El evento de prueba de manejo del FAW Toyota Crown Fang Deer se llevó a cabo en un lugar lujoso y lleno de personalidad.
No hace mucho, el editor tuvo la suerte de ser invitado a participar en el evento de prueba de manejo para medios profesionales FAW Toyota Crown Fanglu celebrado en el Tianjin V1 Motor Sports World. Entonces, ¿cómo se desempeña este Crown Room Deer? A continuación te los revelaré.
Con el apoyo de la plataforma TNGA-K, el sistema híbrido de doble motor TNGA 2.5L de nueva generación de Toyota y la tracción electrónica a las cuatro ruedas E-FOUR, el Crown Fang Deer, con una longitud de carrocería de más de 5 metros, puede girar fácilmente y de forma continua. Bajo la experiencia profunda de diferentes temas como curvas, curvas suaves, caminar flexible, potencia fuerte, curvas en ángulo recto, secciones de carreteras con baches, estacionamiento seguro, pruebas de apoyo, etc., Sigue siendo cómodo y aporta mucho al conductor.
El radio de giro mínimo de 5,7 m facilita los giros en U y los giros a Crown House Deer.
Después de ponerte en marcha, lo primero que debes hacer es familiarizarte con el vehículo. Después de una recta corta y dos giros consecutivos de casi 90 grados, me encontré con el primer tema real de la prueba de conducción de hoy: "Giro en U fácil".
Gracias al radio de giro mínimo de 5,7 m, la gran carrocería de 5015 mm y la larga distancia entre ejes de 2850 mm, el Crown Fanglu no tiene dificultad para girar o realizar un cambio de sentido. Con tal rendimiento, incluso cuando se conduce en la ciudad o se hace un giro en U en carreteras estrechas de dos carriles, es fácil y cómodo. La comodidad de la conducción diaria es evidente.
En los siguientes temas, como "Viajes continuos", "Viajes suaves" y "Caminar flexible", puede sentir claramente la rápida intervención del sistema de control de estabilidad de la carrocería VSC durante los giros continuos. Mantiene una buena postura corporal cada vez que gira. Al mismo tiempo, basado en el sistema de asistencia de dirección activa ACA y el bastidor de centro de gravedad bajo de alto estándar TNGA, así como el sistema de suspensión independiente de doble horquilla trasera recientemente ajustado, complementado con amortiguadores Lexus LM, reduce el balanceo de la carrocería. Al tiempo que garantiza la estabilidad de conducción, la comodidad permite al Crown Fanglu mantener siempre una buena postura corporal y mostrar una buena capacidad de control como un automóvil.
La gran potencia del híbrido TNGA 2.5L + tracción en las cuatro ruedas E-Four conduce a una experiencia de conducción con súper combustible.
Crown Fanglu está equipado con un sistema híbrido de doble motor TNGA 2.5L de nueva generación, que integra tecnologías pequeñas, livianas y eficientes para mejorar en gran medida la economía de combustible y el rendimiento energético, al tiempo que logra respuesta de aceleración, silencio y otros aspectos. . promover. El motor de potencia de 2,5 L adopta el sistema de admisión de sincronización variable de válvulas eléctrica inteligente VVT-iE, el sistema de suministro de combustible de doble inyección (inyección directa en el cilindro D-4S + inyección del colector de admisión), asientos de válvulas con revestimiento láser y otras nuevas tecnologías para lograr la industria. Líder Eficiencia térmica líder del 41%. Se combina con una nueva generación de transmisión continuamente variable E-CVT, que hace que la potencia de salida sea más lineal y suave, generando un aumento de potencia y reduciendo aún más el consumo de combustible.
En el proceso de "potencia fuerte", la "alta energía y bajo consumo" del sistema híbrido de doble motor TNGA 2.5L de nueva generación se ha reflejado plenamente. Este nuevo sistema híbrido puede producir una potencia de sistema integral de 183 kW, lo que hace que el vehículo acelere con mayor suavidad. Además, durante todo el proceso de aceleración, el acelerador es muy ligero y la respuesta de aceleración es sensible, especialmente en la etapa de arranque, la potencia de salida es muy directa. Al mismo tiempo, con el apoyo del sistema electrónico de tracción total E-Four, el vehículo arrancó sin signos de resbalamiento. Este tipo de rendimiento te hace sentir seguro tanto si conduces a alta velocidad como si aceleras para adelantar.
Por supuesto, el sistema electrónico de tracción total E-Four no sólo desempeñará un papel importante en el proceso de aceleración, sino que también se comprobará en los siguientes temas, como "tramos de carretera con baches" y "pruebas de utilería". Dado que este sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas utiliza un motor independiente en el eje trasero, elimina el eje de transmisión entre las ruedas delanteras y traseras en el sistema de tracción a las cuatro ruedas tradicional, haciendo que la transmisión de potencia sea más directa y aumentando la relación de distribución del par. las ruedas traseras durante la conducción, lo que permite que el par delantero y trasero se convierta libremente entre 100:0~20:80, brindando una experiencia de conducción similar a la tracción trasera.
El modelo de tracción en las cuatro ruedas Crown Fanglu también está equipado con el sistema de gestión integrado de tracción en las cuatro ruedas AIM, que puede controlar de manera integral la fuerza motriz, la tracción en las cuatro ruedas, el frenado y la función de dirección, logrando así una excelente estabilidad de manejo, transitabilidad en condiciones difíciles de la carretera y comodidad de conducción.
Al mismo tiempo, el panel de control central de 12,3 pulgadas puede mostrar claramente la distribución de energía del sistema de tracción en las cuatro ruedas, dejándolo claro de un vistazo y mostrando una gran practicidad.
Este tipo de "tracción en las cuatro ruedas pensante" es suficiente para que las personas disfruten del máximo placer de conducir en cualquier condición de la carretera.
Controla la dinámica del vehículo en cualquier momento a través de la configuración de seguridad.
En cuanto a configuración de seguridad, todas las series Crown Fanglu están equipadas con una nueva generación de Toyota Safety Sense Smart Safety y 7 airbags SRS de serie, lo que convierte al Crown Fanglu "altamente equipado desde el principio, y la seguridad no". No es necesario que sea opcional".
La nueva generación de seguridad inteligente Toyota Safety Sense integra el sistema precolisión PCS (con reconocimiento de peatones delante, etc.), el sistema de control de crucero por radar dinámico DRCC (con función de seguimiento del coche a máxima velocidad), El sistema de asistencia de seguimiento de carril LTA (con función de seguimiento del automóvil) y el sistema automático de luces altas AHB no solo pueden identificar vehículos sino también peatones, lo que reduce la probabilidad de accidentes y las lesiones por colisión.
Además, el sistema de monitoreo panorámico PVM de Crown Fanglu y el sistema de asistencia para evitar colisiones y estacionamiento PKSB desempeñan el papel más importante en el tema del "estacionamiento seguro". Basado en el principio de practicidad primero, el conductor puede "ver y oír en todas direcciones" desde el puesto de conducción, controlando siempre la situación alrededor del vehículo y aumentando la seguridad al estacionar. Incluso un conductor novato puede manejarlo fácilmente al dar marcha atrás o estacionar.
La apariencia dinámica y el espacio espacioso crean un disfrute total de los detalles.
Esta prueba de manejo, además de la experiencia dinámica, también proporcionó tiempo suficiente para la experiencia estática del Crown Fang Deer. En primer lugar, en términos de apariencia, el estilo de diseño de Crown Room Deer está lleno de vitalidad y es más juvenil. En la parte delantera del automóvil, el logotipo "Crown" en el frente muestra su nobleza inherente y estilo real; la red de panal en forma de diamante crea un efecto visual más refinado y atmosférico, la amplia parrilla inferior se combina con la penetrante franja decorativa plateada; debajo Y las tiras decorativas negras en forma de colmillos en ambos lados agregan un poco de potencia a todo el vehículo. Los faros LED de tres ojos estándar en todas las series son esbeltos y nítidos, y exudan un fuerte aura de orgullo y confianza.
En el lateral de la carrocería, el pilar A está tratado en negro y, combinado con el pilar B/C negro, crea un efecto de techo suspendido. La pronunciada línea de cintura que se extiende hacia arriba desde la parte inferior de la puerta delantera hasta las luces traseras hace que los pasos de rueda traseros parezcan más hacia afuera, realzando aún más el aspecto musculoso del lateral de la carrocería. Junto con llantas de aleación de aluminio ennegrecidas de 20 pulgadas, todo el vehículo parece una "hormona andante". El aura es bastante dominante.
La forma de la cola es estrecha en la parte superior y ancha en la parte inferior, y la estructura trapezoidal crea un efecto visual cuadrado. La forma de las luces traseras LED combinadas hace eco de los faros, realzando el ancho y la tridimensionalidad de la cola. El amplio alerón trasero y los sólidos tubos de escape dobles de un solo lado, junto con la decoración metálica que rodea todo el vehículo, aumentan aún más la sensación deportiva de todo el vehículo.
La longitud, anchura y altura del Crown Fang Deer son 5015/1930/1750 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2850 mm, lo que crea un amplio espacio interior para el Crown Fang Deer. Los rieles de los asientos de la segunda fila son de 180 mm, lo que hace que el espacio para las piernas de la tercera fila sea más abundante. Además, los respaldos de los asientos de la tercera fila son más largos y anchos, mejorando la practicidad de los asientos de la tercera fila. Además, la profundidad del maletero ha alcanzado los 520 mm, lo que ofrece un espacio de almacenamiento más amplio y rico.
Además del espacioso espacio, Crown Fanglu también está equipado con un sistema de visualización frontal HUD, un sistema de navegación multimedia de 12,3 pulgadas, una pantalla de información multifunción TFT LCD a color de 12,3 pulgadas, un sistema inteligente de interacción por voz, y función de reconocimiento facial, techo corredizo panorámico y una serie de configuraciones de alta tecnología, que hacen la conducción más fácil, cómoda y placentera.
Además, todas las series Crown Fanglu están equipadas con vidrio insonorizado para el parabrisas delantero y vidrio insonorizado frontal de serie y, por primera vez, se utilizan materiales de amortiguación de vibraciones de polímero TNGA y materiales de insonorización y aislamiento de vibraciones. haciendo que toda la cabina sea tan silenciosa como una biblioteca.
Resumen:
Después de casi un día de experiencia, el rendimiento general de Fanglu Crown es asombroso. Ya sea la apariencia dinámica y dominante, las ricas configuraciones tecnológicas o la experiencia de conducción dinámica y altamente texturizada, todos interpretan lo que es "lujo con carácter". Crown Fang Lu da a la gente la sensación de que no es sólo un automóvil, sino también un pionero. Con su temperamento de producto único, guía las nuevas coordenadas de la vida moderna y crea una nueva forma de vida lujosa.
Ahora, el Crown Fang Lu está en el mercado, con un precio guía oficial de 275.800-350.800 yuanes. Si estás interesado, creo que este "grandullón" no te decepcionará.
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