¿Es necesario sustituir las ruedas de hierro por aleación de aluminio?

La mayoría de los automóviles ahora usan llantas de aleación de aluminio, pero muchos modelos de gama baja de menos de 100.000 RMB todavía usan llantas de hierro. Los modelos de gama baja de automóviles más caros ya no usan llantas de hierro. Se puede ver que las llantas de aleación de aluminio son mejores que las de hierro, entonces, ¿dónde están? ¿Es necesario comprar un coche con ruedas de hierro de aleación de aluminio? Hoy hablaremos de sus respectivas ventajas y desventajas.

Hablemos primero del cubo de hierro. Tiene dos ventajas: precio bajo y buena flexibilidad. Reemplazar las ruedas de hierro cuesta de trescientas a cuatrocientas, y reemplazar las ruedas de aluminio cuesta de seiscientas a setecientas a mil o dos mil. Hay una gran diferencia de precio entre los dos. El cubo de la rueda de hierro tiene buena flexibilidad y puede repararse si se deforma en un solo lugar. Por ejemplo, si el cubo de la rueda se deforma debido al contacto con el neumático al conducir por la carretera, se puede reparar mediante cirugía plástica y aún se puede utilizar durante un período de tiempo. Por supuesto, si se produce una fuga lenta, será necesario reemplazarla. Sus desventajas son que es pesado, se deforma fácilmente y es antiestético.

Hablemos primero de las llantas de aleación de aluminio. Las desventajas son que es caro y tiene bordes dañados que no se pueden reparar. Hay muchos beneficios. En primer lugar, se ve bien, se puede adaptar a varios estilos y tiene buenos efectos visuales. Principalmente una cuestión de cara. Las llantas de aleación de aluminio se encuentran generalmente en los coches de alta gama. Cuando veas ruedas de hierro, debes comprar un coche de gama baja. En segundo lugar, tiene ventajas reales. Debido a que el aluminio tiene una densidad menor que el hierro y debido a su forma, las llantas de aleación de aluminio son más ligeras que las de hierro, alrededor de uno o dos kilogramos más ligeras. Por su peso ligero, aporta los siguientes beneficios.

1. Los automóviles actuales buscan aligerar el peso. Las ruedas ligeras en realidad reducen el peso no suspendido. El peso no suspendido puede entenderse simplemente como la masa de la parte situada debajo de la suspensión que puede saltar con las ruedas. Como dice el refrán, un kilogramo de masa no suspendida equivale a diez kilogramos de masa no suspendida. Reducir las masas no suspendidas no es una tarea fácil. Reemplazar las ruedas de hierro por ruedas de aluminio es el método más simple y conveniente.

2. Se mejorará el rendimiento de la aceleración. Es como hacer girar un gran disco. Si el disco grande es pesado, tenemos que hacer un gran esfuerzo para que el disco gire lentamente. Si se utiliza la misma fuerza para girar un disco del mismo tamaño pero liviano, girará muy rápido de inmediato y el rendimiento de aceleración mejorará cuando esté en el automóvil. También se mejorará el rendimiento de frenado correspondiente, porque el cubo de la rueda es más liviano, su propia fuerza de inercia es menor, se reduce la energía mecánica almacenada, se reduce la energía cinética que debe superar el freno y se mejora el rendimiento de frenado. . También una repetición. Se necesita mucha fuerza para detenerse después de girar, pero se necesita un poco menos de fuerza para detener el disco.

3. Se mejora la controlabilidad y la comodidad. Debido a que el cubo de la rueda se ha vuelto más liviano, la fuerza de inercia durante el movimiento se ha vuelto menor y la suspensión será más activa al saltar hacia arriba y hacia abajo en caminos con baches. La suspensión se moverá más rápido en diversas condiciones de la carretera, la dirección será más ligera, las diversas respuestas serán sensibles y no lentas, y la capacidad de control será mejor. Del mismo modo, se reduce el peso no suspendido, la suspensión es más activa y puede resolver mejor las vibraciones de carreteras con baches. Además, cuanto más ligera es la masa no suspendida y más pesada es la masa suspendida, menor es el impacto del componente no suspendido que golpea el componente suspendido. Debido a que el peso es liviano y la inercia es pequeña, la fuerza de inercia no puede mover el cuerpo para fabricarlo. mover. Por tanto, la vibración provocada por los golpes se resuelve mediante el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la suspensión, casi no se transmite a la carrocería y, naturalmente, se mejorará el confort. De hecho, también podemos sentir que el coche es más estable cuando está completamente cargado que cuando está vacío, y los baches en la carretera con baches no son tan graves. Esto se debe a que la masa suspendida aumenta, lo que a su vez tiene el mismo efecto de reducir el peso no suspendido.

Por último, utilizar llantas de aleación de aluminio también reducirá el consumo de combustible, o porque son más ligeras. Al igual que cuando corremos con zapatillas de 2 kg y con zapatillas de 1 kg, la fuerza utilizada es definitivamente diferente. Por supuesto, es posible que no sienta las diversas mejoras en el rendimiento cuando conduce con normalidad, pero la mejora en el rendimiento del automóvil se acumula poco a poco. Incluso si el fabricante mejora el rendimiento, irá mejorando poco a poco y no podrá elevarse a un gran nivel de una vez. Por tanto, si las condiciones económicas lo permiten, si el coche original tiene llantas de hierro, puedes gastar algo de dinero para sustituirlas por llantas de aluminio, y todavía quedan muchos beneficios.