¿Alguien puede arrojar algo de luz sobre la Guerra de Berbería en los primeros días de los Estados Unidos?
Después de que Gran Bretaña y Francia se fortalecieran, no tenían una buena manera de tratar con los países piratas, por lo que tuvieron que negociar con la otra parte para garantizar la seguridad de sus barcos mercantes en forma de tarifas de protección anuales. Pero esto sólo puede garantizar menos secuestros, y los secuestros todavía ocurren de vez en cuando. Por esta razón, Gran Bretaña y Francia bombardearon muchas veces los puertos de los países de Berbería, causando un gran número de víctimas civiles. Los piratas han seguido siendo los mismos. En 1783 y 1784, España bombardeó Argel dos veces. El segundo bombardeo fue tan brutal que hizo que el gobernador de Argel pidiera la paz, dando a los barcos españoles algunos años de seguridad. Sin embargo, los países piratas aprovecharon los conflictos y guerras en los países europeos para actuar al azar, dejando sin resolver el problema de la piratería en el Mediterráneo. Antes de la independencia, los barcos mercantes norteamericanos enarbolaban bandera británica. Durante la Guerra de Independencia, estaban protegidos por buques de guerra franceses, por lo que era menos probable que fueran secuestrados. Tras la Guerra de la Independencia, los buques mercantes estadounidenses perdieron la protección de las dos potencias europeas. En 1784, Marruecos, el primer país del mundo en reconocer la independencia de Estados Unidos, se convirtió en el primer país pirata en secuestrar un buque mercante estadounidense. Dos años más tarde, tras exitosas negociaciones diplomáticas, Marruecos se convirtió en el primer país del mundo en secuestrar un barco mercante estadounidense y devolverle la tripulación y el barco. En 1785, Argel secuestró dos barcos americanos. Los barcos fueron subastados y las tripulaciones se convirtieron en esclavos y rehenes.
El gobierno español proporcionó asesoramiento al gobierno estadounidense para rescatar el barco y la tripulación, pero pagó impuestos para evitar más ataques. El presidente estadounidense, Thomas Jefferson, decidió enviar enviados a Marruecos y Argelia para intentar negociar un intercambio de tripulación. Marruecos fue el primer país norteafricano en firmar un tratado con Estados Unidos (23 de julio de 1786). Este tratado finalmente puso fin a los ataques de piratas marroquíes a barcos estadounidenses. Lo que necesita una mención especial es el artículo 6 del tratado: si algún estadounidense es capturado por piratas de países del norte de África, los estadounidenses serán inmediatamente liberados y protegidos por el gobierno marroquí. En comparación con Marruecos, la diplomacia de Estados Unidos con otros países importantes del norte de África ha fracasado mucho. La piratería argelina contra Estados Unidos comenzó el 25 de julio de 1785 (captura de las goletas Maria y Dauphin). Los cuatro países exigieron 660.000 dólares de compensación, pero el enviado de Estados Unidos sólo tenía 40.000 dólares. Utilice negociaciones diplomáticas para alcanzar una cantidad razonable de compensación y avance con dificultad. María y la tripulación del Dauphin fueron encarceladas durante diez años, junto con tripulantes de otros barcos. En 1795, Argelia llegó a un acuerdo con Estados Unidos para liberar a los 115 marineros capturados y Estados Unidos pagó un rescate de un millón de dólares estadounidenses. Esto ocupa 1/6 del presupuesto estadounidense y requiere más dinero en forma de impuestos para detener más saqueos. Las continuas demandas finalmente obligaron al gobierno de los EE. UU. a establecer el Departamento de Marina de los EE. UU. en 1798. El objetivo es evitar nuevos ataques piratas a barcos estadounidenses y poner fin a las demandas de rescate de los piratas del norte de África.
Múltiples cartas y testimonios de tripulantes capturados indican que los cautivos fueron tratados como esclavos, aunque las penas de prisión en los países del norte de África eran diferentes a las de Europa y Estados Unidos. Los presos pueden adquirir riqueza y activos al tiempo que mejoran su situación. Un ejemplo es James Leander Cathcart. Gozaba del estatus más alto de esclavo cristiano en Argelia: consejero del rey. Aun así, los cautivos seguían siendo obligados a realizar trabajos forzados y padecían enfermedades y parásitos. Como resultado, los ciudadanos estadounidenses exigen firmemente que el gobierno tome medidas directas para evitar que los piratas ataquen barcos estadounidenses.
Jefferson le contó al secretario de Asuntos Exteriores, John Jaylen, sobre la conversación, y Jaylen presentó los comentarios del embajador en Trípoli al Congreso. Jefferson dijo que los pagos de rescate alentaron aún más los ataques. Aunque John Adams estaba de acuerdo con Jefferson, creía que, en las condiciones actuales, Estados Unidos debería seguir pagando una parte del rescate hasta que la Armada de los Estados Unidos estuviera completamente construida. Estados Unidos acababa de atravesar una guerra que dejó a la Marina muy endeudada. Los ejércitos de la Unión y la Confederación discutieron sobre las necesidades nacionales y las presiones fiscales. El partido de Jefferson creía firmemente que el desarrollo futuro del país residía en la expansión occidental, y la amenaza del comercio atlántico drenó al país de dinero y energía. Estados Unidos pagó a Argelia un rescate y otro millón de dólares cada año durante los siguientes 15 años para permitir el paso seguro de los barcos estadounidenses. En 1800, los pagos de rescate representaban el 20% de las finanzas del gobierno de Estados Unidos.
Jefferson continuó haciendo campaña para poner fin al rescate y Washington también la apoyó. Con el establecimiento formal de la Marina de los Estados Unidos en 1794 y el aumento del poder naval, Estados Unidos finalmente tuvo la fuerza para negarse a pagar el rescate.
3 Estados Unidos declara la guerra
Editor
En 1801, en vísperas de la toma de posesión de Jefferson como presidente, el Congreso aprobó una nueva legislación naval: otorgando al presidente seis fragatas adicionales, el presidente puede comandarlas directamente y ordenarles que ejecuten instrucciones tripuladas. En la tensa situación de una inminente declaración de guerra entre Estados Unidos y las potencias de Berbería, estos barcos fueron enviados a la costa libia para proteger el comercio estadounidense y cumplir con sus obligaciones marítimas, y se les ordenó destruir cualquier barco enemigo si fuera avistado. En 1801, cuando Jefferson asumió oficialmente como presidente, Yusuf Karamanli, el bajá (o gobernador) de Trípoli, solicitó 225.000 dólares al nuevo gobierno (en 1800, los ingresos federales totales eran de poco más de 10.000.000 de dólares). Pero Jefferson mantuvo sus convicciones y rechazó la solicitud. Pronto, Yusuf Karamanle declaró la guerra a Estados Unidos. En lugar de anunciar el inicio de la batalla con un documento formal en papel, Yusuf Karamanle cortó el asta de la bandera frente al consulado estadounidense al estilo tradicional de Berbería. Los vecinos Argelia y Túnez no siguieron el ejemplo de Trípoli.
En respuesta, Jefferson envió una pequeña fuerza al área de Trípoli para proteger a los barcos y a los ciudadanos estadounidenses, pero el Congreso insistió en que estaba sobrepasando la línea de defensa sin la Constitución y sin la aprobación del Congreso. Jefferson dijo al Congreso: Le he proporcionado toda la información sobre la guerra. Al desempeñar sus funciones importantes, debe utilizar sus conocimientos, ver la situación con claridad y sopesarla con cuidado. Aunque más tarde el Congreso no votó a favor de una declaración formal de guerra, autorizó al presidente a ordenar a los comandantes que armaran los barcos y se apoderaran de todos los barcos y cargamentos del Trípoli Pasha.
En enero de 1801, tras una feroz batalla, el velero Enterprise derrotó al barco pirata de Trípoli. En 1802, en respuesta a la solicitud de Jefferson de poder para tratar con los piratas, el Congreso aprobó un nuevo estatuto que permitía al presidente utilizar barcos armados para proteger a los marineros y el comercio estadounidenses en el Atlántico, el Mediterráneo y las aguas adyacentes. El decreto autorizó a los barcos estadounidenses a apoderarse de barcos pertenecientes al Golfo de Trípoli y distribuir las propiedades capturadas a las personas que trajeran sus barcos al puerto.
Sin embargo, la cuestión de la superficie del mar de la Marina de los EE. UU. sigue sin resolverse. Jefferson presionó al Congreso sobre el tema en 1803 y consiguió más tropas en el área de Trípoli, desplegando muchos de los mejores buques de guerra del país, como el USS Argus, el USS Chesapeake, el USS Constellation y el USS Constitution. El USS Enterprise, el USS Intrepid, el USS Philadelphia y el USS Enchantress fueron todos puestos en servicio. A lo largo de 1803, Preble estableció y mantuvo un bloqueo de los puertos del norte de África y llevó a cabo una serie de incursiones y ataques a ciudades.
¡Este origen está relacionado con la fundación de los Estados Unidos, las guerras estadounidenses en el extranjero, la Armada de los EE. UU., el Cuerpo de Marines de los EE. UU., la Academia Naval de Annapolis de los EE. UU. e incluso la Guerra contra el Terrorismo de los EE. UU.!
En primer lugar, "Navegando a Trípoli" o traducido como "Corriendo a Trípoli" (la traducción anterior se debe principalmente a que alguna vez fue una expedición de la Marina de los EE. UU.), esta oración es la primera oración de la Canción militar del Cuerpo de Marines de EE. UU.
En segundo lugar, Bainbridge, el capitán del USS Philadelphia, uno de los buques de guerra expedicionarios de la Marina de los EE. UU., fundó la primera escuela de oficiales navales de la Marina de los EE. UU. La historia naval de los EE. UU. también lo honra como un importante fundador de la Marina de los EE. UU. . La Academia Naval de Annapolis (West Point en la Marina de los EE. UU.) alberga el monumento militar más antiguo de los Estados Unidos, el "Monumento a Trípoli".
Finalmente, se dice que esta batalla fue la primera guerra en el extranjero del ejército estadounidense y la primera operación militar de "cambio de régimen" en el extranjero en la historia de Estados Unidos.