Nacidos de una celebridad de Internet, los pedales SIIC 310M ofrecen una variedad de colores para que los ciclistas elijan.

El pedal deportivo SIIC 310M, que nació con el aura de "celebridad de Internet", anunció oficialmente el comienzo de solicitar a los ciclistas el primer lote de colores de placas de producción en masa una semana después de que se anunciara el precio de 3,08w, y proporcionó 15 planes para elegir, lo que anunció el inicio oficial del mercado. La cotización está un paso más cerca.

De hecho, no hay mucho que decir sobre la combinación de colores. A juzgar por los comentarios de los ciclistas, los colores clásicos como el negro, el blanco, el gris y el plateado son más populares, mientras que los colores tradicionales de Shisheng, como el azul, el verde, el naranja y el morado, tienen un evidente reconocimiento de marca.

Después del lanzamiento oficial de Shangshi 310M, las opiniones de los internautas se centraron principalmente en la apariencia y el rendimiento. Respecto a la afirmación de que se cuestionó a XMAX, los funcionarios de la SIIC la devolvieron sin contemplaciones. En cambio, tomé el MT-03 Big Stone Ghost 250R como ejemplo. A juzgar por el momento en que se lanzaron los dos vehículos, no tiene nada de malo. Lao Kai personalmente piensa que la apariencia original de 310M sigue siendo muy alta, de ciencia ficción y lo suficientemente avanzada. Según la actitud de Shi Sheng y los modelos anteriores, no se diría que alguien esté imitando deliberadamente.

SI también tiene suficiente confianza para responder al argumento de que los parámetros falsos son cuestionables. Ningún pedal de menos de 400 cc actualmente en el mercado puede superarlo. A excepción del TMAX, los demás pedales de Yamaha han fallado. Aunque la retórica es radical, no es imposible de verificar. Una vez que se inicie la producción en masa, naturalmente habrá resultados de comparación relevantes. Esperemos y veremos.

El precio de poco más de 30.000 yuanes es en realidad un precio normal para un scooter Dayang de 300 cc. Después de todo, los datos del libro son realmente llamativos. Posventa, según la personalidad de la marca, si hay problemas, no temen la exposición y pueden responder activamente a ellos.

Estimados conductores, ¿qué opinan del scooter de movilidad de altas prestaciones 310M? ¿Puede convertirse en el "punto culminante" de modelos similares en China? Frente a empresas conjuntas nacionales como Secoron RT3, Dayang V Rui, remo y cruceros, ¿le darán más oportunidades para elegir?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.