¿A qué debes prestar atención al reemplazar los anillos de aluminio?
Hay muchos estilos diferentes de llantas de aluminio en el mercado, lo cual es realmente deslumbrante, pero hay muchos puntos a los que se debe prestar atención al reemplazar las llantas de aluminio. Aunque es fácil verlo desde el aspecto más obvio, la diferencia entre las llantas de aluminio no es sólo la apariencia. El factor más importante es la configuración básica original de fábrica que a menudo se ignora.
1. Desplazamiento de la llanta (valor de compensación): este valor es el valor desde el centro de la sección transversal de la llanta hasta el plano de referencia fijo del orificio del tornillo. Generalmente, es positivo para RV y negativo. para algunos vehículos y algunos jeeps. Por ejemplo, si el valor de compensación de un automóvil es ET40, si se reemplaza con llantas de aluminio ET45, se encogerá más en el paso de rueda que las llantas de hierro originales. Este diseño está relacionado con las características de dirección del vehículo y el ángulo de alineación de las ruedas. La configuración original de fábrica suele estar optimizada. Un valor de compensación con un espacio libre grande puede causar un desgaste anormal del neumático, un fácil desgaste del rodamiento e incluso pérdida de control cuando el neumático explota a alta velocidad. ¡No seas descuidado!
2. Valor PCD y posición del orificio: La posición del orificio se refiere al número de tuercas bloqueadas cuando se fija la llanta, generalmente 4 o 5 orificios. El valor de PCD es el diámetro del círculo formado al conectar estos orificios, por lo que algunas llantas pueden tener ocho orificios perforados para acomodar dos valores de PCD diferentes.
3. Diámetro y número J: este elemento también está relacionado con la apariencia. Generalmente se actualiza a un nivel (como 14" a 15"). Afecta la controlabilidad y la sensación de la carretera, los efectos visuales de apariencia son útiles. Si te saltas un grado, debes pensar en ello. Aunque es mejor en algunos aspectos, se ve acelerado por la mejora en la calidad de laminación. Por otro lado, si sólo reemplazas el aro de aluminio sin aumentar el tamaño, obviamente ayudará a la aceleración. El número J representa el número inglés del ancho de la llanta. En términos generales, si usa directamente el tamaño J (5.5J) del aro original para igualar el ancho del neumático mejorado, probablemente no será suficiente. Por lo tanto, al elegir llantas de aluminio, si planea cambiar el ancho del neumático, primero debe elegir una llanta con un número J mayor (como 6.5J, 7J) para evitar el dilema de que los pies grandes usen zapatos pequeños en el futuro.