¿Cómo quitar el asiento trasero del nuevo Santana e instalar el cojín del asiento?

1. Para desmontar y montar los asientos traseros del Volkswagen Santana, primero retira los cinco cojines y luego mete las manos en la conexión entre la base y el respaldo. Hay algunos lugares donde se queda atascado y se puede salir empujándolo hacia abajo con las manos. Esto sucederá en este momento, se abre la parte trasera y solo queda el frente. De hecho, el frente está sujeto por dos hebillas en forma de U, las dos hebillas en forma de U como en la imagen de arriba.

2. Este es el cojín del asiento retirado, puedes quitarlo fácilmente.

3. Al retirar el cojín del asiento, también se retirará el respaldo.

4. Hay algo mal en esta pintura. Debería haber tres tornillos en lugar de dos. Retire estos tres tornillos 13 con casquillos.

5. A continuación, preste atención a las seis partes de plástico de la almohada sobre el respaldo y desabroche las partes de plástico de los agujeros de la tela como si estuviera desabrochando.

6. Después de soltar los seis botones, deslice el cojín del asiento hacia arriba.

7. La parte trasera se ha separado correctamente.

Datos ampliados:

Características del nuevo modelo Santana

Para crear un espacio interior confortable, el aire acondicionado automático Climatronic a temperatura constante es naturalmente indispensable. El sistema de aire acondicionado puede detectar con precisión la diferencia de temperatura y la intensidad de la luz solar a través de múltiples sensores de alta precisión distribuidos dentro y fuera de la carrocería del vehículo, y ajustar el efecto de control de temperatura óptimo en tiempo real. Al invertir o rociar líquido limpiador de vidrios, también puede cambiar de manera inteligente entre los modos de circulación interna y externa para evitar que entre aire sucio en la cabina.

La filosofía operativa sencilla y eficiente de Volkswagen vuelve a reflejarse en la nueva generación del Santana. Entre los modelos de la misma clase, el exclusivo descongelamiento del parabrisas delantero con un solo botón y la función de enfriamiento máximo MAX con un solo botón se pueden completar fácilmente con un solo botón, y se pueden completar múltiples operaciones en un solo paso, minimizando la distracción del conductor. atención. La precisión del control de temperatura está 0,5°C por delante de sus pares, se puede configurar libremente dentro del rango de 18°C ​​~ 26°C y se proporcionan opciones de velocidad del viento de 7 velocidades.

Los asientos tienen líneas simples y suaves. Las líneas decorativas únicas no solo realzan la textura del interior, sino que también se adaptan perfectamente a las curvas de los hombros, la cintura y las piernas del cuerpo humano, brindando un soporte sólido y cómodo. La superficie del cojín del asiento y el respaldo están cubiertas con piel de vaca de primera capa de alta calidad. La exquisita tecnología de empalme combina a la perfección comodidad, durabilidad y placer atmosférico, brindando a las personas una experiencia de conducción agradable.

La nueva generación de Santana está equipada con una transmisión automática líder y adopta un diseño de engranajes múltiples de seis velocidades, que puede hacer un uso razonable de la potencia del motor a diferentes velocidades, reducir el rango de velocidad del motor, reducir el ruido y reducir el consumo de combustible.

El modo deportivo S adjunto utiliza una curva de cambio ajustada de forma deportiva para retrasar significativamente el cambio de caja de cambios, proporcionando una mayor potencia y un mayor placer de conducción. Al entrar en un garaje subterráneo o en una carretera de montaña empinada, la marcha S se puede utilizar para limitar eficazmente el aumento de marchas, aprovechando al máximo el freno motor para garantizar un control cómodo y seguro.

Enciclopedia Baidu: Nueva Santana