Otro "coche especial" es muy popular, se puede utilizar para transporte y todoterreno, y su consumo de combustible en zonas urbanas es de sólo 5 litros por día.
La pizza italiana es famosa en todo el mundo, pero el 99% de los chinos no están acostumbrados a comer auténtica pizza italiana. Pero a los chinos les gusta mucho la pizza de Pizza Hut, porque la pizza de Pizza Hut está especialmente modificada para los gustos chinos. La "pizza china" es más popular entre la gente común que la "pizza italiana auténtica".
Además de la comida, lo mismo ocurre con los coches. El Lavida, un automóvil diseñado especialmente para China, ha sido un éxito y ahora otro modelo de SUV diseñado especialmente para China ha ganado popularidad entre los chinos. Este automóvil es un SUV mediano nuevo, lanzado por GAC Toyota-Toyota Veranda. Después de escuchar esto, muchas personas pueden volver a reírse. Wilanda es un SUV compacto. No seas como el Volkswagen Tan Yue, que está tan orgulloso de sí mismo y afirma descaradamente que es un SUV de tamaño mediano.
Pero tiene sentido que Toyota se atreva a llamar a Wilanda un SUV de tamaño mediano. La mayoría de los SUV compactos se denominan compactos porque su chasis y plataformas son compactos. Por ejemplo, Tan Yue y Tuyue de Volkswagen utilizan el chasis del sedán compacto Sagitar y las plataformas MQB de Volkswagen. El CRV de Honda utiliza el chasis del Honda Civic, que es la esencia de un modelo compacto desde abajo hacia arriba, pero la altura del chasis es ligeramente más alta y combina con una nueva carcasa de SUV.
Pero el nuevo Toyota Veranda es diferente. Construido con arquitectura TNGA-K, es el más avanzado de su clase. También hay automóviles fabricados con la arquitectura TNGA-K, incluidos el Toyota Camry, Avalon y Lexus ES. Estos modelos son generalmente automóviles de tamaño mediano, o incluso automóviles de tamaño mediano, y el nivel y los estándares de fabricación de automóviles son mucho más altos que los de los automóviles compactos. Por tanto, Wilanda tiene un punto de partida muy alto y una base muy estable. Es razonable que se atreva a llamarse un SUV de tamaño medio.
La versión atmosférica de 2,0 litros se utiliza principalmente en familias urbanas, con una calidad estable y confiable y un precio relativamente económico. Pero si tienes suficiente presupuesto, la versión bimotor del Weilanda definitivamente te hará volver a comprender qué es la tracción a las cuatro ruedas. El Wilanda de doble motor y tracción en las cuatro ruedas de 2,5 L tiene tres sistemas de tracción en las cuatro ruedas, lo cual es bastante raro en esta clase de modelos. Wilanda tiene tracción en las cuatro ruedas inteligente DTC, tracción en las cuatro ruedas vector dinámica DTV y tracción en las cuatro ruedas electrónica E-Four. Los diferentes modos de tracción en las cuatro ruedas pueden producir diferentes efectos profesionales en diferentes condiciones de la carretera.
Tres conjuntos de sistemas de tracción en las cuatro ruedas pueden mejorar significativamente la calidad de conducción del Wilanda, con una mayor capacidad de control, una conducción más suave y más confianza en las curvas. Por supuesto, también puede mostrar una mejor capacidad para salir de problemas en condiciones todoterreno.
Además del sistema de tracción en las cuatro ruedas, el sistema de doble motor de Wilanda también es reconocido como líder en la industria. ¿La última TNGA? El motor de 2,5 litros y el sistema híbrido THS-ll no solo brindan una potencia excelente al Wilanda de doble motor, sino que también le brindan un rendimiento de consumo de combustible sorprendente, y la tracción en las cuatro ruedas también puede ahorrar combustible.
Los vehículos de combustible común generalmente ahorran combustible cuando se conducen a altas velocidades, pero su consumo de combustible puede duplicarse o incluso más cuando se conduce por carreteras congestionadas. La tecnología híbrida de Toyota puede maximizar la eficiencia del motor en todo momento y mantener el consumo de combustible del vehículo a altas velocidades cuando se circula por carreteras congestionadas. Y cuanto más congestionado esté el tramo de carretera, más evidente será el efecto de ahorro de combustible en comparación con los vehículos de combustible.
Incluso si viajas todos los días para salir del trabajo en las zonas más concurridas de Guangzhou y Shenzhen, conducir no es tan rápido como caminar. El consumo medio de combustible de la versión bimotor del Weilanda todavía se puede controlar en unos 5 litros cada 100 kilómetros. Al mismo tiempo, la versión de doble motor de Weilanda no requiere carga externa y está realmente desconectada y se carga sola. Al igual que los vehículos de combustible normales, solo es necesario repostar. No hay necesidad de preocuparse por la duración de la batería de los vehículos de nueva energía. Con el depósito lleno de gasolina, puedes recorrer 1.000 km incluso si conduces por ciudad todos los días.
Como automóvil especial de China, en comparación con su modelo hermano Fangrong, la pantalla de control central se ha adelgazado con éxito y el grosor del "TV en blanco y negro" se ha convertido en el grosor de un "LCD". TELEVISOR". La mano de obra de todo el interior también es muy sólida y la experiencia visual es muy cálida. Con la mejora continua de la capacidad de producción de Weilanda, las ventas de Weilanda han mantenido el crecimiento durante cuatro meses consecutivos. En los últimos dos meses, las ventas se han estabilizado en alrededor de 65.438+0 millones de unidades. Con el paso del tiempo, es probable que el Wilanda se convierta en un modelo de referencia como su hermano mayor Highlander.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.