¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo del avión de entrenamiento avanzado HJ-39 Cat en la India?
La Fuerza Aérea de la India ha expresado su esperanza de que Hindustan Aeronautics Limited inicie este proyecto de inmediato y no dedique demasiado tiempo a prepararlo. Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de la India también espera que el HJT-39 pueda aumentar la tasa de localización de piezas de aviones en el futuro, no depender demasiado de las importaciones o la producción bajo licencia y esforzarse por lograr apoyo independiente.
Sin embargo, a juzgar por la finalización del avión de entrenamiento intermedio HJT-36, este requisito será difícil de cumplir, porque el desarrollo de motores aeronáuticos y equipos electrónicos aerotransportados es muy difícil. será en los próximos años. Es poco probable que esta situación cambie dentro de un año. No es sorprendente que estos componentes clave del avión de entrenamiento avanzado HJT-39 definitivamente sigan dependiendo del apoyo técnico militar de Rusia, Francia y otros países.
Para empeorar las cosas, debido a la insoportablemente alta tasa de accidentes causada por la falta de aviones de entrenamiento avanzados, el Ministerio de Defensa indio llegó formalmente a un acuerdo con la británica BAE Systems en marzo de 2004 para comprar 66 Eagles de Reino Unido - 100 aviones de entrenamiento avanzado, 24 de los cuales serán proporcionados directamente por el Reino Unido y 42 cuya producción estará autorizada por la India.
Si bien el avión de entrenamiento intermedio HJT-36 de producción nacional se desarrolló con éxito, el Ministerio de Defensa de la India compró una gran cantidad de aviones de entrenamiento avanzados, lo que sin duda fue un duro golpe para la política de localización de equipos de defensa de la India.
En comparación con los aviones de entrenamiento avanzados extranjeros, el HJT-39 no tiene ninguna ventaja rentable y no es muy competitivo en el mercado internacional. Si puedes sobrevivir o no depende completamente de las necesidades de tu fuerza aérea. La introducción por parte de la India del avión de entrenamiento avanzado British Eagle ha reducido hasta cierto punto el mercado interno del HJT-39, ha cortado su "escape" y lo ha puesto en una situación aún más embarazosa.
Sin embargo, teniendo en cuenta que la demanda de aviones de entrenamiento avanzados de la Fuerza Aérea de la India está lejos de estar saturada, con el fin de apoyar a la industria militar nacional, se estima que mientras continúe el proceso de desarrollo y prueba de HJT- 39 va bien, el Ministerio de Defensa de la India seguirá insistiendo en comprar una cierta cantidad de aviones de entrenamiento avanzados de producción nacional. En los próximos años, todavía será posible que los pilotos de la Fuerza Aérea de la India vuelen al subcontinente del sur de Asia en aviones de entrenamiento avanzados desarrollados localmente y desarrollados de forma independiente por la India.