Hay una advertencia sobre los medicamentos en el Hospital Xinqiao.

Chengdu, una antigua ciudad que prosperó gracias al agua, está indisolublemente ligada a este puente. Basta mirar los innumerables puentes y estanques de la ciudad para saber cuán profunda es la relación entre Chengdu y el agua. Según un estudio de Chengdu, había más de 20 estanques y casi 200 puentes en la ciudad al final de la dinastía Qing, incluidos puentes de arco, puentes planos y muchos puentes cubiertos. En cuanto a las materias primas, existen puentes de piedra, puentes de madera, puentes de bambú y puentes de hierro. Hay cuarenta o cincuenta calles con nombres de puentes en la ciudad, si llevan nombres de ríos, estanques, acequias y estanques, el número será aún mayor. Hay más de una docena de calles y carriles que llevan nombres de estanques, incluidos Xialianchi, Baijiatang y Fangchi Street, lo que nos hace querer ver cómo los estanques salpicaban la ciudad en el pasado. Es una pena que desde finales de la dinastía Qing, debido al aumento de la población y otras razones, los lugares se hayan ocupado y llenado gradualmente. Los lugares vacantes con nombres que no coinciden con sus nombres son lamentables, ¿no solo estanques? El estilo de ciudad acuática de Chengdu desde la antigüedad es "como el hermoso paisaje del sur del río Yangtze, con barcos pintados con olas azules. Desde el siglo XX, ha sido erosionado y absorbido por la población en expansión y el espacio habitable abarrotado". cada año. Aunque había muchos puentes de diferentes tamaños en ese momento, sus nombres eran todos inequívocos: Puente Wolong, Puente Shuangfeng, Puente Luxiao, Puente Lotus, Puente Jinsai, Puente Shuangling, Puente Liuyin... Eran altos o bajos, pero Eran todos poéticos y pintorescos. El hermoso paisaje que se extiende sobre el agua parece agregar sin darse cuenta un poco de elegancia a Chengdu, una antigua ciudad conocida por su estilo libresco. Por supuesto, la gente camina primero por el puente y los peatones, sillas de manos, carros de pollos y rickshaws pasan a toda prisa. Junto al olmo, debajo del puente, la gente pescaba con cañas de bambú, pero siempre conseguían algo. Estaban tan contentos que ni siquiera los que presenciaban la diversión podían abrir la boca de oreja a oreja; al lado del puente, mujeres cargando palanganas de madera para lavar la ropa. Hay una interminable formación de puertas de dragón: escuché que el estudio fotográfico frente a la residencia de Liu Jia en la calle Dongyusha no solo puede retener las sombras de las personas, sino también colorear la ropa que usan; En la exposición de flores del año, también se exhiben otros pueblos y condados. Hay muchos bocadillos, entre los cuales el Guokui con sal y pimienta es el más delicioso; la tela extranjera en el mercado comercial tiene nuevos colores... Si es verano, este puente se convierte en un paraíso; para niños. Llevan pantalones cortos o simplemente "van y vienen desnudos", saltando al agua tan suave como una locha. Por supuesto, los valientes saltan desde los pilares o barandillas del puente, y hay diversos gestos como "bomba", "tragar", "sentarse en el banco", etc. Habría sido aún más emocionante si hubiera muchos espectadores en el puente, con aplausos incontrolables o abucheos cuando los saltadores cometían errores. El río fluye lentamente y los días junto al río y bajo el puente transcurren lentamente. En aquella época, la gente crecía con puentes y agua desde el nacimiento. Nunca pensaron que las generaciones futuras vivirían en una situación de agua seca y fangosa. Ciertamente, algunos puentes se remontan a un pasado lejano. Por ejemplo, el Puente Changchun (Puente Dongmen, también conocido como Puente Jinzhuo) fue reparado a finales de la Dinastía Qing y se encontró una estela Song, lo que muestra que debió haber sido construido en la Dinastía Song. El Puente Jiuyan originalmente se llamaba Puente Hongji; y fue llamado Puente Suojiang en la dinastía Ming. Pasó a llamarse Puente Jiuyan durante el período Qianlong. En cuanto al antiguo puente Hummer de Sima Xiangru, por el que pasó y se jactó del famoso Haikou cuando fue a la capital, Chang'an, es aún más antiguo. Según la leyenda, aquí hubo un puente de madera durante la dinastía Qin llamado Puente Sage. El viejo puente desapareció entre el humo de la historia y el nuevo puente se extendió hacia un espacio habitable más largo y amplio. Los puentes de Chengdu son testigos de la historia y los cambios de Chengdu.

El puente de cable de bambú más antiguo registrado en el mundo es el "Dos Ríos y Siete Puentes" en la era de Li Bing. En el proyecto del sistema de conservación de agua de Dadujiangyan, se formaron dos ríos después del dragado y la reconstrucción de la vía fluvial original en los suburbios del sur de Chengdu. Son los famosos "dos ríos" de Chengdu, a saber, el río Yongjiang y el río Jianjiang. El río Yongjiang, también conocido como río Neijiang, es el predecesor del actual río Fuhe; el río Jianjiang, también conocido como río Waijiang, es el predecesor de los actuales ríos Jinjiang y Nanhe. Se dice que Li Bing construyó en estos dos ríos los famosos "Siete Puentes". Las ubicaciones exactas de estos siete puentes no se conocen completamente hoy en día, pero las ubicaciones de dos puentes se pueden determinar de manera aproximada. El actual puente Nanhe sobre el río Nanhe (la mayoría de la gente de Chengdu lo llama erróneamente Puente Arco Iris) está mal. Si no lo crees, ve al extremo sur del puente y echa un vistazo. El puente fue originalmente grabado con los tres caracteres "Puente Nanhe". A más de 100 metros río arriba se encuentra un puente de cables que hace diez años conectaba la Fábrica 502 y el Hospital 363. Esta es la ubicación de Luqiao, uno de los Siete Puentes. El puente Yunxiang en ese momento era el puente de cable de bambú más antiguo registrado en el mundo (no ignore el puente de cable. Esta fue una gran creación de los antiguos ancestros Shu en la historia de la civilización mundial, y transformó el "difícil camino hacia Shu" en "el camino suave hacia Shu". (encarnación específica). La ubicación del Puente Viejo Nanmen, que es bien conocida por la gente de Chengdu, es la ubicación del Puente Changxing entre los siete puentes. Puente Changxing, ¿porque Zhuge Liang se despidió de Soochow aquí durante el período de los Tres Reinos? Algunas personas dicen que "el camino de miles de kilómetros comienza con este puente", por eso siempre se le ha llamado Puente Wanli y es el puente famoso más antiguo entre los puentes antiguos contemporáneos de Chengdu. El Puente Viejo Nanmen es un puente de piedra que fue reconstruido en el quinto año del emperador Kangxi de la dinastía Qing (la palabra "reconstruido" aparecerá muchas veces en este artículo).

Esto se debe a que todos los edificios en Chengdu fueron destruidos en las guerras a largo plazo de finales de la dinastía Ming y principios de la dinastía Qing, y los edificios antiguos que vemos hoy en Chengdu fueron reconstruidos a principios de la dinastía Qing, incluidos todos los puentes. Debido a la ampliación de South Street, fue demolida en 1995 y se construyó un amplio puente de hormigón en el sitio original. El año pasado se construyó un viaducto más grande sobre el puente. Afortunadamente, un edificio comercial con forma de barco construido junto al puente se llamó "Wanli", lo que dejó a la gente recuerdos de Wanli. Hasta donde yo sé, los departamentos pertinentes pronto construirán una estructura artística a gran escala con el tema del Puente Wanli cerca, esforzándose por transmitir la historia y la cultura del Puente Wanli durante mucho tiempo. Caminando desde el puente Wanli, el puente Jinjiang se construyó cuando se inauguró Renmin South Road en 1958. Aquí no hay ningún puente, sólo un simple puente de madera.

El puente New South Gate "hace sonar la alarma". El puente Jinjiang se extiende hasta el nuevo puente Nanmen. Aquí no hay puentes ni carreteras. En 1939, para facilitar a los residentes escapar de la ciudad evitando los ataques aéreos japoneses (llamado en ese momento "activar la alarma"), se abrió un agujero temporal en la muralla de la ciudad y se añadió una nueva puerta, llamada Puerta de Fuxing. El nuevo puente sobre el río Nanhe fuera de la puerta de la ciudad también se llama Puente Fuxing. Por conveniencia, la gente llama a Fuxingmen la Nueva Puerta Sur y al Puente Fuxing el Puente Nueva Puerta Sur. Después de la liberación, el Puente Nuevo Nanmen se amplió en su sitio original y se amplió y reconstruyó nuevamente en 1997. Quizás la mayoría de la gente en Chengdu no se dio cuenta. Hasta el día de hoy, este puente todavía se llama Puente Fuxing en algunos mapas de Chengdu. Caminando por el puente Xinnanmen se encuentra el puente Anshun. El puente Anshun fue reconstruido en el año 11 del reinado de Qianlong en la dinastía Qing y originalmente se llamó Puente Changhong. Solía ​​ser un importante muelle de agua en el río Jinjiang. Hacía bastante calor y había muchos pasajeros subiendo y bajando del barco. Fue aquí donde Ba Jin abordó el barco desde Chengdu hacia el mundo. El puente Anshun solía ser un puente cubierto, de más de 60 metros de largo y más de 3 metros de ancho. El puente protege del viento y la lluvia. Después de la liberación sólo quedó un puente de piedra. Después de que fuera destruido por las inundaciones de 1981, se construyó un nuevo puente de hormigón en el lugar. Hace tres años, con el fin de abrir la zona turística en el este de la ciudad, se construyó un gran puente cubierto llamado Puente Cubierto Anshun aguas abajo del Pabellón Hejiang. Siguió el antiguo Puente Cubierto Anshun.

El puente más grande del Puente Laojiuyan se construyó hace unos años. Es un puente antiguo con el que la gente de Chengdu está muy familiarizada. Fue construido en el año 21 de Wanli en la dinastía Ming y reconstruido en el año 53 de Qianlong en la dinastía Qing. Su verdadero nombre es Puente Hongji. Debido a que hay nueve agujeros debajo del puente, la gente lo llama Puente Jiuyan. Este antiguo puente, que tiene más de 120 metros de largo, ha sido durante mucho tiempo el puente más grande de Chengdu. En 1953, la plataforma del puente de arco original se movía lentamente y varios vehículos de motor pasaron a través de ella durante décadas, lo que demostró plenamente la robustez y durabilidad del antiguo puente. Debido al intenso tráfico, a principios de los años 1980 se construyó un nuevo puente a un lado del puente antiguo. El río Fuhe es el río hermano del río Nanhe. El puente más importante sobre el río Fuhe es el actual puente Renmin North Road. La historia de este puente es muy corta, porque después de la fundación de la República Popular China, Chengdu tenía una estación de tren (pasó a llamarse Estación de Tren del Norte en honor a la Estación de Tren del Sur, que entraba a la ciudad desde la estación de tren). Fue construido recientemente y también se construyó el puente Renmin North Road sobre el río Fu. Antes de eso, había un puente cubierto de madera entre el Puente Renmin North Road y el Puente Noroeste (el Puente Noroeste solía ser un puente de madera), pero fue destruido por las inundaciones en vísperas de la liberación. Después de que se completó el puente Renmin North Road, reemplazó al antiguo puente Wanfu, por lo que el puente Renmin North Road también se llamó puente Wanfu. Aunque el puente Wanfu original ya no existe hoy en día, hay dos cosas que no se pueden ignorar: primero, el famoso Chen Mapo Tofu en el puente Wanfu. Hace unos años, Chengdu Catering Company construyó una nueva tienda Chen Mapo Tofu en el sur del puente en Renmin North Road (solía estar al lado del restaurante Yudai Bridge Dianwei) solo para regresar a su ciudad natal. En segundo lugar, había un arco en la cabecera del puente Wanfu original. Había una placa grabada en el arco con las palabras "Fu Wan Lai Chao", que se consideraba un lugar auspicioso y de bendición. Cuando te casas con una nueva esposa, tu silla de manos siempre la llevarás aquí para dar un paseo, al igual que muchas novias y novios en Chengdu hoy en día siempre van al Pabellón Hejiang para tomar fotografías de bodas. Al este del puente Renmin North Road se encuentra el puente Beimen. Puente Beimen es un nombre común entre la gente. En el pasado, su verdadero nombre era Puente Qingyuan, también llamado Puente Yingen, y también era un puente antiguo. El puente Taisheng Road, más al este, es un puente completamente nuevo. Esto se debe a que Taisheng Road era una carretera recién construida después de la apertura y ampliación del centro original de la ciudad North Hutong, las calles Hengtongshun, Beitongshun y Lamasi en 1988. Sólo con la nueva Taisheng Road se podrá construir el puente recién construido de Taisheng Road sobre el río Fuhe. Hablando de estos puentes recién construidos, no podemos evitar pensar que los puentes más nuevos en Chengdu son los pasos elevados que han surgido en los últimos años. Los pasos elevados de Chengdu comenzaron con la Segunda Carretera de Circunvalación, que se completó en 1994, pero la construcción de pasos elevados a gran escala fue la Tercera Carretera de Circunvalación, que no se completó por completo hasta el año pasado. Hay 34 puentes dentro del tercer anillo, incluidos 22 pasos elevados. El paso elevado de Tianfu en la extensión sur de Renmin South Road es el más grande y hermoso. La decoración más distintiva debajo del puente es el paso elevado de Supo con la forma de una máscara de la ópera de Sichuan.

El puente perdido que mencioné anteriormente es un puente que conocemos y que todavía se utiliza en la actualidad. Además, hay muchos puentes en Chengdu que ya no existen, pero que permanecen en los corazones, las bocas y los nombres de lugares de las personas. Podemos presentar brevemente algunos de los puentes antiguos más familiares del antiguo Chengdu de la siguiente manera: El famoso puente Hummer fuera de la Puerta Norte ya no se puede ver, pero es porque Sima Xiangru, el gigante literario de la dinastía Han, una vez montó un carro. para cruzar el puente sobre el Hummer (anteriormente llamado Puente Hummer, recibió su nombre del Puente Sage) y tuvo una gran influencia, por lo que este topónimo todavía se usa hoy. La sala de exposiciones fue antiguamente la ciudad imperial de la dinastía Ming y estaba rodeada por el río Real. Solía ​​​​haber 11 puentes en el Royal River. Aunque el río Royal y el puente sobre el río ya no existen, el topónimo de Puente Ping An todavía existe hoy. El puente Ping'an era originalmente un puente de madera sobre el río Xiyu.