores de Infield deben usar pantallas u otros equipos auxiliares para separar los artículos expresos de diferentes destinos para facilitar la descarga de las unidades operativas en el siguiente enlace.

(3 Mientras se cargan, los artículos expresos son. ordenados uno por uno, realice el "escaneo de salida" bolsa por bolsa. Después de cargar, limpie inmediatamente el área de operación y verifique si falta algún artículo expreso. artículos expresos, el conductor del transbordador bloquea el carro y el operador luego usa el sellador para bloquear el pestillo del interruptor del compartimiento.

(5 El operador del campo hace una etiqueta de sellado del autobús lanzadera, escanea el número de etiqueta, registra la cantidad de paquetes cargados en el vehículo, la cantidad de bolsas de contenedores y el número de sellado del vehículo en la etiqueta. y le entrega la etiqueta al conductor.

(6 El conductor del autobús saldrá del centro de distribución a la hora especificada y se dirigirá al siguiente centro de distribución o red de entrega.

6 Envíelo al punto de franquicia de nivel inferior o a la estación de nivel secundario

(1 El punto de franquicia de nivel inferior o la estación secundaria recibe el pronóstico y organiza el autobús lanzadera para ingresar a la estación.

(2. El autobús de enlace ingresa a la estación, inspección de peso e inspección y sellado.

(3 Organizar a los empleados para la descarga y clasificación.

¿Cuáles son los métodos de transporte aéreo internacional de carga?

Métodos de transporte aéreo internacional de carga

Grandes aerolíneas Abrir vuelos de carga regulares en algunas aerolíneas, utilizando aviones exclusivamente de carga (transporte AllCargoCarrier).

Características del transporte aéreo:

1. Debido a rutas fijas, puertos de escala fijos y vuelos programados, los vuelos, por lo tanto, la circulación de carga internacional utiliza principalmente transporte aéreo, que puede llegar de manera segura y rápida a varios lugares aeroespaciales del mundo.

2. Es conveniente para el receptor y el remitente conocer exactamente la hora de salida y llegada de la mercancía, lo que resulta muy beneficioso para el transporte de mercancías que se necesitan con urgencia, mercancías frescas y perecederas y mercancías valiosas en el mercado. /p>

3. El transporte aéreo es generalmente una carga mixta de pasajeros y carga, por lo que el espacio es limitado y las mercancías no se pueden transportar a tiempo y, a menudo, es necesario transportarlas en cuotas y lotes. es la deficiencia del transporte aéreo.

El transporte chárter de Carrier fletado se puede dividir en dos categorías: chárter completo y chárter parcial.

1. >(1) Fletar el avión completo significa que la aerolínea alquila el avión completo al fletador de acuerdo con las condiciones y tarifas acordadas de antemano con el arrendador. Un aeropuerto enviará la mercancía al destino.

( 2 Los fletadores generalmente deben comunicarse con la aerolínea un mes antes de que se envíen las mercancías, para que la aerolínea pueda organizar el transporte y solicitar el tránsito o los procedimientos de entrada relacionados al aeropuerto de salida y aterrizaje y a los departamentos gubernamentales pertinentes.

(3. El costo de los vuelos chárter: Negociable por una sola vez, sujeto a cambios en la oferta y la demanda en el mercado internacional. En principio, el flete de los vuelos chárter se cobra a una tarifa fija por kilómetro de vuelo, y se calcula basado en Se cobra una tarifa sin carga del 80% del costo de cada kilómetro de vuelo. Por lo tanto, cuando se utiliza un vuelo chárter para grandes cantidades de mercancías, es necesario esforzarse por llevar carga en el viaje de regreso, para que el costo sea. relativamente bajo si solo se utiliza una vía, el flete es relativamente alto.

2. Fletamento parcial

(1) Varias compañías de carga aérea o transportistas fletan conjuntamente un avión, o el mismo. La aerolínea vende el espacio de un avión a varias compañías de carga aérea para cargar carga. Es un vuelo chárter parcial que se utiliza para transportar mercancías que ocupan menos de la cabina completa de un avión pero tienen un gran volumen de carga.

(2 Comparación de vuelos chárter parciales y aviones de línea

①Tiempo Aunque algunos vuelos chárter tienen horarios fijos, a menudo no pueden despegar a tiempo debido a otras razones;

② Para Para proteger los intereses de sus propias aerolíneas, los gobiernos de varios países a menudo imponen diversas restricciones a las aerolíneas extranjeras que realizan negocios chárter. Por ejemplo, el alcance de las actividades de un vuelo chárter es relativamente limitado y el lugar de aterrizaje está restringido si es necesario aterrizar. en un lugar distinto al designado, debe solicitar la aprobación del departamento gubernamental local correspondiente antes de aterrizar (como solicitar la entrada, pasar por el espacio aéreo y el lugar de aterrizaje).

(3 Ventajas de los vuelos chárter

①Resuelva el problema del espacio de vuelo insuficiente.

②Todas las mercancías se envían en vuelos chárter, lo que ahorra tiempo y procedimientos para envíos múltiples.

③ Compense. la falta de vuelos directos y no hay necesidad de hacer transbordos.

④ Reducir el fenómeno de daños en la carga, diferencia o pérdida de carga.

⑤ Facilitar los vuelos durante la temporada alta de vuelos. transporte Situación nerviosa.

③Resolver el problema del transporte de mariscos y animales vivos.

Seleccionado del Centro de reservas global de Jincheng

Si se transporta por vía aérea, entonces el detallado ¿Cuáles son los pasos que necesito saber urgentemente, gracias!

Si es nacional, siga los pasos a continuación:

1.

Después de que todas las empresas de comercio exterior y empresas industriales y comerciales hayan preparado las mercancías y recibido la carta de crédito entrante y la hayan revisado (o revisada correctamente), pueden manejar el envío, es decir, de acuerdo con los términos de envío pertinentes en la carta de crédito y contrato, así como el nombre de la mercancía, número de piezas, complete la fecha de envío, destino, etc., proporcione los documentos pertinentes y envíelos a la compañía naviera extranjera como base para reservar vuelos. >

2. Organice la bodega de carga para recibir la factura de envío y los documentos relacionados. Luego, trabajaremos con China Civil Aviation para organizar el espacio de acuerdo con el principio de carga, la naturaleza de la carga, la cantidad de la carga, el destino y otras condiciones, combinados. con el vuelo, y luego China Civil Aviation emitirá la guía aérea.

3. Carga y carga La empresa de transporte extranjera recogerá las mercancías del almacén en nombre de cada empresa de comercio exterior o industrial. empresa comercial y enviarlos al aeropuerto de acuerdo con el vuelo. Las mercancías se enviarán a la cabina designada para su envío según los documentos de carga.

4. emitida por la Administración de Aviación Civil de China, y la guía aérea es emitida por Sino Shipping Company. Hay tres originales y 12 copias de la guía aérea. La primera copia se entrega al consignador y la segunda copia se entrega a. Sino Shipping Company conserve la tercera copia y entréguela al destinatario con las mercancías para la declaración de aduana, liquidación financiera, agencia extranjera, distribución en tránsito, etc.

5. puede emitir un aviso de envío al comprador para que la otra parte pueda preparar el pago, canjear el pedido y recibir la mercancía.

Si exporta, tome como ejemplo la exportación desde Shanghai: