¿Cómo lidiar con los discos de freno oxidados en los autos nuevos?

1. De hecho, es normal que el disco de freno se oxide. Para mejorar la fricción de frenado, la mayoría de los vehículos utilizan discos de freno de fundición gris, excepto algunos coches de alta gama que utilizan discos de freno cerámicos. Debido a que los discos de freno rozan constantemente, no hay protección contra la oxidación. Los discos de freno de fundición gris son propensos a oxidarse en ambientes con alta humedad del aire o días lluviosos. Esto se debe a la reacción química del propio material con el agua y el aire.

2. Solución a la oxidación leve:

El disco de freno está ligeramente oxidado y puede "desgastarse" con la frenada normal. El principio es lograr el efecto de eliminación de óxido mediante la fricción entre las pastillas de freno y el disco de freno. Después de aplicar los frenos varias veces, los discos de freno brillarán como nuevos. (La eliminación del óxido de los frenos debe realizarse bajo la premisa de garantizar la seguridad y no afectar el transporte público).

3 Soluciones de corrosión más graves:

Cuando el disco de freno está muy corroído, El frenado normal no puede lograr el efecto ideal de eliminar el óxido. Cuando el óxido en el disco de freno es muy grave, la superficie del disco de freno será desigual, lo que provocará problemas como temblores del volante y ruidos anormales de los frenos durante el frenado. En este caso, será mejor que llevemos el automóvil al taller 4S, retiremos el disco de freno, usemos papel de lija para eliminar el óxido, verifiquemos si hay alguna anormalidad en la superficie de las pastillas de freno y realicemos una prueba en carretera después de la instalación. Si no hay ninguna inquietud evidente, se puede utilizar normalmente.