¿Cómo calcular el rebote del arco del troquel de estampado?
El springback no sólo está relacionado con el filete, sino también con las propiedades mecánicas del material, el ángulo de curvatura, el radio de curvatura y el espesor. En términos generales, el límite elástico y el ángulo de flexión de un material son directamente proporcionales al coeficiente de deformación por flexión r/t, y el ángulo de rebote de flexión es inversamente proporcional al módulo elástico del material.
Tiene cierta relación con la velocidad de estampado, la forma de la pieza y el proceso. Es difícil cuantificarlo con fórmulas y la experiencia y la modificación del modelo son muy importantes.
Datos ampliados:
El acero de alta resistencia y el acero de ultra alta resistencia logran el peso ligero de los vehículos y mejoran la resistencia a las colisiones y el rendimiento de seguridad de los vehículos, por lo que se han convertido en un importante desarrollo del acero para automoción. Sin embargo, a medida que aumenta la resistencia de la placa, el proceso tradicional de estampado en frío es propenso a agrietarse durante el proceso de conformado y no puede cumplir con los requisitos de procesamiento de las placas de acero de alta resistencia.
Cuando no se pueden cumplir las condiciones de formación, la tecnología de estampado en caliente para placas de acero de ultra alta resistencia se está estudiando gradualmente a nivel internacional. Esta tecnología es una nueva tecnología que integra forma, transferencia de calor y transformación de microestructura. Es principalmente un proceso de conformado que utiliza las características de mayor plasticidad y límite elástico reducido de las láminas de metal en estado austenítico de alta temperatura.
Sin embargo, el conformado en caliente requiere una investigación profunda sobre las condiciones del proceso, los cambios de fase del metal y la tecnología de análisis CAE. Está monopolizado por fabricantes extranjeros y el desarrollo nacional es lento.
En el pasado, al producir piezas de trabajo de embutición profunda o estampado pesado, todo el mundo pensaba que el lubricante EP era la mejor opción para proteger el molde. Los aditivos de extrema presión de azufre y cloro tienen una larga historia de mezclarse con aceites puros para aumentar la vida útil del molde. Sin embargo, con la aparición de nuevos metales (acero de alta resistencia) y estrictos requisitos de protección ambiental, el valor de los lubricantes a base de aceite EP se redujo e incluso perdió mercado.
Enciclopedia Baidu - Troquel de estampado
Enciclopedia Baidu - Rebote