Enseñarle cómo juzgar los ruidos anormales en la carrocería del automóvil ¿Qué ruidos anormales comunes en la carrocería del automóvil tienen el mayor factor de riesgo?
Sonidos de frenado anormales
Hablemos primero del frenado anormal, porque Xiao Dongjun siente que esto está directamente relacionado con la seguridad del conductor y es particularmente importante. En segundo lugar, también es uno de los ruidos anormales más comunes. Especialmente con discos de freno nuevos o después de la lluvia. Cuando se aplican los frenos, se puede escuchar claramente un "chirrido" de fricción del metal. Generalmente hay dos sonidos. En primer lugar, si se trata de un disco de freno nuevo, es posible que se esté asentando el disco de freno. En segundo lugar, el disco de freno es viejo, lo que puede deberse a oxidación o desgaste grave. En este caso, el propietario del automóvil puede frenar bruscamente varias veces para ver si hay algún alivio. Si la condición sigue siendo la misma, revise los discos de freno.
Ruido anormal en la carrocería del automóvil
La fuente de ruido anormal en la carrocería del automóvil es la más difícil de encontrar, porque varias partes del automóvil producirán * * * vibraciones. Echemos un vistazo a algunas preguntas comunes señaladas por los expertos. La primera razón del ruido anormal en la carrocería del automóvil es que la rigidez de la carrocería es insuficiente, lo que hace que el automóvil se deforme al conducir. La segunda posibilidad es un problema con el proceso de montaje, fricción o vibración entre la puerta y el marco de la puerta, o fricción entre placas de acero, provocada por la desoldadura en algunos lugares. En tercer lugar, el ruido del viento de algunos coches es relativamente alto, lo que está relacionado en parte con el diseño del coche.
Y el simple ruido de fricción se puede solucionar básicamente pidiendo a un profesional que lo repare. Sin embargo, no podemos hacer nada con respecto al ruido anormal causado por el diseño y la estructura esenciales de la fábrica. De lo contrario, ¡cambia de tren!
Ruido anormal del volante
Cuando hay un ruido anormal en el medio de la dirección, básicamente se puede juzgar que el mecanismo de dirección es anormal. Es posible que el equilibrio de la transmisión direccional interna esté desequilibrado o que el eje impulsor y el eje estriado estén excesivamente desgastados. Es más difícil juzgar si el volante hace algún ruido anormal o si emite un sonido de "gorgoteo" o "chisporroteo" después de haber sido golpeado hasta matarlo. Sin embargo, una cosa de la que puedes estar seguro es que debes solucionarlo rápidamente, de lo contrario este problema se acumulará y se volverá más grave. Se podría haber solucionado sustituyendo piezas pequeñas, pero si lo retrasas hasta el Año del Mono, ¡será tu cartera la que se verá afectada!
Ruido anormal de la suspensión
De hecho, existen muchas razones para el ruido anormal de la suspensión y es fácil confundirlo con otros ruidos anormales. Depende de si eres un conductor experimentado. Si no, no tengo miedo. Xiao Dongjun te enseña un truco. Si se escucha un "chirrido" debajo del chasis, probablemente sea el sonido del resorte del amortiguador. Si escucha un "golpe sordo" o un "clic" alrededor de las ruedas cuando conduce por carreteras en mal estado o con baches, es probable que los amortiguadores o los componentes de la suspensión estén defectuosos. En este momento, es mejor ir a la fábrica de automóviles o al taller 4S para realizar el mantenimiento lo antes posible. Un conductor experimentado no podrá solucionar este problema por un tiempo. ¡Al conducir por carretera, la seguridad es lo primero!
Ruido anormal de los neumáticos
Cuando los neumáticos de un coche entran en contacto con el suelo, se generarán diversos ruidos con diferentes intensidades debido a las condiciones o desniveles de la carretera, la velocidad del vehículo, la presión de los neumáticos, etc. Por tanto, por muy perfecto que sea el coche, no puede eliminar por completo el ruido que generan los neumáticos y el suelo durante la conducción.
Además, podemos determinar la causa del ruido anormal de los neumáticos en función del sonido. Deja de ser molesto, baja las ventanillas del coche y escucha con atención. Si se escucha un sonido de "clic" bajo, lo más probable es que se deba a una deformación de la banda de rodadura del neumático, un desgaste grave o una presión de aire insuficiente. Si se oye un "clic", es posible que haya piedras mezcladas en la banda de rodadura. Si el neumático gira, acompañado de una vibración evidente o incluso de una desviación de dirección, no hace falta decir que debe ser un pinchazo. Se debe preparar todo esto con sentido común, y los conductores experimentados son los que no tienen preocupaciones.
¿Qué ruido anormal común en la carrocería del coche tiene mayor factor de riesgo?
1. ¿Anomalía física? (Factor de peligro★)
Los ruidos anormales más comunes al conducir ocurren principalmente en la carrocería del automóvil, como conducir en una carretera con baches o una rueda sobre el arcén. Debido a las diferentes fuerzas, la estructura de la carrocería se distorsionará hasta cierto punto con el sonido del metal al girar. Algunos también afectarán el cierre normal de la puerta del automóvil. Esto es normal y no afectará la conducción normal.
2. Ruido anormal de los frenos (factor de riesgo ★★)
Si se produce un "silbido" cuando aplicamos los frenos, significa que las pastillas de freno se han desgastado mucho y necesita ser reemplazado a tiempo. En circunstancias normales, la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de 30.000 kilómetros y la vida útil de las pastillas de freno traseras suele ser de 120.000 kilómetros. Por supuesto, cada vehículo se usa de manera diferente y las pastillas de freno se desgastarán de manera diferente.
Tres. Sonido anormal de la suspensión (factor de peligro ★★★)
Mientras el automóvil esté en marcha, el sistema de suspensión siempre estará en condiciones de funcionar. Si la cubierta de goma envejece o se cae, se producirán golpes anormales de metal o sonidos de impacto, y la conducción en carreteras en mal estado puede ir acompañada de "golpes", "clics" y otros sonidos anormales. En este caso, no debes descuidarte y acudir a una tienda 4S o taller de reparación habitual para sustituir piezas y evitar más problemas.
Cuatro. Ruido anormal de los neumáticos (factor de riesgo★★★★)
El ruido anormal de los neumáticos más común es el ruido de los neumáticos. Si escucha un "clic" anormal mientras conduce, debe detenerse y verificar si los neumáticos tienen fugas, están deformados o embolsados. Si se escucha un "clic", lo más probable es que sea causado por objetos extraños como piedras o clavos atrapados en el espacio del neumático. Si el neumático ha alcanzado su límite de servicio, debe reemplazarse a tiempo para evitar un accidente por pinchazo durante la conducción.
Verbo (abreviatura de verbo) ruido anormal en el volante (factor de riesgo ★★★★)
Si hay un ruido "bang bang" en el volante al girar a la izquierda o bien, básicamente se puede concluir que es causado por anomalías en el mecanismo de dirección, es normal que la varilla de dirección y el manguito de goma de la rótula produzcan fricción debido al envejecimiento. Debe ir a un taller 4S o a un taller de reparación habitual para reemplazar las piezas y resolver el problema.
Verbo intransitivo ruido anormal en la caja de cambios (factor de peligro ★★★★★★)
Si se escucha un "crujido" en la caja de cambios mientras se conduce, puede deberse a Cambio de marchas Es causado por daños en los cojinetes o engranajes de la caja de cambios. Si hay un ruido anormal durante la aceleración, probablemente se deba a que hay polvo en la caja de cambios, lo que provoca que el embrague y otros componentes se sobrecalienten. En este caso, deberá acudir a una tienda 4S o a un taller de reparación habitual para realizar el mantenimiento.
Siete. Ruidos anormales en el automóvil (factor de peligro ★)
Los ruidos anormales en el automóvil son los más comunes y ocurren principalmente en el interior, como asientos, costuras de puertas, costuras de paneles, cajas de apoyabrazos y otras partes. Generalmente, debido a componentes débiles o sueltos, puedes rellenar los huecos con material blando para reducirlos, o puedes desmontarlos y reforzarlos en una tienda de decoración.
8.Ruidos anormales en el compartimiento del motor (factor de riesgo ★★★★★)
Normalmente se presta atención a la correa de distribución del motor. Si se escucha un chirrido al arrancar el automóvil, probablemente se deba al envejecimiento de la correa de distribución del motor y deba reemplazarse a tiempo. Por supuesto, debido a la densa disposición del compartimiento del motor, el ruido anormal también puede ser causado por daños al generador y a la bomba de agua, tubos de vacío rotos y obstrucciones, etc. Se recomienda averiguar la causa del ruido anormal antes de conducir en la carretera para evitar accidentes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.