¿Qué accidentes han ocurrido en el Mar del Diablo de Japón?
¡Esto puede ser una erupción volcánica submarina! El famoso Monte Fuji, que se extiende desde la península de Izu hacia el sur hasta las Islas Marianas, es responsable de la mayoría de los terremotos en el archipiélago japonés. Cuando los volcanes submarinos entran en erupción en esta zona marítima, las olas son fuertes y rugientes, lo que puede provocar olas gigantes extremadamente aterradoras y formar tsunamis. A veces también llegan a la costa, provocando graves desastres en las aldeas costeras. Los pescadores japoneses tenían mucho miedo de esto.
Los investigadores japoneses han expresado gran interés por los informes sobre el barco pesquero "Miaoshen Bay". El 21 de septiembre, el tercer día después de recibir la noticia, la Administración de Seguridad Marítima de Japón envió su propio buque de investigación. Al mismo tiempo, la Universidad de Pesca de Tokio también convocó a un grupo de investigadores para llevar el barco de investigación "Xinyo Maru" al "Mar del Diablo". Todos estos investigadores son académicos muy conocidos en la comunidad científica japonesa y provienen de instituciones de investigación como la Universidad de Tokio, la Universidad de Educación de Tokio y el Museo de Ciencias de Tokio.
El 24 de septiembre, los dos barcos de investigación regresaron sanos y salvos después de completar sus misiones. El personal de la Oficina Hidrográfica de Japón examinó sus informes de estudio y comenzó a preocuparse por el buque de investigación "Haiyang 5 Maru" que enviaron. Este barco también salió de Tokio el 21 de septiembre y había muchos eruditos a bordo. Después de esperar varios días, todavía no recibí ninguna noticia sobre “Haiyang 5 Pills”. En ese momento, todo Japón estaba alarmado, porque a bordo se encontraban varios de los geólogos y oceanógrafos más famosos de Japón, así como más de 20 miembros de la tripulación.
Lo sorprendente es que el barco de investigación ni siquiera envió un telegrama después de zarpar de Hong Kong. Uno tras otro, los hombres enviados a buscarlos regresaron e informaron que no habían encontrado nada más que un nuevo volcán en erupción nuevamente.
Pronto, las autoridades marítimas japonesas anunciaron oficialmente que el "Haiyang 5 Maru" había desaparecido. Antes de esto, el gobierno envió una gran cantidad de aviones y barcos a buscar por todas partes, pero al final todos se fueron sin ninguna pista. El botín más importante fueron algunos fragmentos de madera encontrados en la superficie del mar cerca del volcán recién descubierto. Además, no se vio ni una boya, ni un bote, ni un cadáver. Este desastre causó pérdidas enormes e irreparables a la comunidad científica japonesa, y el desastre en sí también fue misterioso. La gente pregunta: ¿Por qué no he recibido noticias de Ocean 5 Pills? ¿Por qué no envió una señal de socorro en el momento más peligroso? Incluso si un volcán submarino entra en erupción violentamente, siempre deberías encontrar cadáveres en el mar cercano, ¿verdad? ¿por qué no? ¡Lo que es aún más sorprendente es que este barco de investigación científica que transportaba decenas de toneladas de gasolina no dejó rastros de contaminación por petróleo!
1969 65438 El 5 de octubre, el barco mineral japonés Boliwa Maru, de 54.000 toneladas, se partió en dos en las aguas y sólo 2 de los 31 tripulantes fueron rescatados. 1970 65438 El 5 de octubre, el petrolero liberiano Sophia, de 10.000 toneladas, se rompió en dos pedazos y se hundió. Inmediatamente después, el 6 de febrero se hundió otro petrolero de 10.000 toneladas, Antonios de Madis, dejando 16 tripulantes desaparecidos o muertos. El 9 de febrero, el buque mineral de 60.000 toneladas "California Maru" se hundió nuevamente en el "Mar del Diablo". A finales de 1980, un carguero yugoslavo "Dodds River" que navegaba de Los Ángeles a China se encontró con peligro en el "Mar del Diablo". " Desapareció de repente.
Según informes de la prensa japonesa, de 1949 a 1954, 9 barcos desaparecieron en el Mar del Diablo. Entre ellos, a excepción de 2 barcos que encontraron fragmentos, los otros 7 barcos no dejaron ningún rastro. En 1973, la Guardia Costera de Japón publicó un "libro blanco" en el que afirmaba que cientos de barcos pesqueros desaparecieron en el Mar de Japón entre 1968 y 1973.
El 19 de abril de 1957, el barco japonés "Jikawa Maru" zarpó desde el paso de South Taiping hacia China a lo largo de la ruta del "Triángulo del Dragón". El capitán y los marineros de repente vieron claramente "dos objetos voladores de metal plateado brillante, sin alas, con un diámetro de más de 10 metros, cayendo del cielo y sumergiéndose en el agua no lejos del barco".
1981 65438 A las 5 A las 47 de la tarde del 2 de octubre, el carguero griego "Antipas Ross" desapareció repentinamente en el Mar del Diablo.
Los científicos descubrieron que algunos barcos que desaparecieron cerca del "Mar del Diablo" llegaron demasiado tarde para enviar señales de socorro por radio, aunque algunos enviaron señales "SOS", cuando llegó el avión de rescate, los barcos ya habían desaparecido sin dejar rastro, dejando solo a Remove; Escombros flotantes y mareas negras.
El 17 de abril de 1981, el "Taki Maru" zarpó frente a la costa este de Japón. De repente, un objeto en forma de disco que brillaba con una luz azul apareció en la superficie del mar, provocando una gran ola y casi volcando al "Taki Maru". Flota en el aire a una velocidad muy rápida y los detalles de su apariencia no se pueden ver con claridad. Tiene unos 200 metros de diámetro. Cuando apareció, la radio del barco no funcionaba correctamente y las agujas de los instrumentos del barco estaban hechas un desastre y giraban salvajemente. Más tarde voló de regreso al mar, provocando otra gran ola y rompiendo el caparazón de Takimaru. El capitán Jiutian calculó el tiempo y descubrió que los objetos voladores luminosos del mar tardaron unos 15 minutos en desaparecer. Sin embargo, justo después de su relanzamiento, el capitán notó que el reloj del barco estaba extrañamente retrasado 15 minutos.