¿Por dónde pasa el Nuevo Puente Asia-Europa?

El Nuevo Puente Continental Euroasiático conecta 10 provincias, municipios y regiones autónomas de China, comenzando desde Jiangsu en el este y Xinjiang en el oeste, cubriendo más de 40 ciudades a lo largo de la ruta, con una población de aproximadamente 400 millones, lo que representa uno- un tercio de la población total de China y conecta todas las regiones excepto China. Más de 40 países y regiones de Asia y Europa.

Con el Puente Continental Euroasiático como enlace, China y los países de la CEI, Irán, Rumanía, Yugoslavia, Bulgaria, Hungría, República Checa, Eslovaquia, Polonia, Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Suiza, Italia , Gran Bretaña está profundamente conectada. Desempeña un papel importante en el desarrollo coordinado del Círculo Económico de la Cuenca del Pacífico y acerca a China al mercado mundial. Acorta en 2.000 kilómetros el corredor de transporte terrestre original entre Asia y Europa. En comparación con la distancia del transporte acuático alrededor del Océano Índico y el Canal de Suez, es 10.000 kilómetros más corta.

También conocido como “Segundo Puente Continental Euroasiático”. Se trata de una línea ferroviaria combinada desde Lianyungang en China hasta Rotterdam en los Países Bajos. Comienza desde Lianyungang en la provincia de Jiangsu y Rizhao en la provincia de Shandong en el este, hasta Rotterdam en los Países Bajos y Amberes en Bélgica en el oeste, pasando por 11 provincias y regiones, incluidas Jiangsu, Shandong, Henan, Anhui, Shaanxi, Gansu, Shanxi, Sichuan, Ningxia, Qinghai y Xinjiang, y finalmente llega a la frontera chino-soviética. Hay más de 570 condados y ciudades en 89 prefecturas y prefecturas. Después de salir del país, existen tres rutas para llegar al Puerto de Rotterdam en Países Bajos. La línea media está conectada con la estación ferroviaria soviética de la Amistad, ingresa a la red ferroviaria soviética, pasa por Akduya, Chelinograd, Kuibyshev, Smolensk, Brest, Varsovia, Berlín y llega al puerto de Rotterdam en los Países Bajos a lo largo de 10.900 kilómetros. de 30 países y regiones de todo el mundo. En comparación con el Puente Continental del Norte, el viaje se reduce en 3.000 kilómetros, el coste se ahorra un 20% y el tiempo se reduce a la mitad. La ruta del norte pasa por Akduya y Chelinograd hasta Peropavlovsk y luego hasta Rotterdam vía Moscú, Brest, Varsovia y Berlín. La ruta del sur pasa por Aresi, Iletsk, Bryansk, luego Brest, Varsovia, Berlín y llega al puerto de Rotterdam. También es posible desviarse de Aresi a Teherán vía Mashhad, Irán, o de Bryansk a Chop a Budapest, Hungría. La sección china del Puente Continental Euroasiático tiene 4.213 kilómetros de largo y está formada por el Ferrocarril Longhai y el Ferrocarril Lanxin.