¿Se puede mejorar el rendimiento de frenado? El centro de transformación y mantenimiento del centro de Foshan le informa
La mayoría de las pastillas de freno que hay actualmente en el mercado anuncian que su temperatura efectiva de trabajo es muy alta. La temperatura de funcionamiento es sólo un indicador del rendimiento de frenado, pero estos números no representan realmente el rendimiento en todos los ámbitos. Según el Sr. Mai Zihao, técnico senior de modificación. Lo que en última instancia determina la fuerza de frenado es la fricción de las pastillas de freno. Yiling Repair and Renovation
En 1991, instalé un parachoques en un Toyota Land Cruiser en El Cairo. También afecta seriamente el ángulo de aproximación del coche, pero incluso si se trata de un parachoques original de Toyota. Reduce el rendimiento de adelantamiento de este famoso vehículo todoterreno. Hoy en día, es popular unirse a la modificación del automóvil. La tendencia de la modificación es como decorar una casa, que se contamina entre sí. Pero según mi experiencia limitada, trato de no realizar ningún cambio en un automóvil nuevo. Cualquier cambio menor en el diseño original traerá resultados favorables. Cuidado: nunca dejes que un fabricante sin experiencia profesional ponga sus manos en tu nuevo coche.
Este es el tornillo de drenaje de aceite/cárter de aceite que se quitó. Porque el tornillo está ubicado en la parte inferior de todo el sistema de circulación de aceite. ¡La acumulación es inevitable aquí! Recuerde limpiar los extremos interior y exterior de los tornillos para comprobar si hay impurezas metálicas como limaduras de hierro o polvo de hierro. ¡Esta es una parte importante que muchos talleres tienden a pasar por alto cuando realizan un cambio de aceite! Reemplazo de bujes de venta
Algunos talleres de corrección y modificación de bujes de ruedas del mercado pueden revelar a los consumidores datos sobre la composición del material de fricción de las pastillas de freno. Por ejemplo, la temperatura y la humedad son diferentes del material que se frota, pero de hecho el cálculo de la fricción se ve muy afectado por factores ambientales. La fricción resultante es completamente diferente. Por tanto, las etiquetas de las pastillas de freno que se venden actualmente en el mercado no tienen este número, y no existe una forma directa de compararlas a la hora de comprar.