¿Cuál es la carcasa del generador híbrido Subaru?
Los motores de pequeña potencia de mi país generalmente utilizan carcasas de hierro fundido, aleación de aluminio fundido y acero moldeado (tubos de acero). El volumen de procesamiento de la pieza de trabajo es grande, los procedimientos de procesamiento son muchos y el ciclo de producción es largo. . El entorno operativo es deficiente y la intensidad de la mano de obra es alta; se desperdicia energía y se desperdician materiales. A nivel internacional, países desarrollados como Alemania, el Reino Unido, Japón y otros países han adoptado carcasas de acero en grandes cantidades ya a mediados de este siglo. Esta nueva tecnología de procesamiento de tripas requiere muy poco corte.
Algunos fabricantes nacionales de motores comenzaron a estudiar la fabricación de carcasas de placas de acero a principios de los años 1970, y a mediados de los años 1980 se formó una cierta cantidad de lotes. Sin embargo, debido al uso de una máquina de corte - prensado tipo "U" (o tipo "W") - prensado tipo "O", soldadura (soldadura manual o con protección de dióxido de carbono) - pulido - 118 piezas de torneado a la vez (referido (como chasis sin fondo), uso Hay muchos tipos de equipos y la proporción de factores humanos que afectan la calidad es grande, lo que hace que la calidad sea difícil de garantizar.
En la actualidad, algunos países desarrollados generalmente utilizan equipos de procesamiento especiales avanzados para el procesamiento, que tienen un alto grado de mecanización y automatización y buena calidad. En el mercado de motores de los países desarrollados, los motores de baja potencia son generalmente motores con carcasa de chapa de acero. En 1989, se lanzaron equipos nacionales de producción y procesamiento de prueba para carcasas de placas de acero, como máquinas bobinadoras de carcasas de placas de acero y máquinas soldadoras de carcasas de placas de acero para motores.
En los últimos años, los materiales han sido caros y el mercado automovilístico nacional ha sido débil. Para reducir el costo de fabricación de los motores, mejorar la calidad de las carcasas de placas de acero, ingresar al mercado de motores en los países desarrollados y ocupar este mercado, es necesario estudiar nuevos procesos de fabricación de carcasas de placas de acero para motores.