Cómo juzgar y abordar las fallas del compresor
Análisis de fallas: cuando el devanado del motor está quemado o las espiras están en cortocircuito, el fusible a menudo se quema repetidamente, especialmente cuando la cuchilla el interruptor está presionado hacia arriba.
Método de solución de problemas:? Utilice un multímetro para comprobar si los terminales están en cortocircuito con la carcasa y la resistencia de cada fase. Si hay un cortocircuito o la resistencia de una determinada fase es pequeña, significa que el devanado y las espiras están en cortocircuito y el aislamiento está quemado. Durante la inspección, la resistencia del aislamiento también se puede medir con un megger. Si la resistencia es inferior a 2mω. Si la prensa se quema, se puede reemplazar. Significa que la capa aislante se ha roto. Si la prensa se quema, se puede reemplazar.
2. Falla del relé de control
El análisis de fallas generalmente es propenso a sobrecalentamiento, quemaduras, desgaste y otros fenómenos del contacto, lo que provocará un contacto deficiente. Solución de problemas: Desarmar, reparar o reemplazar por uno nuevo.
3. El termostato tiene mal contacto.
El análisis de fallas a menudo incluye quemaduras por contacto o fugas de agentes sensibles a la temperatura.
El nuevo método de eliminación sustituye al método de eliminación.
4. Compruebe si el conector está desconectado o desconectado y compruebe si hay anomalías en otros aspectos eléctricos.
5. Fallo mecánico del compresor
a. Sujeción del eje: principalmente debido a aceite lubricante insuficiente, bloqueo del circuito de aceite del sistema de lubricación o interrupción del suministro de aceite, y aumento de suciedad y Las impurezas en el aceite lubricante pueden provocar el bloqueo del eje. El revestimiento de cobre también puede provocar que el eje se atasque.
b. Cilindro atascado: Debido al pequeño espacio de coincidencia entre el pistón y el cilindro, o debido a la expansión térmica, el cilindro se atasca.
Juicio sobre la retención del eje y el atasco del cilindro: después de encender el refrigerador, el compresor no comienza a funcionar, pero puede escuchar un ligero zumbido si escucha con atención. Después de unos segundos, el arrancador de protección térmica actúa y los contactos se abren. Incluso si se repite esta acción, el compresor no arrancará.
Datos ampliados
Las especificaciones de los compresores se clasifican según la potencia de entrada. Generalmente, la diferencia entre cada especificación es de unos 50W. Además, está el volumen del cilindro.
Potencia de entrada y salida, coeficiente de rendimiento, capacidad de refrigeración, corriente de arranque, corriente de funcionamiento, tensión nominal, frecuencia, volumen del cilindro, ruido, etc. Para medir el rendimiento de un compresor, las comparaciones se realizan principalmente desde tres aspectos: peso, eficiencia y ruido.
De acuerdo con los estándares nacionales, las pruebas de rendimiento de seguridad se realizan de acuerdo con los elementos especificados en GB4706.17-2004. Los elementos principales son pruebas de resistencia eléctrica, corriente de fuga, rotor bloqueado y operación de sobrecarga.
La prueba de rendimiento del compresor de aire acondicionado se lleva a cabo de acuerdo con las normas GB5773-2004.
Además, se deben realizar pruebas de tipo cuando haya cambios importantes que puedan afectar el rendimiento del producto durante su finalización y producción, cuando la producción continua dure más de un año y cuando los resultados de la inspección de fábrica sean significativamente diferentes. de la prueba de tipo.
Enciclopedia Baidu-Compresor