¿Nuevo Magotan GTE? Todo estaba arreglado a la perfección.

Vehículo de pruebas: ¿Nuevo Magotan GTE? Dinero noble

Precio del vehículo de prueba: 268.900 yuanes

Lugar de la prueba: Guizhou

Condiciones de la carretera de prueba: carreteras integrales urbanas, autopistas.

En esa época en la que la etiqueta era importante pero la temperatura no, llevábamos peinados locos, con colágeno en la cara y levantamos el dedo medio. Siempre pensamos que la vida debería ser así de desenfrenada y vigorosa.

Es que la juventud no perdonó a nadie, pero ahora llevas una vida ni salada ni insulsa, con calzoncillos largos, arremangándote el abrigo y tomando un té saludable de baya de goji en un termo. Cuanto mayor me hago, más siento que, en comparación con el placer que aportan la velocidad y la pasión, el confort y la intimidad también son esenciales para un coche. Siempre que te sientas cómodo desde el fondo de tu corazón, todo se puede arreglar a la perfección.

Con el desarrollo de la economía social, la atención de la gente en la compra de automóviles ha pasado principalmente de los automóviles de clase A a los de clase B, porque son lo suficientemente grandes, lo suficientemente cómodos y ofrecen un placer de conducción adecuado. Como el automóvil Volkswagen Clase B de primera generación con nombre en código "B1" que se puso oficialmente en producción en 1973, Magotan comenzó a crear mitos de ventas y luego lideró el desarrollo de turbocompresores y cambios de potencia para automóviles domésticos Clase B con su TSI + DSG. combinación de poder.

El mercado del automóvil está en constante cambio. Magotan sigue siendo hoy en día un árbol siempre verde entre los vehículos de la Clase B y se considera un referente en el sector. Después de que sus competidores cambiaron de generación, Magotan también marcó el comienzo de su modelo de renovación a medio plazo.

En apariencia, el nuevo Magotan todavía utiliza un diseño de rejilla de entrada de aire doble. Por otro lado, el Magotan GTE se ha ennegrecido basándose en la versión de combustible, incluyendo la parrilla delantera, los faros y las tomas de aire inferiores, y se ha añadido un logo GTE azul. El diseño de las luces de circulación diurna en forma de "C" alrededor de la parte delantera del automóvil también mejora enormemente su reconocimiento.

Vale la pena mencionar que lo más destacado de la parte delantera del nuevo automóvil son los nuevos faros de matriz LED, que se componen de 2+32 módulos de matriz de fuente de luz LED controlados independientemente, complementados con luces diurnas delgadas. Las luces de conducción te hacen parecer más joven.

En el lateral de la carrocería, el diseño del Magotan GTE es básicamente el mismo que el del modelo actual. Aunque el tamaño de las ruedas del nuevo automóvil sigue siendo de 18 pulgadas, la diferencia es que las ruedas adoptan un nuevo diseño de rueda. La forma plana es más propicia para reducir la resistencia al viento y las curvas cerradas de varias líneas son tranquilas y juveniles.

En cuanto al tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo Magotan GTE son 4865/1832/1469 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2871 mm. El nuevo vehículo tiene un espacio trasero bastante amplio y el volumen básico del maletero es de 457 litros.

En cuanto al interior, el nuevo coche sigue utilizando una consola central en forma de T. Además del desempeño de los atributos comerciales de lujo, el nuevo automóvil también interpreta perfectamente el sentido de la tecnología. El panel de instrumentos digital, el panel de control central de gran tamaño y los asientos con memoria ajustable eléctricamente pueden brindarle servicios muy considerados.

Los viajes en automóvil nuevo también incluyen funciones populares de Internet de los vehículos, como interacción de voz inteligente, planificación de navegación inteligente, ecología de servicios inteligente, experiencia de viaje inteligente y control de teléfono inteligente. Después de arrancar el vehículo, simplemente decir "Hola, Volkswagen" puede activar instantáneamente la función interactiva inteligente. El análisis semántico puede transmitir con precisión las necesidades del conductor al sistema, lo cual es muy conveniente. Al mismo tiempo, el sistema de voz inteligente también tiene una alta precisión de reconocimiento de voz y una amplia gama de aplicaciones de palabras clave.

No sólo eso, a través de la función de teaming inteligente, no sólo podremos disfrutar del destino, sino también conocer la ubicación de todos en tiempo real para evitar que nadie se quede atrás.

Como todos sabemos, un coche que pone demasiado énfasis en el deporte siempre carecerá de comodidad de marcha; un coche que es demasiado estable y cómodo también carecerá de placer de conducir. Hay un dicho en el confucianismo chino que dice "Demasiado es muy poco" y nada se debe hacer demasiado. Sólo cuando un automóvil tiene control y comodidad puede interpretar verdaderamente la connotación de "perfecto".

En cuanto a potencia, Magotan GTE está equipado con EA211? Combinado con el motor 1.4T y la caja de cambios DQ400E, el sistema de propulsión híbrido tiene una potencia total de 155 kW y un par de 400 N·m. El nuevo automóvil * * * tiene cinco modos de conducción: EV eléctrico puro, híbrido, modo de espera y modo de carga y modo GTE, entre los cuales el modo GTE maximiza el rendimiento, con la aceleración más rápida a 100 kilómetros en 7,7 segundos y un consumo de combustible integral de tan solo 1,8 litros

Durante la conducción real, la respuesta de arranque del nuevo automóvil Es relativamente fluido. No hubo problemas obvios de respuesta lenta o frustración.

El motor del vehículo está entre el motor y la caja de cambios DQ400E, por lo que el motor arranca el vehículo GTE cada vez, y el motor solo intervendrá cuando esté en movimiento.

Y gracias a la excelente lógica de control híbrido de Magotan GTE, el sistema híbrido del vehículo es muy sensible y cambiará entre gran potencia y alta economía de combustible a voluntad según las intenciones de conducción, sin importar en qué sección de la carretera se encuentre. Conectado al motor en un estado puramente eléctrico, el nuevo Magotan GTE no tiene ninguna sensación repentina. No sólo puede obtener una liberación de par más fuerte, brindar la experiencia de conducción adecuada, sino también tener un mejor rendimiento en el consumo de combustible.

Hay que decir que Magotan GTE continúa con su estilo familiar. A bajas velocidades, el volante del vehículo es más liviano y no hay mucho espacio, lo que facilita controlar el vehículo para girar y realizar cambios de sentido. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el volante se vuelve gradualmente más pesado, pero su fuerza de dirección cambia linealmente, lo que brinda a las personas una sensación muy sólida y confiable.

El chasis del nuevo coche todavía utiliza puntales MacPherson en la parte delantera y suspensión independiente multibrazo en la parte trasera. Al pasar por carreteras con baches o badenes, el vehículo puede eliminar la mayoría de las vibraciones para garantizar la comodidad de conducción. Esto se debe a las capacidades de ajuste preciso de Volkswagen, que garantizan total comodidad y operatividad. Al mismo tiempo, durante la conducción a alta velocidad, el aislamiento acústico y la reducción del ruido de los neumáticos, el ruido del viento y el ruido del motor son muy buenos, y básicamente no hay ruido evidente en el automóvil.

Además, el nuevo coche también añade IQ. El sistema de propulsión tiene capacidades de conducción autónoma L2 y ¿es un vehículo apto para viajar? Sistema de asistencia a la conducción inteligente asistida con un solo botón, ACC? 3.0 crucero adaptativo avanzado, mantenimiento de carril, asistente de cambio de carril, ¿PLA? La asistencia de estacionamiento 3.0, el reconocimiento de señales de tráfico y otras funciones pueden realizar una conducción asistida avanzada dentro del rango de velocidad total de 0 a 160 km/h, lo que mejora significativamente la seguridad de conducción y alivia la fatiga al conducir.

Han pasado casi 14 años desde que se lanzó Magotan en China. Este automóvil de tamaño mediano originalmente llamado "Passat" en Alemania siempre ha sido muy popular en el mercado. El diseño del nuevo Magotan GTE también resulta muy atractivo. No solo hereda las características estables y majestuosas de la familia Magotan, sino que también agrega muchas mejoras de configuración y diseño juvenil. El coche logra un buen equilibrio entre estabilidad y juventud, haciendo que todo encaje perfectamente. Cabe mencionar que en modo puramente eléctrico, la autonomía de crucero del Magotan GTE es de 56 kilómetros. Esto significa que los coches nuevos pueden obtener tarjetas verdes, lo que también es una necesidad real para las personas que viven en ciudades con restricciones de compra.

Texto=Lin Qing? Imagen = FAW-Volkswagen

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.